정부 : 지방으로 한국인들 대신 다른 외국인들 끌어오면 된다
관광부 : 그 다른 외국인들 끌어올 노선이 없어지고 있다고 저능아 쉐끼들아!
https://cohabe.com/sisa/1126937
일본 정부가 관광 실정에 빡대가리인 거
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뭐...그 지방도시가 중국인들 마음에 들면 중국에서 알아서 노선 뚫겠지
당분간이 어려울 뿐
하지만 중국인들이 일본 지방에 매력을 못 느낀다면...?
건투를 빈다
이건 우리도 예상못했는데 재내라고 했겠냐
뭐 중국인이 매뚜기때 처럼 바람타고 날라올줄 알았나봄
이건근데 아무도 예상못했을걸 ㅋㅋㅋ
일본 대도시에 비행기 타고 가서 일본 국내 항공노선 타면 모친출타 할 정도로 요금이 비쌈. 그돈이면 유럽여행 갈 정도. 우리나라쪽 저가항공사들 일본 노선이 가성비 최고였음. 근데 이번에 일본여행 감소로 노선 상당수 철수. 외국 관광객들도 저렴하게 일본 지방도시로 관광갈 수 있는 방법이 사라짐.
이건근데 아무도 예상못했을걸 ㅋㅋㅋ
예상 못하는게 이상한 수준 아닌가?
한국인이 있기에 유지되던 노선인데
당연히 다 중지되지 생돈들여 공기수송하는 취미가 있는것도 아니고
이건 우리도 예상못했는데 재내라고 했겠냐
일반인 선에선 일터지기 전엔 예상 못하는게 당연하지. 근데 국가 돈으로 운영되는 기관이 그걸 예상 못하면 안되지. 예상하고 하지말라했어도ㅠ했겠지만
유게이가 예상못했다고 정부에서 예상못하는건 말이안됌;
해야지. 항공사가 어디항공사인지 생각하면
특히 정치인이라는 실무진이라면 더더욱
왜 예상을 못 해 ;
진짜 공무원들 아무것도 모르는 개빡대가리들만 뽑아놓고 출근하면 커피만 빨다가 퇴근한다고 생각하나....
근데 우리는 소비자고 돈내는 측이니까 그렇다 쳐도 돈을 버는 일본은 예상을 했어야하는게 맞지않나
반박은 못하고 비추만 처박는거보니 수준보이잖아
그러게 나도 이거보고 처음 깨달았다
직접 본이랑 타격보는 항공사에서 예상을 못했는데 왜다른말하냐? 니말대로면 항공사가 죄다 멍청이들만있게?
돈
다른 나라는 몰라도 일본이면
한국이 불매운동하다말겠지라고 안일하게 생각해서 대비 안한거일지도
솔직히 이정도 예상은 상당수 사람들은 했을걸...
그걸 예상해야하는 자리에 있는 사람들이니까
우리나라 항공사야 우리가 소비자 대빵이니 당연 예상 못한거고,
저기 지자체들이 우리 항공사에게 노선 유지 해달라고 했던거 보면 예상은 했던거 맞음.
일본정부가 지네 지자체 말을 안 쳐들은 거지.
일단 항공사에서 예상 못 했다는 내용은 글 어디에도 없고
어딘가에 있다고 해도 한국사람들이 불매운동을 이렇게까지 할 줄 몰랐다고 생각하는게 정상이지
탑승객이 줄어듦 -> 노선이 줄어듦 -> 그 노선에 같이 타던 외국인들도 못 옴
이걸 생각 못한다는게 말이 되냐
그 사람들은 하루에 비행기가 몇 번 뜨고, 좌석판매율이 얼마나 되며, 탑승객들 국적 비율까지 죄다 꿰고 있는데
저걸 예상 못 하면 연봉 억단위로 왜 박아 다 짤라야지
https://m.news.naver.com/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0004242727
못하고 있던거맞음 일터진게 6월인데
문제점이야기나온게 7월이고 실제로 노선
중국으로 돌린게 7월3째주부터임
정확히는 재들도 항공사도 설마 오래가겠어만
생각했겠지 뒤늦게일커지고 타격오니
부랴부랴 노선바꾼거고
예상못했다기보다 불매운동이 이렇게까지 커질지를 예상못했을듯.
