현기의 대안은 르쌍쉐가 아닙니다 ㅠㅠ

큐ㅔㅁ 6 보고 있었는데... 접어이겠어요

코리아만붙으면 다그렇습니다...

말리부1.5도 스탑앤고 기능 꺼집니다 블박때문에ㅋㅋㅋ 두어달있다 기능 살아났다고 사람들이 기뻐하는 모습을 볼 수 있죠 근데 더 가관인건 스탑앤고 끄는 기능이 없음ㅋㅋ

효자를 불효자 만드는거 순식간이네요. 한굳패치가 문제는 문제인가 봅니다.

국산차만의 문제도 아닙니다
공정을 통해 나오는 공산품이 불량이 없을 수 없죠 다만 불량품을 뽑은 소비자에게 사후서비스를 어떻게 제공하느냐가 문제인데
그게 닶이 없죠

집에 신형쏘렝이, 모하비, 큐엠6 있습니다. 전부 페달 진동 올라옵니다. 쏘렝이는 ecu 업데이트 하고 난 뒤부터 진동이 더 심해졌습니다. 예전에 몰던 q50d도 소음진동으로 스트레스 쌓여서 휘발유 차량으로 바꿨습니다. 소음진동은 디젤 종특입니다. 신경 쓰이시면 디젤은 아우디 빼고는 어느 회사든 비추천 드립니다. 스탑앤고는 차 빌릴 때마다 끄고 다녀서 모르겠네요.

한국에서 기업마인드가 그지같아서(특히 자동차) 무슨 회사던 다 똑같죠. 뽑기운에 맞기는수밖에...

BMW, 벤츠도 코리아 붙으면 이상해지는 신비한 마법

최신 차량들은 엑셀 페달이 기계적으로 쓰로틀이나 연료조절부를 제어하는게 아니고 엑셀 개도량이 ECU에 입력되어 ECU가 흡기, 연료량을 제어하는 방식이라 엔진과 액셀페달의 직접연결이 되어있지 않을텐데 그 진동이 어디서 오나 궁금해집니다...

테슬라는 괜찮을까욬ㅋㅋㅋ

스탑앤고는 기능 끌수 있는데 끄고 타심이...

qm6 타고 있는데 제껀 양품인가 봐요. 힘도 안딸리고 스탑앤고도 문제 없고..

다른건 잘 모르겠고
블박 때문에 전기 딸려서 센서 인식이 안 된다는건 기가 차네요.
어떤 엔지니어가 그런 무식한 소리는 하는건지 참나..

순정외의 전기사용, 대표적인게 블박 같은 경우 ECU 에 영향 주는 건 맞습니다.

몇년전에 싼타페, 쏘렌토, QM5, 캡티바 놓고 저울질하다가
라브4를 샀는데 제가 가장 잘 한 결정 중 하나인것 같습니다.
편의사양이 부족한건 처음부터 알고 있던거고, 타다가 생기는 불량이 없고 고장이 없으니 차에 대해서 스트레스를 안 받아요.

당연하죠.. 박근혜때 비박같은 존재임..

저도 sm5d 새차로 사고 2년간 고통 받았던 기억이 ㅠㅠ
우리나라 문제는 기술력이 딸려서 불량은 나올 수 있다고 봄. 하지만 AS가 개판이라는거!
미션 문제로 2년동안 매달 차 멈추고 sm렉카 불려서 사업소 들어가고 ecu 초기화하고 다했다고 하고 그럼 또 한달뒤에 차 멈추고... ㅠㅠ
그 지랄하다가 2년만에 미션 교체했는데 사업소에서 쳐 씨부리는 소리가 자기들은 미션 교체 안해주는데 특별히 해준다고!
지금도 그 생각만 하면 쌍욕이 ㅠㅠ

외제차도 헬적화 거치면 별수없다는ㄷㄷ

QM5 오너입니다, 르삼 2011년 이전 모델인데 잔고장 하나 없고 만족했는데
2011년도 이후부터 원가절감 및 품질문제가 자꾸 터지네요
다음엔 렉서스로 무조건 가려고 합니다
국산차는 이제 답이 없어요 ㅠㅠ

블박때문이 전기가 딸린다는 개소리에서 더 문제는요.
블박 안쓰는 차가 거의 없는데도 고려를 안한 설계 문제와, 전기가 딸리면 출발을 안하는게 맞지 주행중에 꺼졌다 켜졌다 하는 안전문제를 일으키는게 블박때문이라고 하는 인식문제..
그러면 순정부품외 전기를 아예 못쓰도록 하던가....