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디젤 퇴출 대 환영
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디젤이라 저런 매연이 나오는게 아니고 저건 엔진이 정상이 아닌거 같네요
저런 매연이 나오는건 지금도 단속 대상으로 알아요
디젤차량은 매연 안나오면 질소산화물이 더 나옵니다. 그게 디젤의 딜레마 입니다.
그래서 유로기준에 부합하는 차를 제작하고 그기준이 계속 까다로워지고 있죠
휘발유 차량도 공기오염 디젤 못지 않아요..
물론 입니다. 하지만, 당장 줄일 수 있는 거 부터 하자는 겁니다.
그래서 그 당장 줄일수 있는게 디젤차량 퇴출인가요..?
디젤 차의 증가를 줄이자는거고, 제일 효과적인 방법이 경유가격 인상이죠.
휘발유 가격 인하하면 안되나요??
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔소린지
영세 화물운전자들은 경유값 올리면 어떻게 삽니까?
휘발류 차량이랑 디젤이랑 오염 총량을 따지면 어떤게 더 많을지 궁금하네요.
나는 휘발류 타니까 디젤 규제?
이런건 아니겠죠?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ화물차부터 당장 다 줄이세요 논리왕이시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노후된차량 관리하는게 맞다고봅니다
http://news.jtbc.joins.com/html/398/NB11469398.html
겨울철 중국의 석탄 난방이 시작되면 황사외에 다른 오염물질이 있다는건 맞습니다.
질소산화물, 환경호르몬 같은 기체 상태의 오염물질에 더 신경써야 합니다.....
저렇게 매연에 나오는 질소산화물은 총량으로 따지만 아국 미미하죠...대부분 시각적으로 보이지 않는 경우가 더 많죠.
ㅋㅋㅋ
휘발류는 깨끗한 줄 아시남?
내연기관을 퇴출해야지...
그건 저도 찬성입니다. 하지만, 당장 실천 할 수 있는 일부터 하자는거죠.
디젤 퇴출도 당장 할수 있는게 아니죠
내 차는 휘발유니 디젤차량은 당장 퇴출시키자는 발상 같은데... 이건 뭐~~
지젤 승용이 허용된게 2005년도입니다. 그 전에는 상용만 디젤을 적용했죠. 그 때 많이 불편했나요?
동문서답을 하지말구요
디젤 당장 퇴출할수 있는게 아님니다. 본인이 쓴 글 다시보고 논리적으로 말하세요
ㅋㅋㅋ
디젤도ㅠ없고 가솔린도 없었던 조선시대는 조선사람들이 불편하셨나요?
앞으로 디젤을 줄이자는거죠..
제차 2004년식인데 디젤 승용입니다만?
당장 디젤만 건들자고요? ㅋㅋㅋ 휘발유는 못건드나 ㅋ 다 하이브리드 타라고 해야지
어이없네
디젤은 가능하고 휘발류는 안되는 이유가 뭐죠?
휘발류는 왜 못줄이나요>
가솔린 직분사 엔진이 디젤 엔진보다 미세먼지가 더 나온다는
연구 결과가..
뭐 과학적 근거도 없고 그냥 상상에 의존해서 막 써질러대네..
존나 이기적이다
저런 차가 어떻게 1년에 한번하는 검사를 통과 할 수 있을까?
검사 대행업체들을 조져 봅시다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이분 디젤차없는분 100%입니다...
디젤을 강제로 퇴출시킬수는 없는거고
대신 경유값을 현재의 2-3배로 올려야죠
이건 또 무슨 도그소리냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋ아예 없애버려요.ㅋㅋ
주유소 하시나봐요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
경유값을 두세배 올리고 그러면 운송료 두세배 오르고
운송료 때문에 정부에서 영업용 차량 유류세 지원한다고 모든 세금 올리고 그럼 또 문통령 탄핵이니 뭐니 말나오겠죠 그런걸 원하시나?
금연 하라고 담배를 강제로 안 팔수는 없는거고
대신 담배값을 현재의 2~3배로 올리는건 어떄요? 금연3년차님
이분 참 답이 없으시네~~
우리나는 편서풍 지역에 속해있죠. 서풍이 많이 부는 이유 입니다.
지구 자전 방향도 있죠. 중국발 매연 먼지가 동쪽인 우리나라로 흐릅니다.
중국의 전기차 발전 기술이 상당하고, 유럽은 이미 내연기간의 종말을 예고 했습니다.
일본의 하이브리드 전기차 기술은 세계 최고 수준이죠
디젤이고 휘발유고, 하이브리드를 거쳤다가 전기차로 바뀔 것 입니다.
내연기관은 박물관에서나 보겠죠
저능
자기 차없다고 막말하시는 분들이 몇보이시네
Dpf차량은요?
