수입차 유지비 ㄷㄷㄷㄷ

좀더가 아닐텐데요...

뭐 벌이가 그정도 되시면 거의 차이가 없어보이는게 맞죠 ㄷㄷㄷ

오일갈떄 좀 마니 더 내는거하고 소모품 교체때 좀더 마니 내는거 정도 ㄷㄷㄷㄷ

좀더가 아닐텐데요...2

고장이 안났을텐 큰차이 없어요. 연식이 5년 넘어가면서 서서히 하체부싱류 패드 드럼류 교체할때 되면 좀 피부로 와닿긴 합니다.

이번에 제차 엔진오일+전륜패드 이렇게 하는데만 30정도 들더군요

보험 오일 소모품에 각각 좀 더 내는게 별 부담없으면 유지할만 하신거죠... 빚내서 차값만 간신히 모아서 지르는 분들이 문제인거구요.

새차면,,,오일이런것도 다 공짜로 갈아주잖아요.
워런티 끝나고 나서도 고장 없다면 뭐 그닥 많이 들거 까진 없다는

수입차만 10년넘게 타고 있는데.. 대략 15만 넘어가면 경고등 땡떙떠서
센터가면 견적300 500 우습게 받습니다..
대부분 문제되지 않을 주행거리만큼만 타다 팔아서
별문제 없다는 느끼는거..
저도 그이후로는 보증기간 넘기면 팔아요..

고장 안나면 사실 '좀더'가 맞습니다.
문제 생길때 크리티컬하지만 국산차도 엔진이나 미션 고장나면 마찬가지
대신 그게 차값에 비례할뿐.

네.. 그렇쥬..
비엠은 소모품도 기본 5년은 무료고, 이후 사비로 해도 대표적인 오일교환 13-15만원 선인데.. 국산차도 합성유 좀 괜찮은거 넣으면 10선 들기에 어마한 부담은 아니라 보구요.
보험료도 무사고 할인율 높으면 무식하게 안나옵니다. 단, 어릴수록, 스포츠성 수입차는 예외겠지만유..
다만 내 과실인 사고나 큰 고장은 좀 차이가 날텐데.. 그건 감수해야 하겠죠~ㄷㄷㄷ

고장만 안나면 일반 소모품들은 사제로 갈면 싸게 갈수 있습니다
좀 귀찬은게 문제지만요;;

비엠의 경우 고질적인 문제가
엔진오일을 먹습니다.
그거 3년 정도 마다 한번씩 수리하는데
윗 분처럼 기본 300 - 500나오죠
그리고 전자제어식 부품이 필수적으로 망가지기 시작하는데
수리비 답없어요
중고차 값은 안비싸지만, 수리비 상상 이상입니다.

비엠이라면 가능함..
워플해주면 가볍게 7년은 타죠. (2년보증 + 5년추가 보증)
BSI(소모품) 5년 무료

그냥 기름만 넣고 엔진오일만 넣으면 큰 차이가 없죠.
하지만 소모되는 부품 하나씩 갈면 수리비가 2~3배 비싸니 gg를 치는거죠.

그닥 많이 안들어 갑니다
말씀하신대로 보험 자차비 .오일 외는..

현대차 신차로 2대째 하다가 다 팔고 수입차 2대 동시 운용하는데, 정비소 비용은 국산차 때가 더 많이 들었습니다. 웬 잔 고장이 그리 많은지.

그냥 좋은 부품 비싸게 가는 거예요.
교체하게될 부품이 좋은 부품이니 더 비싼 건 당연합니다.

국산차 오일 5~6만원이면 교체할때 수입차 30만원내는거 보면
단순히 조금더라는 표현은 ㄷㄷㄷㄷㄷ

zf미션 나가고 수리비 600한번에 깨져봐야 이런 말 안하죠
센터콘솔 모니터만 나가도 수리비 300입니다
전면 돌 날라와서 유리갈아도 100은 훌쩍넘고
요즘 HUD들어간건 몇백만원 순식간에 날랍갑니다
대충 국산 그랜져 기준 수리비 10배 더든다고보면 되는데
이게 조금인가요?
하긴 있는사람들한텐 돈천만원 돈도 아닐테죠
그렇게 돈 많으시면 자게에 피자라도 한 천만원어치
쏘고 이런말 하면 얼마나좋을까?

