미국 대형 럭셔리카 시장이 작년에 비해 하락한 와중에 혼자 상승.
LS 제끼고 미국시장 3위.
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G90 나름 선전
미국 대형 럭셔리카 시장이 작년에 비해 하락한 와중에 혼자 상승.
LS 제끼고 미국시장 3위.
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저건 횬다이차잖아여 ㄷㄷㄷ
이정도면 선전이 아니라 대박수준이네요..ㄷㄷ
현기야 한국에서도 서비스 미국처럼 해봐라
가격이일단국내보다싸니
그렇긴 한데 북미에선 모든 차를 다 싸게 팝니다.
벤츠 비엠도.. 그래요..
횬다이는 인정..
샌프란시스코 2주동안 단 한대를 못봤는데...실상은 많이 팔리나 보군요...
솔직히 에쿠스가 렉서스보다는 좋죠.
벤츠에는 못미치지만
이런 의견도 있군요..
렉서스 LS 가 끝물이긴합니다..
풀체인지 신형나오면 바로 역전될듯요
작년1분기에는 구형에쿠스죠
G90의 미국 판매가격은 3.3터보 프리미엄 모델이 6만8100달러(후륜)와 7만600달러(상시 사륜), 5.0 얼티미트 모델은 6만9700달러(후륜)와 7만2200달러(상시 사륜)이다.
미국 가격(6만8100달러)과 국내 가격(EQ900 3.3T 프리미엄 럭셔리 9300만원)을 단순 비교하면 1600만원 이상 차이 나지만양국의 자동차 세제 구조와 적용된 사양, 서비스 등을 고려하면 큰 차이가 없다고 현대차는 설명했다.
G90는 6만9000달러부터 시작하는 가격대를 책정해 미국에서 공격적인 승부를 걸었다. 이는 시작가가 9만7000달러인 S-클래스, 8만달러를 훌쩍 넘는 7시리즈ㆍA6보다 뚜렷히 낮고 LS(7만3000달러), XJ(7만5000달러)보다도 경쟁력 있는 가격이다.
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리베이트 적용 전 가격 ㄷㄷㄷ
미국은 부가세 적용전 가격, 한국은 부가세 부과한 가격으로 비교하시는군요. 그리고, 실제 옵션도 많이 차이 납니다.
헐... 미국에서 LS보다 많이 팔린거 이건 대박 사건인데..ㄷㄷㄷ
Ls 풀체인지가 공개된 시점이라 판매량이 확줄긴했네요
프로모션 좋은가보죠 ㅎ
LS가 나온지 8년 됐는데 G90 다음으로 많이 팔린게 더 신기. 더구나 1분기면 풀체인지 나온다는 말이 나왔을텐데...