1년에 정~~~~말 많이 주행한다고 해도 2천키로 못 넘기는 수준입니다...
현재 가지고 있는 차는 10년된 SM7(3.5) 인데요...
차를 놀러갈때나 잠시 운행하는 생활패턴이라서 10년째 잘 타고는 있지만
아무리 적게 탄다고 한들 세월이 가니 수리할 부분이 여기저기 우후죽순 생기는 바람에
이번에 차를 바꿀 생각입니다...
어차피 외출(여행)에만 차를 이용하는지라 눈여겨 보던 1순위가 산타페 였는데요...
이번에 아는 지인이 일이 있어서 하루종일 12시간 정도 제가 산타페를 운행했습니다...(고속도로만 10시간...)
10년된 차를 몰다가 최신형 차를 운행하니 계기판이라던지 이런건 정말 좋긴한데(SUV라서 굼뜰줄 알았는데
치고 나가는것도 잘 나가서 놀랐음...)
고속주행중에 핸들이 너무 가볍습니다...
제차는 일반 도로주행중에는 핸들이 가볍다가 고속주행시에는 묵직해 지는 경향이 있어서 안정감이 있는데
산타페는 고속주행시에도 이게 핸들이 너무 가벼워서 두손으로 핸들 꽉 잡고 운행해야 될 정도던데
(조금만 핸들 틀면 차가 휘청거리는게 느껴질 정도...)
새로 나오는 현대차들의 핸들 조작감이 원래 이렇게 가벼운건지요???
이게 좋은건지?나쁜건지? 도통 감이 안옴...시내주행이나 주차시에는 진짜 편하긴 하던데 고속주행시에는
이게 너무 핸들이 털리니까 무서워서 손에 힘을 꽉 주고 운행해야되서 어깨가 욱씩욱씬...
https://cohabe.com/sisa/299384
이번에 산타페(신형)을 10시간 정도 고속도로 올린적이 있는데 핸들이 원래 가볍나요?
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산타페가 차가 좀 날리는 경향이 있더라고요.. 경험..
핸들이 너무 날리더군요...진짜 고속주행시에 식은땀이 날 정도...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
1년에 2천키로면 차를팔고 렌트를 하는게..,
차가 있어서 바로 타고 가는거랑 일 있을때마다 렌트하는건 하늘과 땅 차이라서요...
(렌트도 솔직히 심각하게 고민해 봤음....)
그럼 차라리 경차로 바꾸세요 세금이라도 아끼게요 차도 너무안굴려도 안좋아요! 차는 달리고 싶다!라는 유명한 말도있잖아요!
가족끼리만 탄다면야 경차가 좋지요...
그런데 가끔씩 운행할때 장인/장모 모셔야 될 경우가 많고
중형견도 키우고 있어서...
EPS로 변경되면서 유압식 스티어링보다 전부 가벼워요 여성분은 좋아합니다.
그럼 현대차들은 다들 그렇게 바뀐건가요???
G80도 고려대상인데 그차도 그렇다면 고민해봐야 될듯....ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
시승해보세요 사람마다 다르니까용
그게 바로 현대의 유명한 컬럼식 mdps에요. 그래서 제네시스라인엔 전부다 r-mdps쓰고 현대에선 소나타 2.0T만 r-mdps일꺼에요
제네시스는 그럼 핸들이 안 털린다는거죠???....
c타입보단 들하죠
이게 좀 어중간해요 셋팅의 문제라 c타입 r타입 구조적으로 다르지만 도요타 제품도 c타입을 많이 사용하지만 한국에서 트러블 문제가 없어요 직접 타보셔야죠
핸들모드를 스포츠로 비꾸세요
헐~~~그런 기능이 있었군요...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
국산차에서 핸드 감도만 변경 가능한 모델은 없는걸로 알고있어요
스포츠 모드로 변경하면 핸들이 묵직해지지만 엑셀 민감, rpm사용 영역 넓어짐이 같이 따라와요
제가둔한지 핸들만 달라진거같던데요 제차는 ㄷㄷ
sm6 1.6 tce 도 차이가 확실하게 느껴져요
싼타페DM은 됩니다
이후 스포츠모드 나오면서 스포츠모드에 묶어버렸죠
핸들만 스포츠모드로 무겁게 바꾸시고 싶으시면
블루핸즈 가셔서 핸들 무겁게 바꿔달라고 하면 됩니다
만세하루 님 뎃들 저도 쓰려고 했는데
저도 핸들이 너무 가볍다고 블루핸즈가서 말하니깐 기본 출고 셋팅이 가볍게 되있는거라고 원하시는 강도로 핸들 무겁게 해드린다고 해서 중간 정도 로 해달라고 했더니 살짝 무거워졌습니다. 한국 사람들이 가벼운 핸들을 선호해서 기본 출고 셋팅이 가장 가벼운 셋팅이라고 합니다. 원하면 무겁게 변경도 가능합니다.(어짜피 전자모터셋팅 변경이라 예전 유압식과는 다르게 셋팅이 빠르고 쉽더라구요)
블루핸즈 안가셔도 되요. 핸들에 버튼있어요. 주행중에 누르셔도 감도 조절되니 필요할때마다 바꾸셔도 되요.