군 말이 정답일듯..예상이야 당연히 할 수 있었겠지 해야만 했고..하지만 불매운동을 우습게 봤겠지 ㅋㅋ
뭐 중국인이 매뚜기때 처럼 바람타고 날라올줄 알았나봄
중국인이니 무술을 사용해서 근두운들 타고 날아갈 예정임
팩트)근두운은 선한 자 만이 탈 수 있다.
아....이미 없군요?
그거야 드래곤볼 한정이고,
중국 본토 근두운은 그냥 무술만 일정량 배워도 됨.
그렇군....
으아악 로커스트 스웜이다
걔들 바람타고 날라댕기는거 아니었어?
어딜가도 있던데
요즘은 미세먼지 타고 갈지도 모르겠네요
아니 근데 저걸 지들나라에서 파악을 못했다고???
뭐...그 지방도시가 중국인들 마음에 들면 중국에서 알아서 노선 뚫겠지
당분간이 어려울 뿐
하지만 중국인들이 일본 지방에 매력을 못 느낀다면...?
건투를 빈다
(중국이 교토를 모방한 마을 짓는다는ㅈ기사)
빌지마
중국인들의 관광은 대도시와 유명관광지 위주다 보니 어지간히 매력적이지 않고선 힘들듯
걍 자기네들 본토에 만든다는 기사 봤음 완공되면 일본관광 그대로 망할듯
매력을 느끼는게 더 공포아니냐
보니깐 중국애들은 크루즈를 타고 쇼핑하는쪽이 대세라고 함 (어차피 걔네들은 부자인 애들이 해외여행가니깐)
그래서 지방 소도시를 갈 이유도 없고, 가기도 번거로움
우리나라도 해외여행 자유화 이후 일본 갈 때 대도시로만 갔음.
지방도시로 가게 된건 일본 지방정부가 수십년에 걸쳐 광고하고 편의를 봐준 덕분임.
얼마 전까지만 해도 지하철 광고판에 후쿠오카 등 일본 지방도시 광고가 여럿 붙어 있었으니까.
일본은 이제 중국 상대로 그 짓을 또 해야 하는 거고.
근데 중국인들에게 일본 지방도시가 각인될 때까지 지방도시들이 살아는 있을까?
이글 보니깐 생각나는게 보통의 외국인이면 한국 관강한다면 서울 이런데를 생각하지 경기도 이천, 광주 이런걸 볼리는 없지..
가장 가까운 이웃나라인 동시에 가장 재 방문율이 높은 관광객을 가진 나라와 등진것은
관광 산업 포기한다는 거지...
심지어 차라리 국내 여행보다 일본을 가고만다고 말했던 관광객들이었는데..
늦었지만 지금이라도 납짝 엎드려서 빌어도 모자랄 판에 혐한왜곡 방송이나 하고있으니 참...
그 많던 일본행 저가 항공편이 다 놀순 없으니 다 동남아로 노선을 바꾸면 동남아 여행이 더 싸지겠지 뭐..
그래 동남아로 가자. 필리핀 세부만 들어가도 먹고 마시고 놀고 가성비 죽이지 말그대로 휴양지니깐 좋은 경치에 좋은 음식에 맛있는 산미구엘먹으면서 탱자탱자~ 뱅기 값만 더 저렴해지면 더 자주 가야겠다
중국인들은 기본적으로 쇼핑스팟 없으면 관광지로 생각 안 하는 거 같던데;;
이건 우리나라도 예상 못했겠네
고건몰랏네
깔깔깔
이런걸 터뜨리려는거 보면 역시 할복 가미카제의 나라라는걸 다시금 알수잇따
몇년 사이에 많이 늙었네
503처럼 그냥 생각없이 수첩만 읽는거 아니냐.. 이 정도 수준이면..
아베의 적은 아베
일본 대도시에 비행기 타고 가서 일본 국내 항공노선 타면 모친출타 할 정도로 요금이 비쌈. 그돈이면 유럽여행 갈 정도. 우리나라쪽 저가항공사들 일본 노선이 가성비 최고였음. 근데 이번에 일본여행 감소로 노선 상당수 철수. 외국 관광객들도 저렴하게 일본 지방도시로 관광갈 수 있는 방법이 사라짐.