그리고 디젤차량 환경개선부담금 못받으면 가솔린차에 받겠죠. 디제차량 퇴출에 반대하는건 아니지만 디젤차량 대체할만한 차가 어서 나왔으면 합니다.
특히 포터같은 차는 대체할만한 차가 없죠.
디젤중에 포터, 초창기구형싼타페, 스타렉스... 이것들 뒤에가보면 진짜 차 찌그러트려버리고 싶은 마음 듭니다...
네 다음 휘발유차 운전자분
gdi 엔진이 디젤보다 더 합니다
현시각 미세먼지 지수 50 wto기준 보통인데요.^^
저차는 뭔가요?
디젤이 다 저렇게 매연 나오면 지구 멸망했습니다요.ㅠㅠ
내차 값 잘 쳐서 사주면 퇴출 고민해볼께
뭐 지능적 안티라고 밖에는 볼수가 없네요
이거 뭐 담배값인상때를 보는거 같네요...
흡연자들 반대~
비흡연자들 찬성~
이 인간이 지금 미세먼지가 어쩌고 저쩌고 해도 지가 디젤차 가진 인간이라면 절대 이런 글 못씀...
인간아...
니만 생각하지말고 남 생각도 좀 하고 살아라
졸라 이기적이 인간
뭘 우선할수있는것부터 하자는건지....솔직히 다 같겠지만 휘발유차같은경우 꼭 그차량이 아니여도 되는분들이 있겠지만..
우리나라 휘발유가격에 suv차량 감당하겠나요? 일부 좀 여유가 되시는분들 외에는 없을겁니다. 디젤가격을 올리는게 아니라 휘발유값을 내려야 정상이지 않나요? 휘발유세금이 과하게 높은것이지요.
여름이면 미세먼지 급격히 사라지는건 왜일까요..
그런 논리면 디젤차만 문제가 아닙니다. 휘발유차는 오염물질이 안나오나요. 미세먼지는 디젤보다 덜하여도 이산화탄소는 어쩔건가요.오존층 파괴된다고 휘발유차도 없애자고 할건가요?
참 편하게 생각하네요
그리고 중국에서 오는 미세먼지 엄청납니다.
유로3 이전의 디젤엔진차량은 조속히 폐차하도록 유도해야죠.
유로2 이전 차량은 당장이라도 운행중지해야 한다고 봅니다.
휘발유엔진도 GDI가 그렇게 문제가 많다면 앞으로 생산을 못하게 해야겠지요. 휘발유하이브리드, PHEV를 고쳐 EV로 가야 합니다.
일본처럼 RV, SUV까지 모두 휘발유엔진으로 갔으면 합니다.
우리는 매연하면 자동차만 생각하는데 선박 농기계 중장비 등은 더욱 심각합니다. 배기가스 규제가 존재하는지 의심스러울 정도죠.
하다 못해 예초기 하나만 돌려도 매캐한 연기가 풀풀 쏟아 집니다.
봄되면 꽃가루.송화가루때문에 미치것네요..
소나무 다 없애고 꽃도 좀.없애주세요.
내연기관중 당장 퇴출 할수 있는 것은
물류와 산업에 직접적인 영향을 미치고 있는 대형차와 건설 장비의 디젤이 아니라.
일반 개인용으로 사용 되고 있는 승용차들입니다.
사회 경제에 영향을 미치지 않고 매연을 줄일 수 있는 당장 가능 한 방법은 휘발유에 세금 인상이지요.
내연기간은 정리되고 공해 적은 전기차로 가야 하지만
자국 기업 보호를 위해 전기차로 바뀌는 것이 늦어지는 것도 아이러니지요.
일반 승용디젤차 오너들이 디젤차를 타지 않게하는 방법은 간단합니다.
휘발유값을 내리면 되지요.
좀더 적극적으로 한다면 디젤 오너가 차를 정리하고 휘발유차로 바꿀때 세금 지원 같은 거라도 해주면 상당수가 넘어 갈 것입니다.
당분간 디젤은.늘어날수 밖에 없어요 자동차에선 가솔린엔진의 개발은 거의다끝나서 더 좋은 효율을 낼수도 없죠 디젤은 배출가스 규제에 맞춰서 배기량도 작게 출력효율은 좋게 만들기술들이 아직 많이 남았내여 님이 말하는 디젤은 옛날 차들 노후된 차량들을 보시고 말씀하시는거 같구요 현기의 잘 팔리던 모하비는 유럽 배기가스 규제 유로6 기준에 못맞춰서 작년인가 까지 판매도 못하고 있었네요
요즘 디젤은 매연걱정은 덜하셔도 됩니다.
