페라리 터널사고 정리해봅니다.

뒤에 페라리가 200킬로로 칼치기한다는 증언이 나와서.........
과속이 아니라면 블박차가 무조건 100%일것같은데, 과속이되면 둘다 문제가생길것같아요
물론 과실이래봤자 페라리 10%내외겠지만, 과속이 입증이 안되면 당연히 블박차 100%일거구요.

편을 드는게 아니라 아줌마는 90~100%물게될것이고 과속이되면 11대중과실로잡히지않을까요? 그래서 10%정도 과실이 생길것같은데
여기서 1차선 정속주행 드립치느건 전혀 의미가없구요, 우측차로 추월위반+과속때문에 약간의 과실이 잡힐수도 있다는얘기입니다.
과속입증이안되면 상관없겠죠
당연히 억울한것은 별개로 애초에 과속을 하지 않았다면 사고가 어떻게되었을지 모른다는 쪽으로 갈것같은데요.
차선변경 하지 않았으면  일어나지 않았을 사고였을 확률이 크지만 그와 법은 별개라고생각됩니다.
반대로 과속을 하지않았으면 사고가 나지않았거나 경미했을 확률도 있는거구요.
과속도 11대중과실위반이죠.
스스로닷컴 같은곳에 물어보는게 좀 더 명확하겠지만 아마 10%정도의 과실이 생기지않을까싶네요
저도 항상100km을 준수하지는않지만 과속에는 책임도 따른다고 생각합니다.

가속음은 가속음일뿐 이미 가속된 상태에서는 엔진소리가 저렇게 크게 나진 않습니다 .
200으로 달리다 악셀에서 발 때고 관성으로 감속하면서 1차선에서 2차선으로 치고나오는순간에
블박차량이 같이 튀어나왔을 경우가 가장 자연스럽고 이해가 되죠

역시논란인가 . .
과속과 해당사고는 큰 연관없지않아요 ?
과속이 사고의 원인이 아닙니다
블박차가 실선에서 차선변경한게 사고원인이죠 .
과속을 안했으면 사고 안났겠지!! 라구요 ?
블박차주가 면허안땃으면 저 사고 안났습니다.
박은위치가 측면인 시점에서, 이미 페라리는 뒤에 근접해있었습니다.
근데 그걸 안보고, 혹은 못보고 들어온거구요 .
페라리가 음속이라 존나멀리있었는데 눈깜빡하니 내옆에있었음<이건아니니까요.
블박차주 커버칠 이유가없음.
페라리가 난폭운전을 한게 원인일수 없으며
난폭운전이면 그에따른 처벌은 별개임.
사고랑 페라리 난폭운전과는 연관없음.
애당초 페라리가 칼치기하다 박은것도아니고,
무리하게 끼어든것도 아님.
직선에서 과속중에 옆구리찔린것뿐

밑에 댓글 진짜 가관이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아재들요. 실선에서 차선변경했어요. 그거면 끝난 얘기임.

과속이고 나발이고... 2차선에서 추월이고 뭐고 -_-;
터널구간/실선구간에서 차선변경   <--- 이거 하나만으로 끝난 이야기인데 뭔 쉴드지...

아.. 자꾸 페라리가 과속 했을 것.이.다  라고 추측하시는데.....
저도 추측할게요..
사고영상을, 가해자가 올린 걸 보니까.. 내가 잘못했나요?? 식의 변명거리 영상 같습니다.
페라리가 진짜 과속했다면..
뒤에서부터 미칠듯한 스피드로 가해차량을 향해 다가오는 페라리가 찍힌 블락 후방화면도
함께 올렸을 것.이.다.  라고 추측합니다.
그래야, 쟤도 과속했으니.. 쟤도 잘못한거 맞죠? 내 잘못만 있는건 아니죠?
라는 변명이 더 효과를 보니까요.
그 후방 영상이 없는거 보니까, 페라리는 과속하지 않았다고 추측됩니다.

자꾸 무슨 과속 11대 중과실 어쩌고 하는데
페라리가 과속이면 블박 차주도 같이 과속인거죠 ㅋㅋ

1.블박차 시속100 1차선주행
2.페라리 시속130 으로 1차선접근
3.블박차 차선변경위해 우측확인
4.그사이 페라리 130의 속도로 먼저 차선변경
5.블박차 바로 차선변경
6. 페라리가 간발에 차로 2차선 먼저 진입
7. 블박차는 없던차가 갑자기 내옆에 있음
이런상황이라면???????????????

상대속도도 과하게 차이나는 것 같지도 않은데...어차피 너 과속 나 과속 상황인데...페라리 과속만 따질 이유가 없죠.

