어제 차가 엄청 막히는 올림픽대로 타고 자율주행쓰며 가는데
차간 거리를 가장 좁게 (딱 차 한대 들어갈 수 있는 거리)로 설정하고
가는데도 (절대 뒤쳐지거나 굼뜨게 가지 않습니다)
제가 있는 차선에 차가 좀 빨리 간다 싶으면 들어오는 차
가장 우측 합류 차선에서 합류하여 미친듯이 1차선으로 오는 차
때문에 쓰질 못합니다. 갑자기 끼어들면 급브레이크 밟거나 인식 못하고 박아버리는 사례가 있어서
브레이크에 항시 발이 올라가 있는데 브레이크 위에 버티고 있는게 그냥 더 힘드네요
자동차 제조사에는 이따위로 운전 하는 나라는 생각도 못했겠지...
아래는 한국에서 자율주행 알고리즘 만드는 회사의 말
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니면 부산이나 서울까지 가야함
한국형 알고리즘이 적용되지 않으면 힘들겠네요
먼 훗날은 모든차가 자율주행이 되겠죠
그러게요 전부다 자율주행차량이면 모를까
자율주행은 운전 개같이 하는 나라는 다른세상이야기 일듯
부산형 알고이즘을 짜야 모든 상황에 다 대처할수 있을듯
당연한것인데 ㄷㄷㄷ
아 나만 그렇게 생각하는게 아니었구나.
출퇴근길 막힐때 느긋하게 ascc 켜고 가려고 해도 조금만 틈 벌어지면 쳐들어오는 차때문에 쓰기 힘들어요.
지금 다른나라는 안그렇다는 이야긴가요?
스페인
미국
일본
그리스
에서 운전 해봤는데 끼어든다는 자체가 없어요
끼어드는 일 없이 어떻게 운전을 하죠?... 도로나 신호 체계가 우리하고 다른가요??
같아요. 다만 차선 변경시 변경 할 차로 뒤차가
브레이크 밟지 않게 여유있을때 들어와요
제가 말한 끼어든다는건
차로 변경시 변경차로에 있던 차가 차선변경 하는 차 때문에
브레이크를 밟을수 밖에 없는 상황을 끼어든다 표현한거에요
자율주행이 일반화 되면 자가 운전이 불법이 될듯요
앞차 출발시 출발시그널 정도로만 악셀을 밟지말고 좀더 악셀링하면
잘따라붙어서 그나마 간격유지가 한국수타일로 됩니다 ㅎㅎ
"브레이크에 항시 발이 올라가 있는데 브레이크 위에 버티고 있는게 그냥 더 힘드네요"...
극 공감.....
G30이시군요.
그래도 좀 굼뜨더라고요. 반응 속도가 있다보니.....
모든차선 다 막힐땐 쓰지만 한개차선막히고 끼어들기 하는 구간에서는 안씀
혹시 마곡동 돌아 다니던 자율 주행 차인가요?