우리나라에서 일본가는게 무시무시하게 싸지.
왕복 10만원티켓도 나올정도니
우리나라 가까운 사람은 우리나라 와서 비행기 타고 타지역 간다는 말이 있을 정도니까....
일본 자국민도 한국 들렀다 가는게 싸다고 들음
와우! 그정도면 내국인들도 힘들겠네
JAL, ANA 국내선은 외국인 관광객 한정으로 할인해줌. 싼 표는 5~6만원대면 가능
하지만 내국인한테는 얄짤없음. 어디 가게 들어가서 국내선 타고 넘어갔다고 하면 화들짝 놀라더라. 비싼데 어떻게 탔냐고
심지어 작년에는 폭우와 태풍으로 서일본 쪽에 대규모 결항(신칸센도 운행중단됨) 뜨니까
도쿄->한국->후쿠오카 이렇게 간 사람도 있었음.
일본에서 국내선타고 이동하는것보다 한국경유하는게 더쌀때도 많다하니 뭐 ㅋㅋ
봄에 일본에 출장갔는데 도쿄본사에 있는 사람하고 후쿠오카에서 만나기로 했는데 난 국외선, 갸는 국내선타고 왔는데 금액이 두배차이나던...
매우 흡족하군요.
서로 죽여라 짤이 필요하다
애초에 지방노선이 있고 없고 자시고 중국 애들은 일본 지방 소도시 잘 안가는거 같던데... 중국애들은 단체관광객 위주인데 그런 사람들은 보통 대도시 가지.
정부랑 지방에서 항공회사에 돈주면되지
이놈들은 손안대고 코풀려고해 도둑놈 새키들
그럴돈이 없음
일본정부 빚더미라
체인시스템상 그게 불가능함...
밑빠진독에 계속 부을껀가 ㅋㅋㅋ
정부 : 그럼 납치라도 해오던가
https://youtu.be/RVUm-Hjt2wg
일본 지방으로 저가항공 노선이 생긴 이유를 설명해줌
대한민국 매국언론들이 치밀하다고 치켜세워준 니뽄의 현실?
중국인들 일본 지방 소도시로 여행가는 순간.... 반중여론이 어마어마해질꺼야 ㅋㅋㅋ
제주도에서 그런 일이 있었거든
자기네 문화산업이차지하는비율보고
한국쪽 라인이사라져도 문제없을거라고생각했나봄
근데 문화= 관광은 또 아니라서ㅋㅋㅋ
아마 예상 못한 건 정말로 한국관광객이 줄어드는 거 일껄..
관료주의의 폐해지 ㅈ도 모르는고 지역구 물려받은 새끼들이 윗대가리 까라면 까라식 ㅋㅋㅋ
지금 중소도시 난리나도 딱히 대책 나온게있냐?그냥 감내하라임 ㅋㅋ
??? : 뭐?우리노선이 아니었어?큿소;;;
일본에 여행가는 중국인 대다수가 부유층이라 특수한 경우가 아니면 중국인들은 소도시의 한적한 분위기 따위 일말의 관심도 없지 ㅋㅋ
1인당 캐리어 2~3개씩 들고 와서 마음에 드는 거 있으면 박스채로 사가는 게 중국인인데 소도시 가서 만족하겠음?
중국은 여행하는데 구경도 있지만 쇼핑도 겁내 중요하게 여겨서..지방소도시들은,그럼점에서 힘들지
감정적 대응의 결과
국내 항공사, 특히 대한항공이나 아시아나항공이 일본 지방도시들에 취항하는 이유가 환승수요 노리는 것도 있는데
그 노선들을 줄이는 걸 보면 환승 수요 보다 관광객 수요가 다수인 걸 추측할 수 있음.
사실 중국이 일본에게 여유로운 감정을 가질리가 없잖아. 중국도 난징대학살이니 뿅뿅바리 새끼들한테 치인게 있는데.... 오히려 한국이 일본을 보이콧한다고? 나도 껴야지! 이러는 쪽이 모양새로선 훨씬 자연스럽지 않냐?