김여사의 무개념운전이
우리 모두의 보험료를 올리고 있습니다
보험은 위험의 공동부담이기때문에 저런인간을 운전못하게 만들어야
보험금상승을 막을수있음

페라리를 타봤어야 배기음이 어쩌고 저쩌고를 이야기할텐데
타본적이 없어서

200키로 운운하는 어이없는 댓글이 있던데
200으로 달렸으면 페라리는 터널 출구까지 굴러갔을겁니다.

저는 웬만하면 블박영상만 보고 속도를 판단하지 않습니다만 200은 커녕 100도 나올까말까한 속도에요

실선 차선변경으로 끝날일아닌가요?
대체뭔상황이지;;;;;;;;;;

200으로 달리든 100으로 달리든 못본 놈이 바보죠
차선 두갠데 그걸 못봐?
과속차량은 의식 못하기가 더 어렵던데

곰곰히 생각해봤는데
후방 영상이 없어서 사건의 일부밖에 알수없습니다.
과속여부는 배기음 따위로 정확히 알수없습니다.
블박차주의 과실부분만이 명확하게 드러나서 그렇지
후방영상이 있다면 완전히 다른 상황일수도 있겠다는 생각이 들어요.
후방 영상 없으니 후방에서는 과실없는 것으로 치겠다는 것도 이상하구요.
사건 전체를 다 알지 못하는 상태에서
일부의 잘못이 드러나있다고
그 사람에게 잘못을 다 돌리는것은 옳지 않다고 봅니다.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와.. 우리나라가 진짜 면허증에 관대하구나...
차선 변경이라는 말이 어렵나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

터널 실선 차선변경...
끝입니다.
몇달전 터널 버스대형사고 기억들 나시죠?
이 참에 블박차주는 영원히 운전대 안잡았으면 좋겠네요.

실선 ..끝! 왜 자꾸 소설을 쓰죠? 488이 200이라면 크루즈는 최소 180인데  말도 안되는

페라리에도 과실이 있다고 하시는 분들은
왜 계속 페라리의 과속만 가지고 뭐라고 하는지 이해가 안되네요 누가보면 페라리가 과속해서 얌전히 가던차 뒤를 박은 사고인줄 알겠어요.
페라리가 시동 걸고 저기 터널까지 가는동안 규정속도를 한번도 안지킨것 까지 경로파악해서 cctv분석하고 이 사고에 영향을 미친 나비효과 까지 잡아낼기세

단초부터 귀결까지 운전자가 개입했고
페라리 과속은 의미가 없는게
이미 실선 부분 넘음

하~~논란을 정리하는 글에서도 논란이라니
난감하구만요

아니 난 이게 왜 논란이 되서 이런 정리글이 필요한지
1도 모르겠음..ㅋㅋ
터널앞 실선에서 차선 변경을 한 운전자 잘못이지
왜 페라리가 과거에 과속한걸 트집잡냐고..ㅋㅋ
아니 웃긴게 앞차가 차선 변경을 하건 말건
난 내차선대로 제대로 주행만 하면 될일이지
왜 앞뒤정황을 만들고 그걸 혹시라도.. 라는 의혹을
제기하나요?
사고가 났죠? 왜 났는지 아시죠?
차선 변경이 문제면 그걸 트집 잡으면 될일을 왜
이렇게 쓸모없는 소모전을 펼치십니까...
운전면허가 너무 쉽다보니 이런 경우가 생기는건지..
에휴.. 나도 늦게 면허를 따서 2003년도 면허인데..
헛소리 하시는 분들 제발 면허시험 다시 보세요.

아오 답답해..
누가 사이다 좀 주세요
페라리 과속이니 뭐니 진짜 답답해 죽겠네..

싸우지 마세요 사이다도 고구마도 필요없어요
그냥 저 보험회사들이 알아서 할거에요

개인적인 생각입니다만.... 우선 1차선에서 주행하던 맨 앞차량 - 사고 이전 상황을 봐야겠습니다만 2차선에 더 느리게 운행하는 차량이 없었다면 추월차선에서 저러면 안되는거 아닌가요?
가해차량 - 과실이 분명하니 말할 것도 없고..
페라리 - 2차선은 추월 차선이 아니자나요?
1차선으로 주행하면서 앞 차들이 2차선으로 이동하는게 정석인 것 같습니다만....
종합적으로 고속도로에서 주행차로 추월차로 개념없는 운전자들이 너무 많아요. 비켜 주는게 그렇게 어렵나....

