사람들이 반대하던 F1 레이싱 안전장치 근황

마러시아F1 소속의 레이서 쥘 비앙키

촉망받던 레이서 였던 비앙키는

2014년 일본 스즈카 서킷

사고를 수습중이던 리커버리 차량과 충돌

머리에 심각한 뇌손상으로 인해 사망

21년만의 레이싱 도중 레이서 사망으로 인해

(이전까진 아일톤 세나가 마지막 사망)

여러 안전규정을 도입하였는데 그중 하나가

HALO 헤일로 안전 디바이스

9kg 통짜 티타늄 바를 운전석에 장치하게되는데

당시에 팬들과 레이싱팀 레이서들 사이에서도 꽤 많은 반대 여론이 있었음

왜냐면 유려한 레이싱카의 디자인을 해친다는 이유.

하지만 강제의무 규정으로 도입

헤일로 도입 첫 시즌

2018년 벨기에 그랑프리

연쇄 충돌사고로 알론소(당시 맥라렌)의 차가 르클레르(당시 알파로메오)의 차를 위에서 내리찍었는데

헤일로가 충격을 모두 흡수하며 르클레르를 보호함

(샤를 르클레르는 사망한 쥘 비앙키를 대부를 따를 정도로 절친한 사이였음)

2020년 바레인 GP

2020년 바레인 GP에서 사고난 그로장(하스)

가드레일과 충돌 하였으나 헤일로가 가드레일을 밀어줘서 불속에서 걸어나옴

헤일로가 없었으면 그로장의 머리는.....

그로장은 헤일로에 부정적인 레이서 중 한명 이었다.

2021년 이탈리아GP

해밀턴(메르세데스)와 접촉 후 차 위에 올라 타버린 막스(레드불)

헤일로가 없었으면 해밀턴은 죽을수도 있었음

해밀턴도 헤일로에 부정적인 드라이버였음

2022년 영국 GP

그저께 영국 실버스톤에서 열린 레이스 시작 불과 5초만에 사고

가슬리(알파타우리)와 조지 러셀(메르세데스)의 타이어 접촉으로 인한 스핀

그대로 옆에 있던 저우관위(알파 로메오 자우버)와 충돌

저우관위 코너에서 전복된 상태로 미끄러지다가 마지막에 스핀전복되며 관객석 펜스에 꼴아박음

미끄러지는 도중 헤일로가 불꽃을 튀기며 머리를 보호

다행히 저우관위는 이송되었으나 부상없이 복귀

이로써 올해도 헤일로의 중요성이 증명되었음

헤일로에는 증강현실 시스템도 적용되어 있음

(구라임)