양발운전이 안전하다뇨?! 운전학원에서 정말 강조하는건데요?!

진짜 양발이 괜찮다니... 맨정신에 교통사고 유발시킬 잠재적 범죄자들

브레이크는 오른발로 밟으라고 정해져 있는건데.
이걸 취향의 문제로 몰고 가려는 인간들이 있어서 문제죠.
그럴거면 신호는 왜 지키고 차선은 왜 지키나. 그냥 자기 맘대로 다 하지

레이서라서 경기중이라면 왼발브레이크 인정.

사람한테는 고집과 아집이 있어서. 못고칩니다.

울아빠가 진짜 하지 말란건 다 하더라고요.
양발운전, 핸들 꽉 안잡아서 달릴때 차가 덜컹덜컹하면서 나감, 정차중 레버 돌려놓기+핸드폰보기(그러다가 항상 제때 출발 못함), 주행중 통화하기, 급가속 급브레이크에 큰길 신호 기다리는거 못 참아서 골목골목 돌아가고(그러다 더 늦음)
제일 싫은건 아빠보다 면허도 일찍따고 아빠보다 운전 잘하는 엄마한테 운전 고나리질 하는거;;;; ㄷㄷ 아빠차타기가 세상에서 제일 싫어요..

양발운전 왜 하는지 이해가 안가네... 뭐 난 이미 그렇게 십수년 이상 해 와서 못바꾸겠다 그런거라면 감성적으로라도 이해하겠는데 양발운전 정석이 아니라는 걸 부정하는 사람들은 진짜 뚝배기!

양발 운전은 취향 차이, 습관 차이가 아니라 틀린겁니다

어휴 이 양발운전 논란은 죽지도 않고 계속 되네.. 양발운전은 틀린겁니다~~~~!!! 난 양발운전 잘한다고 하시는 분들 운전 못하시는 거에요. 한발로 할 자신이 없어서 양발로 하잖아요. 그러면서 무슨 몇십년 베테랑 운전사들 마냥 계속 양발운전자라고 나와서 혈압 올리게 합니까~~과속하면서 브레이크 등 켜지는거 진짜 극혐!

자 이제 팩트를갖고왔으니
왼발 = 브레이크
오른발 = 엑셀
양발운전자들은 걍 제발 좀 조용히
운전습관을 개선했으면 합니다
제발 토달지말고 좀!!!!!

헐... 이게 아직도 논쟁이 될 줄이야....
급박한 순간에 왼발 악셀레이터, 오른발 브레이크 다 꽈아아악 밟고 사고 한번 나봐야 정신들을 차리지....

독일 언급 하셔서 한마디 하자면...
지인분이 독일에서 면허 취득 했을 때, 필기 시험치는 반에 100명 정도와 같이 시험 봤는데 2명 합격한 중에 한명이였다고 자랑을 엄청나게 하셨더라는...

에초에 양발 운전이 효율적이고 안전했으면 오토 같은 경우에는 아예 패달 위치가 달라졌을거임
뭐하려고 일부러 오른쪽에 몰아놨을까

누가 양발운전하는거냐?
아니 그게 자세가 나오긴 해?
신체가 얼마나 오징어길래 오른발 왼발을 한쪽으로
다 몰고 운전을 하는거지? 난 담와서라도 못하것다

수동이야 클러치 때문에 왼발을 쓰는거고
오토에선 왼발 쓸일이 없어서
차에 왼발 받침대도 있지 않나요?
그저 고이 발받침대에 올려놓기만 하면 되는데..

그렇죠. 차량의 구조가 오른발 조작이 맞도록 되어있습니다. 수동차에서 클러치페달만 떼놓으면 오토차의 페달 배열과 똑같습니다.
브레이크, 악셀 위치는 오토나 수동이나 똑같단 말입니다.
왼발브레이크는 몸이 불편해서 차량을 개조하거나, 왼발브레이크도 익숙한 레이서들이나 하는거죠. 그리고 아무리 레이서라도 그냥 공도에서 왼발브레이크를 운행하는 내내 쓰진 않을걸요? 왜 오른발로 쓰라고 한쪽에 몰아놓은 브레이크 악셀에다가 두발을 구겨놓고 있습니까.
왼발이 쓸모 없을 때는 왼쪽 풋레스트에 올리는게 맞습니다.
보통의 운전자가 왼발 브레이크를 쓰는건 이런 상황말고는 없어야 됩니다.
*이유불명으로 갑자기 오른발은 말을 안듣는데, 왼발은 움직여질때.
*언덕에서 정지했다가 출발할때. (오토차로 밀리는거에 공포가 있는게 개인적으로 이해는 안됩니다.)
안전하게 덜 밀린 상태로 출발하고 싶을 때 왼발로 잠깐 브레이크 밟는거.. 그 뿐입니다.

오른발만 두개일 수도 있지 왜 우리 양발운전자 기를 죽이고 그래요!!

얼마전 브레이크페달이 중앙에 있다는 댓글을 본듯한데 어찌 됐는지 궁금하네여~;;