과속이 아니면 피할 수 있을 상황이었음 90;10 정도 예상인데
그게아니면 무조건 100:0이죠....

https://www.youtube.com/watch?v=jTDYjgvDUFc
분명한 사실은 1차선을 달리고 있던 차량 운전자는 차선변경을 하기 위해서 필요한 후방, 우측확인 하지 않았다는 것.
만약 페라리가 과속에 칼치기를 하고 있다고 한다면 그걸 운전자는 모를 수가 없다. 저런 페라리같이 고급차랑이 칼치기 하기 위해 터널내에서
질주했다면 매우 큰 소리가 났을 것이기 때문이다.
터널안은 소리가 매우 잘 울리기 때문이다. 운전자가 노래를 듣는 것도 아니고 그렇다고 통화를 하는 것도 아니기 때문에  소음으로 인해
못 들어다는 것은 거짓이다. 또한 운전자는 차선변경을 하지 않아도 전방 후방 좌우를 시시때때로 살펴보아야 한다. 언제 어떤 돌발상황이 발생할 지
모르기 때문이다. 터널내에서 라면 저런 고급차량은 상향등이 Auto로 되어 켜질 것인데 고의가 아니고서야 끄고 칼치기는 하지 않을 것이다. 이를 인지 하지 못했다는 것은 주변 상황을 주의하지 않고 직진만 한 것이다.
그리고 차선변경을 하기위해 방향지시등을 켜지 않은 것으로 보인다. 그냥 내밷는 말도 녹음하는  블랙박스가 지시등 똑딱이는 소리를 녹음하지 못할리가 없기 때문이다. 사고 후에도 그소리는 들리지 않는 것으로 보아 운전자는 차선변경 전에 켜지도 후에도 켜지 않았다. 그리고 사고 전 그 순간까지 옆으로 차량이 있다는 사실은 인지 하지 못했다는 것이 안타깝다.

실선 차선변경 이외의 댓은 모두 추론을 근거로 하고 있음
영상만 볼때 가해차주 잘못이고 그 이외는 당사자들끼리 알아서 할 일임

인터넷상 공개되지는 않았지만 아마도 페라리에도 블랙박스가 달려있었을것 같습니다.
그걸로 보험사에서 알아서 해결 잘 하지 않을까요....

터널/실선 차선변경 논외로 치는 사람은 면허 안 딴 사람들인가요?

저 페라리...5억 넘는건가여??? 대물 5억설정해놨는데 무섭네영 ㄷㄷ

페라리가 과속을 했는지 칼치기를 했는지는 그 블랙박스에선 확인 할 수가 없는건데
이랫을것이니 저랫을것이니 하는건 궁예질 아닌가..
우리가 지금 보고있는건 그 블랙박스 영상뿐이고 블랙박스를 통해서 직관적으로 볼 수 있는건
블박차주가 차선변경을 할 수 없는 실선에서 차선변경을 해서 사고가 낫다
이부분이 제일 중요한건 아니예요?

이 사고는 과속이 문제가 아니라 차선변경 금지 구간에서 변경을 해서 박은 사고인데 차선변경만 안했어도 이런 사고가 날리 없었을텐데요!

페라리 모는 게 죄인거야 아니면 페라리 모는 사람한테 열등감 느껴서 까고 싶은거야
카더라랑 추측이 난무하는데, 실화임?

면허반납하셔야할분들이 많은거 같네요.
터널내 차선변경 금지 터널출구부 실선구간 차선변경 금지 입니다.
블박차량이 앞에 차량이 더 느리니 차선변경 금지구간에서 차선변경하다 페라리 후측부를 추돌하는데
도대체 과속이 왜나옵니까.
아무리 대한민국 보험사들이 좆같애서 발통만 굴러가다 사고난다는 이유하나만으로 10%과실 문다고 하지만
이건 엄연히 블박차량이 다 잘못한 부분인데 블박차량 동정하시는거라면 진짜 면허 반납하세요.
저런 고가 차량이랑 사고났다는 이유하나만으로 동정하는 비공테러받으신분들 블박차 위해서 모금이라도 하시지요 ?

여기 면허증 없거나 허당으로따서 운전모르시는분 많은듯..

예전 오토바이 배달맨이 중앙선 침범하여 멈춰있는 택시기사와 부딪혀 택시기사에 30%? 과실 잡힌적 있죠..
택시기사는  그전에 신호위반하였지만 재판에서는 별개로 보지 않았죠....신호위반했기때문에 사고가 났다고..
이건도 재판가면 과속햇다면 과실이 잡힐꺼라 생각이 됩니다.

