해외에서만 세타엔진 리콜하고
국내 제품은 아무 이상 없다고 버티더니만
정부 조사 들어가고 발표 나오기 직전 결국 자발적(?) 리콜 실시하네요
2013년 8월 이전 생산분만 리콜 대상으로
▲그랜저 2.4GDI 11만2670대
▲쏘타나 2.5GDI 및 2.0터보 GDI 6만92대
▲K7 2.4GDI 3만4153대
▲K5 2.5GDI 및 2.0터보 GDI 1만3032대
▲스포티지 2.0터보 GDI 5401대
https://cohabe.com/sisa/172248
현대기아차 세타엔진 결국 리콜 (有)
해외에서만 세타엔진 리콜하고
국내 제품은 아무 이상 없다고 버티더니만
정부 조사 들어가고 발표 나오기 직전 결국 자발적(?) 리콜 실시하네요
2013년 8월 이전 생산분만 리콜 대상으로
▲그랜저 2.4GDI 11만2670대
▲쏘타나 2.5GDI 및 2.0터보 GDI 6만92대
▲K7 2.4GDI 3만4153대
▲K5 2.5GDI 및 2.0터보 GDI 1만3032대
▲스포티지 2.0터보 GDI 5401대
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gdi는 언제쯤 ㄷㄷ
검사 후 이상이 있다 판단됐을때만.
엔진 리콜이 아니고 엔진 덮개 하나 바꿔준다는 말?
cvvl은 빠졌네 이 개새끼들.........진짜 차바꿀 돈이 없어서 죽지 못해 끌고 다니는 k5........
cvvl은 무슨문제가 있죠?
차에서 2.4와 같이 똑같은 경운기 소리가 나며 cvvl 내시경 해본 카페 동호회 사람들 거의다 2.4처럼 실린더 기스가 있어요........
나쁜넘들
정부에서 확인 안했으면 가만 있을 넘들
정부도 그냥 두었다가는 시한폭탄들이 터질 상황이니 이제 발표하려는 것이고
현대에 조사 결과 흘려서 미리 자발리콜로 데미지 최소화
버틴게 아니라 검증하는데까지 시간이 걸렸다고는 생각을 왜 못할까;;;
근거도 없이 뭇매를 때리는 네티즌들 땜에 현기도 짜증날듯
해줘도 ㅈㄹ 안해줘도 ㅈㄹ
??? 이미 내부 고발자에 의해서 만천하가 다알고 내부적으로 다 결함 있는거 알고 있었고 여러 동호회에서도 검증을 다 해줬는데 내부 검증하는데 이렇게 오래 걸렸다?????????
리콜 실시가 뭐 간단한건줄 아시나보네요
그럼 미국은 왜 그렇게 빨리 해줬데요??
저도 소나타 타지만
이건 레알 커버 불가 ㅋㅋㅋ 만월님 오바하셔씀요
ㅅㅂ 개개끼들
리콜해줘도 똑같을듯
에라이 ㅅㅂ