세계의 전차.jyp (우리나라 K1전차 포함)

차 크기랑 비교하라고 나온듯 싶어요.

금시초문인디요?

지금 검색해보니
개발 초기에 미국의 지원이 있었다하네요...^^

1970년대 말 북한이 T-72 대량 보유 첩보를 들으면서 개발이 거론되었으며[1] 1983년 12월에 제너럴 다이내믹스사에서 시제품이 출고되었다.[2] M1 전차를 기반으로 제작, 한국의 지형에 맞게 소형화되고 사격통제장치와 현수장치가 개량되었다.
그렇네요. 미국의 기술지원을 받았네요

http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1233422&cid=40942&categoryId...
K1은 1986년부터 취역한 한국군의 주력전차이다. 초기 디자인은 미국의 M1 전차에 바탕을 두고 있으며 한국이 독자적으로 설계와 생산을 한 전차로 알려져 있다. 그러나 설계의 주축은 미국의 제너럴다이내믹스로 한국군은 요구사항만을 제시했을 뿐 완전한 국산전차는 아니다. 설계상 기본적으로 한국의 산악과 습지가 많은 지형특성을 고려하고 있다
[네이버 지식백과] K1 [K1] (두산백과)
http://namu.wiki/w/K-1 전차
1976년 국방부는 미육군의 차기전차인 M1 전차의 개발 및 양산회사로 선정된 크라이슬러 디펜스사(CDI)를 선정하여 개념설계와 탐색개발을 미국에서 수행하도록 하였다. 이를 위해 우리정부는 1978년 5월 미국정부와 한국형 전차(ROKIT) 개발을 위한 양해각서에 서명하였다. 이로서 한국형 전차 개발이 본격적으로 시작된 것이다. 이러한 한국형 전차 사업은 2차 율곡 사업(1982~86)에 포함되었다.
한국형 전차사업은 미국에서 1981년 4월 대한민국 육군이 요구한 작전요구성능(ROC Requirement for Operational Capabilities)을 토대로 개념설계를 마치고 1981년 12월 선행시제에 들어가 1984년 4월 2대의 전차를 선행시제하였다. 다만, 1981년 ~ 1984년 사이에 한국형 전차 개념설계와 탐색개발을 담당했던 크라이슬러 디펜스사(CDI)는 경영부진으로 제너럴 다이내믹스사에 매각되어 제너럴 다이내믹스 지상 사업부 (GDLS)로 변경이 된다.
이때 대한민국은 한국형 전차에 대한 기술 습득을 위해 현대정공(현 현대로템) 기술팀과 국방과학연구소(ADD) 연구팀을 GDLS 사에 파견하여 개발과정에 참여- 기술이전을 받는 형태로 개발했기 때문에 순수한 국산 전차라고 부르기엔 다소 무리가 있다.[15] 일반적으로 '한국형 전차'라고 말한다.