정말 높은 확률로 저 아줌마는 실선이 무슨의미인지 모를거같네요.

터널에서 페라리 과속하면 사이드 미러 안봐도 알수 있을 텐데
소리 장난 아님

운전면허 시험볼 때 터널에서 차선 변경 하지 말라고 나와있지 않나?
저긴 터널 밖이긴 하지만.. 거의 터널과 터널 사이의 짧은 도로라서 터널이라고 봐도 무방할듯..

아마 과속은 엄청 위험한것 이라고 계속 이야기를 듣고 또 실제로도 과속으로 인하여 여러 대형사고를 겪다보니 과속에 유독 민감한 것 같습니다.
위 사건은 실선에서 차선변경하여 사고가 난 상황이기에 그걸로 끝입니다. 과속한 사실이 있다면 과속에 대한 벌금을 내면 그만인거죠. 칼치기를 했었다 든지 뭐 이런거는 저 사고 상황과는 하등 관계가 없기에 사족인 셈이지요.

https://www.youtube.com/watch?v=qujYKDVw654
이정도 소리면 사이드 미러 안봐도 충분

이 간단한 문제가 왜 논란이 되는지 전혀 모르겠네요. 허허
만약에 페라리가 아니라 흔한 국산차였다면
이정도로 반박을 할런지 모르겠네요 ㄷㄷㄷㄷ

이건 사실 간단한 문젭니다..
중앙선 침범(역주행)이 안 되듯 터널구간 실선 차선변경도 안 되는겁니다..
암묵적 동의가 아니라 법적으로 불법사항이니까요..
만약 반대차선에서 페라리가 칼치기를 하는데 가해차가 중앙선을 넘어 역주행해 페라리를 쳤다면, 그것이 페라리의 잘못인지 생각해보면 간단합니다..

다양한 의견은 있어야 한다고는 하지만
실선 차선 변경에서 끝 아닌가요? ㅎㅎ

방금 영상 봤는데요. 일단 링크 남깁니다.
https://youtu.be/wXj1rBSzApA
100% 블랙박스 차주 잘못이라 말씀드리고 싶네요.
1. 200km 속도 과속 논란
이게 말이 안 됩니다. 일단 배기음 자체가 안 들리고요.
요즘 배기음 낮추는 거 많이들 하고 다녀서 안 들릴 수도 있어요.
하지만 200km 과속이었다면 박았을 때 저렇게 얌전하게 돌아갈리가 없습니다.
농담 아니라 튕겨져 날아가야 정상입니다.
또한, 페라리가 급브레이크 밟는 소리가 안납니다.
그렇다면 둘 중 하나죠.
하나는 페라리가 서행이었다.
두 번째는 페라리가 차 튀어 나오는 거 보고 일부러 박었다.
그런데 둘 다 200km 칼치기 설은 말이 안 됩니다.
행여 칼치기를 했다해도 지금의 상황에서는 200km?
글쎄요.
2. 차선변경
블랙박스 차주는 두 가지 잘못을 했습니다.
(1) 실선에서 차선변경
운전면허 필기시험에 나옵니다.
참고로 저는 필기시험을 8번만에 붙은 사람입니다.
그런 저도 아는 건데, 실선에서는 차선 변경이 불법입니다.
점선으로 돼 있어야 변경이 가능합니다.
그걸 일단 어겼고요.
(2) 후방 확인 X
무단횡단과 마찬가지로 자신이 급하면 실선에서 차선 바꿀 수도 있어요.
하지만 옆으로 갈 때는 후방을 체크 했어야죠.
사각지대라서 페라리가 안 보였을 가능성이 높습니다.
그런데 말이죠.
우리나라에서는 잘 안 가르치는데,
외국에서는 우측 차선으로 가려고 할 때,
사이드미러를 본 뒤에 조수석, 더 나아가 조수석 뒤 창문을 확인하는게 의무화 됐다 알고 있습니다.
이런 운전습관이 없다 해도 우측 후방을 제대로 확인하지 못한 것.
잘못이겠죠.
페라리가 200km 300km 달린 것과는 이번 사과와는 무관하다 생각합니다.
일단 블랙박스 상에는 페라리는 자신의 차선으로 달리고 있었고요.
속도 역시 그리 높아 보이진 않습니다.
뿐만 아니라, 실선에서 차선을 변경한 블랙박스 차주.
그 운전자분이 교로교통법을 위반한 게 잘못이고요.
더 나아가서 차선을 끼어 들고 난 뒤에
그 차로에서 최소 10m~최대 30m를 주행해야 차선으로 들어온 걸로 인정한다고 알고 있습니다.
도로교통법상에요.
그러니, 이런 점을 종합해 보면 페라리는 오히려 피해자라 보이고요.
블랙박스 차주가 100% 과실이 있다고 저는 봅니다.