유럽 디젤차들은 엔진의 기술력으로 매연을 줄이지만
현기차는 기술력도 없어 촉매장치나 필터로 규제를 맞추죠...
신형 레인지로버 디젤인데 기술력이 없어서 요소수 넣으라고 경고등 뜰때마다 현기차마냥 퍼넣고 있네요 ㄷㄷㄷㄷ
아 랜드로버는 유럽차 아니고 인도차지 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
이베코 트럭들 디젤엔진처럼 만들던지 해야죠 단가가 아직은 높긴 하니
아 그냥 석기시대로 돌아가자니까요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 이래가지곤 인류는 생존할수 없습니다. 아마도 몇년안에 자멸할듯
냄새나 없어졌으면
당장 취할 수 있는 조치는 휘발유값과 경유값을 원가에 연동하여 똑같게 하는 겁니다. 사실 원가는 경유나 휘발유 차이가 없습니다.
디젤엔진이 산업용으로 많이 쓰이기 때문에 세금을 적게 붙이는 거고 거기에 디젤승용차들이 편승하는 것뿐이죠.
디젤차량은 연비가 휘발유차량보다 좋으니 연료가격이 같더라도 장거리 운행자들에겐 이점이 있습니다.
그러나 여러 추가 비용과 진동 소음이라는 불편함이 있으므로 연료가격이 같아진다면 굳이 디젤을 택할 사람은 대폭 줄어들 겁니다.
연간 2만 킬로미터 이내 주행이라면 이점이 없을테니까요.
경유차를 당장 줄일수 없는 이유는
오염 주범으로 지목된 경유차가 주로 화물차이기 때문이죠.
서민 경제/생계와 직결된 문제라 쉽지 않을거 같네요.
배기가스도 문제지만 브레이크, 타이어 분진가루좀 안날리게 자동차들을 다 없애죠.
상업용이 많은 디젤보다,
주로 이동용인 휘발류가 당장 없저져도 되는 품목이죠.
대중교통 수단이 있으니까요.
님 의도는 모순 투성이 입니다.
본인차 디젤이 아니라고 저러는 심뽀는 뭔가요???
디젤이랑 휘발유대비 200원도 차이 안나고 환경부담금까지 내야하는데...휘발유나 없애라...
전기차 활성화 시켜야지...도찐이개찐이 도토리 키재기에서 디젤 지목되니...헛소리 작렬하는군화..
역시나 비아냥과 멸시가 충만하네요..평화로운 자게
전기차에 공급되는 전기는 과연 클린할까요?
아래표를 보고
발전소에서 공급되는 클린에너지의 비중을 논하세요
구 분1980년1988년1993년1998년2003년2005년
원자력354015818971,2971,468 (40.2%)
유연탄1662827111,1491,292 (35.4%)
국내탄255063655445 (1.2%)
유류2928624799265177 (4.9%)
가스116211320391581 (15.9%)
수력203660616952 (1.4%)
계(억kWh)3728551,4442,1533,2253,646
디젤차 퇴출 말부터가 정말 에휴..
당진은 화력발전소 때문에 죽을맛입니다.
고향을 떠나고 싶은 생각뿐입니다.
여기에서 생산되는 전기가 당진땅에 공급되는건 아주 아주 작은 미량에 불과합니다.
화력발전소에서 생산되는 전기로 전기차를 충전하는건 과연 청정에너지라고 할 수 있는건지요.
지금의 전기에너지는 절대 청정 에너지가 아니죠.
그 부분은 절대 얘기 안합니다.
전기차 산업이 미래산업이 되고있기 때문입니다.
비가오면 그냥 탄재가 섞여 내려 흰색차들은 거무튀튀해집니다.
중국에서 가는 미세먼지 80%, 국내생산 20%
대체 중국에서 미세먼지가 안온다는건 뭔생각인지...
위성사진만 봐도 날아오는거 다 보이는데
디젤차 없어지면 그런 화물 운송이나 이런거 비용 증가로 물가상승은 어떻게
하나요? 미세먼지가 문제라면 중국부터 조져야죠.
같은차량 디젤차량 휘발유차
같은지점에서 출발해서 같은지점 도착하면
배출오염물질량 차이 있을줄 아세요?
지금 여기 중국 청도인데, 미세먼지 없이 공기 깨끗하네요..
한국은 지금 어떤가요?
'당장 줄일 수 있는 거 부터 하자는 겁니다' 라고 말하고 당장 줄일수 있는게 왜 하필 디젤이냐에 대해선 말이 없네
그저 언론에서 떠드는거 줏대없이 동조되서 상황을 제대로 파악도 못하고 가장 합리적인 논리인양..
겁나 이기적인 마인드ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디젤 자동차검사를 더빡쎄게하는게 방법아닐까요
기준치초과시 폐차방향으로