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왠지 엠블럼 하나만도 소형 중고차값 나올것 같네요..ㄷㄷ
몽구형 한마디 해~~~
평소처럼.
도대체 포르쉐 엠블럼이 제네시스꺼보다
나은 점이 뭔지 모르겠다고.
궁금한 게 있습니다. 저런 물품은 수작업이나 공장에서 정교한 기계로 작업하는 거랑 차이가 있는가요?
가공 일하는 사람입니다.
수공으로 하는 장점이 있고, 장비로 하는 장점이 있습니다.
저는 장비로 제품을 깍죠... 소위 말하는 찍어내는 것은 금형을 이용해서 수백,수천, 수만개를 만드는 것을 이야기 하고요.
제가 가공하는 방식은 하나 하나 장비에서 깍는 방식이죠. 소품종 다량생산은 이 방식을 채택합니다.
장비로 하게 되면 원가 절감이 매우 많이 됩니다. 특히 수량이 많아지면 많아질 수록...
수공을 원하니 수공으로 하는 것이죠.
예를들어,
우리나라 전통 가구들, 명장의 이름이 붙은 물건들은 전부 수공인 것으로 압니다.
자동이라고 해봐야, 물레를 돌리는것이 옛날에는 자전거 페달같았다면, 요즘엔 모타를 달았다는 정도...
수공은 예술의 관점으로 보는 편입니다.
위에는 찍어낼 금형을 만든것으로 보이는데요.
음각 양각 확인해보세요.
역시 독일놈들....
맨위 수공업사진 자세히 보시면 글씨가 좌우 뒤집혀있는게 보이실겁니다.
엠블럼 자체를 하나하나 손으로 파서 만드는게 아니고 주조방식으로 제작하기 위한 틀로 보입나다. 저 틀에 엠블럼 원자재를 녹여서 붑고 식으면 떼어낸 후 다음사진과정을 거치는거겠죠.
사출이든 주조든 금형틀 제작은 아직까진 전문가가 손으로 하는걸로 알고있어요. 틀 하나에 작은건 몇백만원에서 좀만 커지면 바로 몇천만원단위....
암만봐도 내가 봐선 이성보다는 감성으로 홀려서 장사하는 기분이든다
뭐 감성도 인간에 생각을 지배하는 반이지만
기계로 양산해서 단가를 낮춰야할 이유가 없으니까요.
포르쉐 타는 사람들이 수작업한 엠블을 좋아할까요 기계로 찍어낸 엠블을 좋아할까요.
프레스 금형으로 보이네요. 얇은 철판을 사이에 놓고 위 아래로 쿵 찍어서 모양을 만드는거죠.
단지 저런 작고 미세한 표현을 위해서는 금형을 수시로 만들어야할 듯;;
프레스 금형 특성이 좀만 쓰면 쉽게 마모가 되는데, 저런 디테일함을 살리려면..
제작 동영상 링크입니다. 원판은 금형으로 찍어내네요.
https://www.youtube.com/watch?v=Vu2T85LNlrQ
사진 설명이 조금 잘못 되어있네요
1번사진 엠블램을 찍을 금형을 만드는것
2번사진 프레스 가공
3번사진 뒷면 부착부분 접합
4번사진 연마(가공 이물질 제거 및 광내기)
5번사진 도금
6번사진 색상투입