전기차를 사고 싶었지만 현실적으로 아직은 이른것 같아 아반떼 하브를 구매했습니다.
하브 입장에서 전기차가 시기 상조라고 생각하는 이유
1. 2-3년 안에 2천만원대 전기차가 나올거다. (테슬라 2023-4년 계획, 폭스바겐도 2-3년 안에 나온다고 함)
2천만원대 400km 전기차가 나오면 이전에 나온 5-6천만원대 전기차 가격은 어떻게 될까요?
지금 가격 유지되는건 전기차 급하게 만들어내다 보니 다 고만고만 하고
배터리 용량만 더 채워 키로수 늘리기만 할뿐이죠.
앞으로 자율주행 더 진보하고 가격 반값인데 운행 가능 키로수 비슷하면 기존의 전기차 중고차 가격 방어 어렵지 않을까요?
나라도 진보되고 더 저렴한 새차 사고 싶을거라고 생각해서 입니다.
2. 이전 자동차 기아 준중형 타면서 9년간 고장나서 고친적 단 한번도 없지만,
사고 나서 정비소 들린적은 3번 있습니다.
전기차만 고장 안나는게 아니고 요즘 현기차도 왠만해선 고장 안납니다.
하지만 차 사고는 내가 주의해도 사고 나기도 하고,
100% 차량 과실은 잘 없고 대부분 8:2, 7:3 이런 경우가 많은데
운없어서 전기차 2천만원 비용들고 거기 30%만 부담해도 600만원.
고장나서 정비소 가기 보다 사고 나서 정비소 갈 확률이 훨씬 높은데
혹시 모를 사고시 전기차 정비 비용 부담되는것도 사실입니다.
3. 집밥이 없고, 충전 하는데 30분 기다리기 힘들것 같아서 입니다.
일마치면 힘들어서 집에 들어가서 쉬고 싶고, 일어나면 최대한 집에서 버티다 일하러 나가려고 하는데
그걸 일찍 나가서 30분, 1시간을 사용해야 한다?
거기다 충전하러 갔더니 다른차가 충전하고 있다면??
안그래도 시즌때 바빠서 2분이면 만땅 채울수 있는 휘발유도 뒤늦게 급하게 넣는 경우가 많은데
전기차 충전을 위해 매주 1시간 이상을 충전하는데 사용하는것 시급으로 따져도 손해가 더 크다고 생각.
4. 얼마전 기아 매장가서 2400만원 k5와 6400만원 ev6 가 나란히 전시되어 있었는데
내부 들어가서 보고 두 차가 4천만원 차이나는건 (보조금 받으면 3천이지만) 이해하기 힘들다고 생각.
기름값 아끼는것 생각하고 장기적으로 보면 차값 벌수 있다고 생각하는건 희망회로 돌려 그렇지
제 아반떼 하브 2300만원 주고 샀지만, 연비 25이상 나오는데 전기차로 얼마나 달려야 2천만원, 3천만원을 벌수 있을까요?
요즘 날씨 풀리며 연비 잘나오는것 같아 2-3일 운행한것 체크하니 연비 29 이상 나오네요. (참고로 제주입니다)
5. 주차장 50% 등 전기차 혜택은 하브도 다 받을수 있습니다.
그리고 다자녀인 우리집은 하브 아니어도 받을수 있습니다.
제 경우엔 특별한 혜택이 아닙니다.
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간단히 요약해서 2023-4년 기준으로 지금과는 다른 가성비 좋은 전기차들이 나올테고
그렇게 되면 지금 나온 전기차들은 중고가격 방어 안되지 않을거라고 생각합니다.
그리고 충전소도 고장난곳도 많고, 만약 충전하러 갔더니 다른차가 미리 충전하고 있다면
그걸 기다리는것도 시간 낭비.
https://cohabe.com/sisa/2436968
전기차가 시기 상조라고 생각하는 이유 (하브 입장에서)
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2 3 년안에 5천만원짜리가 2천만원이된다고생각하는게 에러임 ㅋㅋ
??? 도대체 무슨말을 하는건지??? ㅋㅋ
2-3년안에 2천만원대 전기차가 나온다는거고, 그런차가 나오면 지금 5천마원대 전기차 중고 가격방어가 어려울거라고 말하는건데 ㅋㅋ
크긴 좀 작지만 폭바에서 한 2년 후에 출시 된다는 2천만원대 전기차라네요
와~ 이거 진짜 이쁘네요.
진짜 그 가격대면 저 포함 수많은 사람들이 살듯
지금 전기차사면 불편한안 있지만 누릴수있는 혜택이 많지요.
전기값만해도.ㄷㄷㄷ
전기값으로 기름값 아껴서 초기 비용 2-3천만원 비싼걸 채울수 없다고 생각해요.
앞으로 전기값도 더 올라가면 더더 힘들어질것 같기도 하구요.
하브 연비 25 이상 나오면 6만원에 1천키로 타고 다닙니다. (기름값 1500원, 1600원 시절이었지만)
기름값 아끼는거 초기차값과 보증기간 후 수리비로 다 나갈수도...
처음 구매할때부터 -2천만원에서 시작해서 기름값 아낀 비용으로 채워 나가다가
중간에 사고 나면 다시 -2천, 혹은 -3천으로 돌아가는 경우도 있을거에요 ...
저도 비슷한 이유로 시기상조라 생각합니다
세컨카라면 고민없이 전기차 선택하겠지요
전 자율 주행보단 원료 이거요. 자율 주행은 필요 없어요.
