항공에 관심없는 사람들은 모르는 의외의 사실들

 

 

1. 항공기의 연료탱크는 주로 날개쪽에 있다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. 국제민간항공기구(ICAO)가 정한 부속서 덕분에 협약국가들 사이에선 자격을 증명하는 비행시간이 인정된다.

 

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미국에서 40시간 항공기 몰아도 국내로 들어올 때 자가용항공기에 대한 면장취득이 됨

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. 하이잭이 세계 최초로 일어난 나라는 한국.

 

1958년 2월 16일에 일어난 대한민국 항공 역사상 최초의 항공기 공중 납치사건으로  창랑호(더글러스 DC-3, 등록부호:HL106)가 

 

북한의 남파공작원에게 납치 당하고 같은 해 2월 19일 영국 타임즈지에서 처음으로 하이잭이라는 단어를 씀

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. 항공관제통신에서 긍정을 뜻하는 다양한 수신호들

 

ROGER[copy] =  알겠다 =  마지막 신호에 대한 수신완료에 대한 긍정 (행동에 대한 긍정 X).

 

WILCO = 알겠으면 실행하겠다.

 

AFFIRM = yes 

 

CORRECT = 틀림없다 (수정을 뜻하는 correction 과 다름)

LOUD AND CLEAR = 잘 들립니다, How do yo hear me ?(수신감도에 대한 확인)에 대한 대답

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. 항공기는 뒤로 후진 할 수 '없다' 

 

 

항공기는 바퀴가 회전하여 이동하는 것이 아닌 엔진의 추력으로 이동함. 

 

때문에 후진을 하기 위해선 역추진을 하면 되지만 항공법으로 '금지'되어 있기 때문에 토잉카에게 푸쉬백을 받아 후진가능함.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6. 모든 비행장의 활주로는 전면풍을 맞게끔 설계되어 있음.

 

 

항공기는 바람을 맞아야 날개에서 발생되는 양력으로 이륙이 가능하기 때문에 

 

주변 환경을 고려하여 설계함.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7. 기장보다 연봉 높은 직업은 운항관리사 

 

우리나라 이야기는 아니고 미국에선 기장보다 연봉이 높은 직업은 운항관리사로 

 

대신 서터레스에 의해 퇴직률도 높고 직업수명도 짧다함

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8. 의외로 박봉인 직업은 LCC의 부기장들 

 

이것도 미국 이야기.

 

부기장 -> 기장 이 되는 과정에서 처음엔 입구컷이 낮은 LCC(저비용 항공사)에 입사하여 부기장으로 비행시간을 채우며 

 

경력을 쌓고 지원자격이 충족되면 메이저 항공으로 이직을 많이 함(한국도 그럼).

이 과정에서 머리크면 탈주 하는 걸 아는 LCC 항공사들은 부기장에 대해 한화 200만원 정도의 월급만 지급함. 

 

야구도 그렇고 마이너한 쪽은 대우가 확실히 안 좋은듯 ㅎ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. 비행기를 탈 땐 신발을 벗고 타야한다. 

 

 

이는 고사기에도 나와있으며 실제 지키지 않은 산시타들은 붓다 쓋! 모두 다 케지메 해버렸다! 

 

◆이상입니다◆