국산차 좀 이상하다 싶어도 백선에서 수리 다되는데 왠만하면.수입은 경고등하나 뜨면 일단 백부터시작

폭스바겐도 수리비 많이 나오나요?

대력 타보면 국산차에
비해 3~4배 비싸다고 생각하시면 편해요

보증기간까지는 괜찮습니다..뭐 고장나도 공식센터가서 고치면 되지만..
문제는 보증끝나고 사고가 아닌 고장일경우가 문제겠죠.
오래됀차도 부품값..수리비가 국산차하고는 게임이 안돼더군요.
전에 티비에서 보니깐..3시리즈 사이드미러 하나에 직구해도 80만원대..정식센터에서 150만원대..-_-;;
물론 요새 사이드미러에도 센서나 어라운드뷰같은 장치가 많이 들어간다해도..
국산차 대비..게임이 안돼죠..어떤분은 아우디 센터페시아 오디오 시스템 고장난거 고치는데 돈천만원대..
이게 모듈화 돼있어서 수리가 안돼고 교체만 된다고...-_-;;
고장 안나고 잘 타면 문제 없습니다만...한번 고장이면 국산차 기준으로 수리나 교체가 얼마 안돼는 비용이
외제차는 상상을 초월하는 금액이 나옵니다..이게 문제죠..
야매로 해도 싼게 아님..위에 언급해 드린대로 사이드미러 한짝에 직구해도 80만원대이다보니..-_-;

타이어도 처음 출고때와 같은 런플랫 다시 사려면 150정도 하더군요.
E90 4년반 물았었는데 솔직히 연비 좋은거 유지비로 더 쓰게되더군요.
그토록까던 현다이 중고suv 현재 타고 있는데 뱃속은 편합니다 ㅋㅋ

수입차라고 해서 일반적인 차량(스포츠카나 뭐 아주 고가의 차량 제외)이면 살때 빼고 특별히 당분간 돈 들어갈 일은 없습니다.
어느 차건 그냥 들어가는건 오일 가는 비용, 기름값, 보험료... 이정도가 다죠.
이것만 하면 비슷한 국산 차량과 별차이 없습니다.
단, 고장이 나거나 사고가 났을때 비용이 많이 비싸죠.
고장안나고 사고 안나고... 이러면 저도 S500 사고 싶습니다.
물론 새차 고장 안나지만, 3년타고 팔고 또 사고... 이러면 마찬가지로 감가 상각비가 엄청 나겠죠.
지금은 더 비싸겠지만 에어서스 한쪽 교환비가 예전에 들으니까 한 400만원 한다더군요.
아마 국산 이면 100만원 정도 하지 않을까 싶습니다... 에쿠스나 체어맨 같은 경우에요.
정확한 가격은 모르니까 확실하진 않지만, 대충 절반에서 몇배는 비싼 수리비가 나옵니다.
잘 고장이 안나는 부품들은 부르는게 값이구요... 수리 인건비 또한 그렇죠.
그런 비용이 많이 들어간다고 하는 것이지, 그냥 타는데 똑같은 오일 넣고, 똑같은 기름 넣고 타기 때문에,
특별히 많이 들어가는건 없습니다.
아들이 아빠차 S500을 몰고 다니면 돈 한푼 안들이고도 그냥 몰고 다니죠.
고장나면 아빠가 고칠테니까요.
하지만 그걸 아들이 고쳐서 타라고 하면 대학생 아들이... 못타겠죠.
ㅎㅎ

일단 정비소 한번 갔다오면 새차가 됩니다. 붕붕 날라다닙니다. 528i 크게 돈들었던건13만때 워터 펌프 180 주고 수리한거랑 이번에 23만정도 뛰었는데 미션 수리 및 쇼바 300 정도구 머 1년에 200~300 든다고 보면 되세요

제동생 아우디 A7 배터리 교환하는데 48만원정도에..미션오일이랑 같이 갈면 거의 돈 100만원 나갑니다.
참고하세요~~~~
그나마 이번에 연비조작으로 100만원 쿠폰나와서 그걸로 한다고 하더라구요

에휴 이런거 보면 그냥 현기가 답