최근 보니깐
중국이 미국과 같이 싸울 파트너로 일본을 선택해서 잘 모름
세계에게.... 사랑받는.... 일본.... 분명.... 중국인들도.... 일본을.... 좋아할것....
중국에 그만한 지능과 양심을 바라는것 자체가 무리였을지도 모르긴해...
하긴 한국에서 환승하는게 일본내 공항환승보다 편하고 거리가 짧은 경우 많을텐데
중국애들은 우리처럼 여행할때 소확행, 가성비 위주의 여행이 아니라, 이왕 힘들게 여행온거 스트레스 받지 말고 펑펑 써보자는 여행 마인드를 가지고 있다고 함(중국 유학생 친구발 카더라). 괜히 숙소도 어느정도 비싼 곳으로 단체로 잡고, 이동수단도 비싼 전세버스로 마련하는게 아님...
또한 여행 할때 '쇼핑'을 굉장히 중요시 여김. 그것도 일반적인 쇼핑이 아니라 면세점 등에서 하는 명품 쇼핑...(속설로는 중국내 명품샵에서 파는 명품들은 가짜가 하도 많이 섞여 있기때문에, 해외 여행 나왔을때 확실한 정품을 산다고함)말이지...
근데 이러한 중국 관광객들의 여행 취향과 수요을 일본 지방 소도시들이 충족시킬 수 있을까?
일본 지방 상인들한테 인터뷰하니까
무슨 우리나라 군부대 인접지역상인들이 말하는거처럼 얘기하더라
이게 항공업계가 변한걸 지들이 못 깨닳아서 그럼.
진짜 일본 사고가 15년전으로 멈춘것 같음
한 03,04년도면 지금 공격이나 일본체급이 미친듯이 강하니깐
우리가 바로 숙였지
그때 삼성이면 뭐 ... 게임이나 되겠냐?
저때만 해도 항공업계는 거대한 허브공항을 필두로 대형항공업체 싹싹 긁어모아서
허브공항에서 국적항공기로 쏘던 형태였단 말이야
그게 지금의 인천공항이나 나리타 등등 이런거였고
근데 지금은 아예 판도가 바뀌었음
리만 이후로 거대리스크를 안지고
LCC 위주로 사우스웨트스 항공사 모델처럼
걍 국가마다 지방 공항에서 지방공항으로
항공기도 거의 동일한 보잉사 737 모델 위주로
사실상 버스터미널마냥 항공업계가 변했음
심지어 요즘은 LCC끼리도 동맹맺어서 아예 벨류 얼라이언스,유플라이 얼라이언스 등등으로
걍 국적기도 통일하고 정비 세팅을 고대로해서
항공사가 수리하는게 아니라 동맹 회사끼린 항공기들 기반공항에서 수리해서 해결할수있게
변하고 있음..
쉽게 생각하면 목포에서 김해간다고 가정해보자
무조건 버스만 타야한다고 가정하면
직행 버스 있음? 터미널에 있을수도 있는데 난 본적이 없음
당연히 목포->광주->부산->김해 이런식이지?
그니깐 광주나 부산같은 거점도시가 주변 도시들 수요를 싹다 모아서 쏴주는게
허브공항이고
근데 지금 lcc는 광역버스 필요없이 목포에서 여수로 여수에서 창원으로 창원에서 김해로
이런식이 된거임..
당연히 비용도 거리 리스크가 짧으니깐 장거리 버스보다 수리도 기사님 리스크도 적은거고
이게 수요가 안되서 경제성이 문제였는데
한국 관광,일본관광 중국관광 이런식으로 관광객이 많아서 수요로 인해 가격대가 되었던거고
근데 관광이 죽어버리니 지금 싹다 체인시스템이 무너진지는거임..
중국에서 일본으로 어떻게 싸게가냐 지리적 거리가 있는데
중간 한국경유지로 인해 경제적 감소 혜택을 누리던거였지
아 물론 이건 한국도 같이 피해보는건 맞음
경유지효과 사라진니깐 뭐..
걍 동귀어진 하는거지 한일 양국 둘다
걍 카미카제의 나라라서 관광도 카미카제 한거뿐이잖아