우리나라는 중국 의존도가 거의 100% ㅜㅜ
디젤은 유럽에서 더 많이 사용하는데
독일3사 서비스센터가면
이 날리에도 불구하고 요소수 보충해주는거 보면
독일에서 공수해오니 별 문제가 없는듯
미국이나 일본은 잘 아시다시피
디젤차 많이들 사용 안하니
요소수 영향 별루 없고
https://cohabe.com/sisa/2216102
요소수 문제가 전세계적이지는 않네요
우리나라는 중국 의존도가 거의 100% ㅜㅜ
디젤은 유럽에서 더 많이 사용하는데
독일3사 서비스센터가면
이 날리에도 불구하고 요소수 보충해주는거 보면
독일에서 공수해오니 별 문제가 없는듯
미국이나 일본은 잘 아시다시피
디젤차 많이들 사용 안하니
요소수 영향 별루 없고
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그냥 더 비싼거 수입해오면 되는데 시장반응보고 판단해야하는데다 운송 딜레이가 있고
요소수 대란이라 하니 필요도 없는거 사재기해서 문제가 심해진거죠
쉬움류
그럼 해외에서 직구하면 되는거 아닌가요?
보유량이 3개월 분인데... 언론에서 난리치니 사재기해서 물건이 시중에 안 풀리는 거... 3개월이면 충분히 대책은 세울 수 있는 시간인데... ㄷㄷㄷㄷ
사람 선동하는 이 나라 언론이 정말 문제인거 같아요
늘 우리나라 언론들은 문제를 해결하는데 목적을 두지 않고 논란을 부풀려 클릭질 유도해 장사할 생각 뿐이죠.
정말 쓰레기같은 집단... - -;
장사치들이야 싸니 ㅎㅎㅎ
중국에 의존하면 이렇게 위험함
완제품 긴급수입할듯..
아무래도 코로나 백신처럼
정부에서 나서서 완제품 긴급 물량 수입해서 들어올듯 하네요
개인 업자들은 마진 너무 쎄개 붙여서 수입해오니
마스크 대란이랑 비슷한 상황인듯
현실보다 부풀려진…
다들 집에 쟁여놓고서 구할데가 없다고 엄살
맞아여 개인 승용차는 1통이면 길게는 1년 짧게는
반년 버틸수 있지만
문제는 화물차 200만대에 대한거죠
화물차는 거의 2~3일에 2통 이상씩 들어가는데
사태를 정확하게 보신듯...
전개되는 양상이 딱 마스크 대란때임...
언론에서 설레발 쳐서 싸게 수입할수 있는 품목도
여론에 밀려서 비싸게 수입할수밖에 없는 여건을 만들어 버림...
공적요소수 가즈아
품귀도 품귀지만 뭔가 징조 있으면 무조건 쟁여놓고 되팔이들땜에...
의존도 90%이상이면 이래 힘든거 같음 그걸 악이용하는 나라들도 생기고
여라나라에서 수입을 다각화 하던지 우리나라에서 어느정도 지원을 통해 최소한 영위할수 있는 기업을 만들어 놨으면 ..예전 마늘로 중국이
장난질한거 생각하면 우리도 좀 준비를 해놔야 할거 같음
볼보 bmw에 납품하는데요..