아니 뭘 보고 차선변경을 하는걸까요..
저 앞차는 얼마나 느리게 가고 있었던거며..
거기에 빡쳐서 옆에 못본거 아닌지..
크게 다친사람 없다니 불행중 다행입니다
운전조심좀 하세요..내 심장이 벌렁벌렁..
그리고 천천히 갈거면 차없는데서는 2차로로 가라쫌..

아니 페라리 과속은 왜 나오는 거지??? 운전면허 필기 문제집보면 도로의 한 가운데 칠해진 흰색 실선은 차선 변경하지마라는 진로변경 제한선이라고 봤을건데, 왜 페라리 책임임???

양 차선에 차량이 거의 비슷한 속도로 거의 나란히 달리고있는데 시속 200으로 달려왔다면 페라리차주가 미친거겠죠.
그리고 그 앞 아방이와 크루즈도 한 180밟고있는거겠구요.

제가 알기론 만약 둘다 터널안에서 차선 변경한거고,  그 시간이 거의 동시라면 둿차 과실이 더 크다고 알고 있는데 페라리가 차선을 변경한건지 아닌지 모르기도 하고,  설사 같이 변경했어도 누가 과실이 큰건지 잘 모르겠네요.  결과가 궁금하긴 하네요.

저번주 이틀연속 뒤차 안보고 차선변경으로 들어오는차
사고 두번날뻔하고 저 영상 찾아보니 치가떨립니다
깜빡이는 그렇다치고 제발 사이드미러좀봐라
ㅅㅂ 사이드미러 장식이니

과속이라면 페라리가 저렇게 조용할리 없을텐데

페라리의 차주가 욕을 먹는 이유는 간단합니다.
딱 보기에도 비싸보이는 외제차 중에서 얌전하게 운전하는 경우가 지극히 드물어요.
지금까지 고급 외제차 차주들이 쌓은 '혐오'를 뒤집어 쓴거죠.

아니ㅡ ㅡ이상황에서 왜 페라리가 지탄받아요
이해를 할수가없네ㅋㅋㅋㅋ
멀쩡히 가는차 차선 위반까지해가면서 옆구리찔러놓고
심지어 사고도어마무시하게크게 내놨는데
왜 피해자가 가해자가되야됨????

글을 보땐 무슨 논란인가 했는데
영상보고나니 왜 이게 논란인지 이해가 안감

페라리여서 이리 시끄러운건가.

페라리 과속 말하시는 분들은 진짜 배기량 큰차들 못보셔서 그런가 보네요. 제가 사는 곳이 미국인데요 마력높은 애들이 작정하고 밟고 지나가면 소리 엄청나요. 근데 저기 블박에서는 안들리네요. 그러니 페라리가 과속은 안한거죠. 혹시나 과속하다가 속도를 줄인다고 해도 엔진출력 낮추는 소리가 들려야 되는데 안들리구요. 창문 닫아도 머슬카나 슈퍼카들 밟고 지나갈때 소리 다 들립니다. 그정도로 소리커요.

여사님 앞에서 정속주행한 차가 이 모든 사고의 원인제공으로 보입니다.

페라리 차주가 불쌍하네여ㅜ 자긴 그냥 갈 길 간 것 뿐인데 과속 했네 안했네 논란 되고있고.. 걍 저건 주변 살피지도 않고 터널 앞에서 무작정 차선 바꾼 사람이 잘못이져..

희안한게 일단 무조권 페라리는 과속을 했다고 생각들 하시네요?
페라리라서?
마치 글 읽다보면 페라리는 속도제한 무시고하고 막 빵빵 밟고 가야하는 차 같네요

여기서 페라리 차주가 잘못했다는 분들은 면허 반납하시길 누구 죽이기전에..
실선과 점선의 차이도 모르는분들이며
도로교통법상 터널에선 차선변경이 금지되어있습니다.
저기가 터널이 아니지 않느냐 하시는분들은
위에 적었듯이 실선과 점선 차이를 구분 못하시는 분들이며
면허 반납하셔야 누구 죽일 일이 없으실거 같네요..
더군다나 저긴 연속된 터널구간으로써
동공(눈)의 확장과 축소가 연속적으로 일어나면서
심한경우 순간적인 실명(까진 오바)도 일어날 수 있습니다.
도로교통법상 터널 입구와 출구에선 감속하도록 되어있습니다(실제로 감속하시는 분들은 극히 드물죠)