1번부터가 실현가능성이 너무 적음
저는 1번 실현 가능성 높다고 생각합니다.
차값이 올라가며 3천만원대 나온다고 해도 기존 5-6천만원대 전기차 중고 가격 방어 어려울거라고 생각해요.
배터리 원자재가격부터가 이미 오를대로 올랐는데 2천만원대 400키로 가는 전기차가 제대로 나올수나 있겠어요?
배터리만 2천만원이예요
위에도 답변드렸지만 2천만원대가 3천만원대가 된다고 해도 기존 중고 가격 방어 어려울것 같은데요.
1. 현재 국내 브랜드 전기차 대표 주자는 아이오닉과 EV6입니다. 보통 실내공간으로 비교를 하는데 이미 그랜저와 싼타페 급으로 넓은 차량입니다. 흔히들 이야기하는 차가격은 거의 차량크기와 비례하는 것으로 생각하는 것이 일반적이니 단도직입적으로 아반떼와 비교하는 것은 오류가 있습니다. 또한 수년 뒤 물가상승률을 감안하면 내연기관차도 어느 정도 가격은 상승할 것이고, 아반떼 사이즈 혹은 그 이상의 사이즈로 출시되는 전기차가 2천만원 대로 출시되는 것은 불가능합니다. 나온다고 하더라도 르노 조에급과 동급이거나 이하급의 소형차량 위주로 출시됩니다. 중고가 감가와 관련해서는 내연기관 중고차 감가율이 시기가 지날 수록 더욱 심화될 것입니다. 현재 수입차와 국산차 여부를 막론하고 디젤차 감가율이 더 심한 것과 같은 이치입니다.
2. 혹시 모른 사고라고 말씀하셨는데, 내연기관도 마찬가지로 혹시 모른 경우에 축이 틀어지는 경우의 큰 사고가 발생하면 마찬가지로 복구 여부와 상관없이 큰 금액이 들어가는 것은 대동소이합니다. 수리비용보다 전기차 사고 시에 리튬배터리 폭발(화재)여부가 변수라고 보는 것이 맞습니다.
3. 집밥 여부에 따라 좌지우지 되는 것은 사실입니다. 인프라라고 하지요. 기존 차는 "기름이 없네? 넣으러 가자" 였다면, 전기차는 매일 충전하는 습관을 들여야 합니다. 단도직입적으로 비교하자면 스마트폰을 자기 전에 충전기에 꼽고 자는 것과 같습니다. 배터리가 30%가 남아있다고 충전을 하지 않고 다음 날 출근할 때 들고나가지 않는 것과 같지요. 다만 내연기관과 대비해서 새로운 습관을 들여야 하는 것은 맞습니다.
4. K5도 하이브리드 혹은 터보차량으로 옵션을 넣게되면 취등록세 포함해서 4천만원 가까이 형성됩니다. EV6도 마찬가지입니다. EV6는 깡통옵션으로 구성해도 제네시스 깡통 수준으로 옵션 구성이 좋습니다. 이는 자동차회사의 보조금 지급을 감안한 의도적은 옵션기본화 및 가격상승이 문제입니다. 옵션 하나하나를 다 까보자면 '단순히 전기차라서 가격이 천정부지로 높다?'는 아닙니다.
5. 혜택은 하이브리드나 전기차나 대동소이합니다. 전기차 톨비 50%할인받으려고 전기차 사는 사람은 거의 없습니다. 또한 내연기관과 전기차의 극단적인 경우를 비교하더라도 차를 유지하는 입장에서 세제혜택 등의 부가적인 혜택은 크게 와닿지 않습니다.
기타. 기름값(대표적인 유지비)관련해서, 저는 한달 3만km내외로 주행하는 특성을 가지고 있습니다. 기존 차량은 5시리즈 엔트리 디젤로 5만원 넣으면 5~600km주행은 거뜬합니다. 하이브리드도 비슷할 것으로 예상됩니다만, 전기차 같은 경우는 5만원 비용소모에 3000~3300km 정도로 계산하고 있습니다. 물론 저같은 경우에는 일반용 전기로 kwh당 82원 수준으로 아주 저렴하게 완속충전으로 운용하고 있습니다. 거의 여섯배 정도로 유류비 소모가 차이나고 있습니다. 한 달 30만원대의 유류비가 5만원 정도로 절약되긴 합니다만 말씀하신 대로 연(년) 단위로 계산하면 350만원 수준의 큰 차이를 보여주고 있지는 않습니다.
기타2. 전기차 특성상 초반 토크와 넘쳐흐르는 힘입니다. Ev6 4륜과 아이오닉5 4륜을 운용중인데, 이 정도의 펀치력을 가진 차는 G70 3.3, 스팅어 3.3 정도는 되어야 대동소이합니다. 물론 초고속과 항속, 주행거리와 관련해서는 당연히 장단점이 있습니다만 미션충격의 스트레서에서 사라지고, 악셀 딜레이가 전혀 없는 점은 저에게 내연기관과 전기차와의 가격차를 상쇄하고도 남는 정도의 차이로 와닿고 있습니다.
배터리 원자재 갖ㅅ이 너무 올라서 현 기술 단계에서 키로수까지 뽑으려면 굳이 저 돈에 전기차 살 필요가 없음... 친환경이랍시고 내장 재질은 무슨 엑센트급으로 만들어 놓고 5천에 팜...
희토류등 원자재 값이 말도 안되게 올라서 저가격에 불가능입니다~