일전에 85gm 등 몇몇가지 렌즈 등
모터스팩에 비해 이상하게 느리다며,
바디에서 전압을 깍는듯한 느낌을
받는다고 한적이 있습니다. (락을 걸은듯한)
오늘 패트릭씨 리뷰보면서 확신이 생기네유
"[GM렌즈들의 a9 최적화]
70-200GM이나 같이 발표된 70-400GM과 같은 GM렌즈 조합으로 a9은
이 신세대 배터리의 강력한 에너지를 통해 모터 드라이브 속도가 빨라진다.
EA3 물리는 A마운트 렌즈 또한 a9 조합시 강력한 터보맛을 느낄 수 있음.
이전바디들 대비 다른 느낌의 a9 만의 af속도와 응답성을 느낄 수 있으며,
더욱이 듀얼모터 채용의 70-200,100-400 GM렌즈들은 무척 흥분될 것임. "
기존 고사양인데 소음있는 렌즈들
Af도 빨라지고 아마 소음까지 줄것 같네유.
https://cohabe.com/sisa/193443
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빨라지는 건 이해가 되는데 소음도 줄어드나요? ㄷㄷㄷ
af가 빨라져서 소음이 나는 시간이 준다는 의미인 건지...
추측입니다만, 일반적으로 모터가 제 토크와 스피드로 움직이지 못할때 모터소음도 커지게됩니다.
조그만 희망 가져봅니다ㅋ
초음파모터는 처음부터 토크가 끝내주게 나와요..
그 토크, rpm이 못나와주니ㅋ 저상황이쥬ㅎ a9에서 빨라지는 것이..
휴 렌즈 스펙 살리려고 카메라까지 업글해야 하는 건가... A9까진 힘들고 R3에서 새 배터리 써서 제대로 되면 좋겠네요.
제 생각에는 위상차 센서의 검출력이 향상되서로 보입니다.
네이티브 및 라에로 위상차 측거점을 쓰면서 느낀게 어느정도 초점이 맞기 전까지는 얘가 아예 검출을 못합니다.
원래 이론대로라면 위상차로 구동 방향을 정하고 컨트라스트로 최종 검출을 해야하는데, 초점이 많이 어긋난 상태에서는 위상차 센서가 제 구실을 못 해서 일단 컨트라스트로 훑다가 어느정도 위상차 센서가 검출 가능한 수준까지 대충 초점이 맞으면 그 때부터 위상차 정보를 이용해 고속으로 구동하여 최종 초점 컨펌을 합니다.
그래서 어댑터 사용시 LM-EA7에 삼양 135 이용하시는 법처럼 수동으로 대충 맞춰준뒤 반셔터 하는것과 처음부터 그냥 반셔터 하는것과 심할경우 1초이상 차이납니다(400mm).
이걸 개선한것 같습니다.
라에3에 알파렌즈 렌즈캡닫고 테스트해보시면 보통 위상차쓰는 카메라는 쉭쉭 하고 재빠르게 무한대찍고 다시 근거리로 돌아오면서 훑는데 A7에 물리면 쉭 쉭 쉭 쉭 기이이잉~ 하면서 무한대-5m-1m-0.5m 이런식으로 구간을 많이 나눠서 딱딱 끊어가며 훑은 다음에 엄청 느린 속도로 연속적으로 움직이며 한 번 더 훑습니다.
구동력은 A7에서도 충분했을겁니다. 배터리 스펙은 널널했거든요..
뭐, 저사람 말이 반은 맞고 반은 틀린건데 기존에 모터 포텐셜을 제대로 발휘하지 못 했던건 사실이지만 그게 단순히 전력문제 때문에 그런게 아니라 빨리 돌리면 구라핀이 나올 수 있어서 일부러 천천히 돌린거라고 생각합니다.