직접 봐보니
이제는 외제차 고집할 필요가없겠구나 싶더라고요..
https://cohabe.com/sisa/2338915
주변 동료 들이 g80 gv70 타는데
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국내기준으로는 제네시스도 있어보이죠 ㄷㄷ
솔직히 제네시스는 벤츠 비엠 수준을 넘어섰죠.
포르쉐와 벤비아 사이 수준
전혀요
에이 이건 오버. 벤비아랑 동급정도로는 봐주겟는디
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜 그냥 롤스로이스 벤틀리 제네시스 3대 명차라고 하지 그냥 ㅋㅋㅋ
금단현상이 오셨나
현대 제네시스가 독3사를 넘었섰다는게 객관적으로 증명이 되는때는 가격은 독3사와 비슷하고 내장재 / 옵션이 비슷해졌을때가 바로 그 때입니다.
네입벨류등 상대적 가치가 떨어지니 더 낮은 가격에 더 좋은 내장재, 옵션을
넣는 거거든요..
저게 시장논리임..
국내에서 가격만 넘어섰죠.....
솔직히 현지화라는 면에서 수입차의 모자람이 있죠. 특히 IT 기술이 들어간 경우는 좀 더 그런 듯하고..
수입차의 최대 불편함은 AS인데.. 예전처럼 딜러한테 키 받고 팔때 키 넘겨주던 품질은 아닌 듯합니다. 폴쉐의 쓸데없는 센서경고... 전장부품의 불량은 이제 다 업글되었는지... 벤츠 AS의 절차적 귀찮음은 수월해졌는지... 그나마 BMW는 좋았던 걸로 기억합니다.
점검받으려면 월차를 내야했고 인터페이스의 현지화가 느렸던 볼보.. 하긴.... 언제부터 얘나 랜드로버가 프리미엄브랜드였다는 건지... 경추에 힘들어간 영맨들...
차 좋다고 자랑할 만한 시대도 저물었고... 단지 편한 신발처럼 꾸겨신어도 낙서를 해도 맘편한 차를 고르게되고 타고다니는 나이가 되어서 그런지... SL conver외에는 관심도 멀어지네요..
이른 봄날 새벽공기 가르는 오픈에어링을...
ㅎㅎㅎㅎ빵터졌네요ㅎ
제 주변에 5 e 영끌은 있어도 제네 영끌 타는 사람은 못봣네요. 영끌 해가면서 탈 차는 아니라는 설명도 되겠지만요 ㅋㅋ
둘다 최소가격이 생각보다 저렴해서 영끌 할만할듯..
그런 의미에서 제네시스 타는 사람이 돈이 더 많아 보이더라구요ㅎㅎ
성능까지 파고 들어가면 아직 쫌떨어지지만 고급스러움과 편안함을 목적으로 두면 괜찮은 선택이죠 ^^
삼성도 소니 넘어섰다고하니 비웃던 시절이 있었는데..세월 참
제네 시리즈가 디자인은 참 잘 뽑는 것 같아요.
싼타페도 좀 이쁘게 뽑아주지..
솔까, 밟지도 않고 키로수 많지도 않은 저로선, 담번엔 걍 현기 가볼까 싶음. -_-
차가 좋긴한데 적당히 옵션넣으면 x3랑 거의 가격대가 겹침
그럼 x3가 낫고.. 깡통에 휠만 업글햐서 타면 5천짜리 가성비 짱짱 gv70
저도 이번에 경쟁차종 모두 시승해보고 gv80 뽑았네요
2001년부터 수입차 타기 시작해서 2020년까지 폭바 아우디 랜드로바 미니 벤츠 쭉 타다가 GV80 타는중인데 가성비와 만족도는 제일 높네요.
독3에 비해 연비가 아쉬워요..