그냥 차값 모아서 한방에 사세요.
그 이후부터는 유지비 국산이나 별 차이없어요.
차는 소비재니까 사고나면 없어지는 돈이니까 그거 없다고
두고두고 후회하지 않을 수 있으면 사면 됩니다.
주판알 굴릴 필요 없음..
할부금이나 리스피를 때려넣으니 커보이는거..
심플합니다. 차량 유지비는...
보험료+기름값+메인터넌스 비용이 매월 필요한 유지비입니다.
ps) 그러는 넌 뭘 타냐고 물으신다면 중형 벤츠/벰 타요.ㅋ
https://cohabe.com/sisa/1066754
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유지비의 규모가 문제죠
그 유지비가 수백씩 나가는건 아닐텐데요. =)
이분 채소 국산차 안타보신분....
10년전에 TG330 탔습니다.
타보셨음서 유지비 운운해요? ㄷㄷㄷㄷㄷ
??? 뭔 이야긴지 이해가 안가는데요.
수입차 유지비 많이들 걱정하시는데 사고만 안나면 큰 돈 안나갑니다
새차사면 유지비가 그렇게 많이 드는게 없는데요 ?
보증기한 지나고 패드나 오일류 갈고 타이어 갈고 그런거 많이 들어간다고 못살거면 저차살 돈도 못모음.
마칸 타다 팔았는데 산타페랑 차이 없던데요.
유지비 차이가 왜 많이 나야하죠?
오히려 보증기간내엔 수입차 소모품까지 무상교체해주는 메이커도 있는데...단 포르쉐는 쿠폰에 4년 10만인가 그렇긴 하지만..
삭제된 댓글입니다
어디에 유지비가 그렇게 들어가는지 잘 모르겠는데..
좀 알려주세요. ^^
4년 10만 무상보증만 보더라도 유지비 비슷한대요.
좀 매장 가서 시승도 하고 상담도 받아보고 해요
꼭 타보지도 않고 인터넷으로 포르쉐 비싸다는 둥 ㅅㅂ
혹시 제가 모르는게 있나 싶어서 계속 갸우뚱하는 중입니다.
4년만 타면.그렇습니다. 서민들은 4년마다 차 못바꿔요
4년동안 문제 없던차가 시간지나자마자 막 고장나나요?
자동차는 최소 6년뒤 동급이나 그 이상급으로 업 할 수 없으면 사면 안됨. 주변에서 비웃음 받음.
어느정도는 그렇습니다. 그런데 6년후에도 그차 그냥 가지고 있음 되죠. 차 말썽 안부리면 굳이 바꿀 필요도 없구요.
자존감 어지간히 낮은 마인드네요.
17년 째 타는 데 그런 거 없어요. 주변에 오지랖 쩌는 이상한 사람만 있나 봅니다.
오.. 나름 일리 있어요.
근데 5년도 아니고 10년도 아니고
하필 6년일까요
무슨 이유나 기준이 있으신가요?~
오일이나 고무류 같은걸 그쯔음이면 바꿔야하는데요.
그게 그렇게 미칠듯한 비용은 아닙니다.새차사는거 보다 훨씬 훨씬 싸죠 ㅎㅎ
주판 알좀 굴리세요
예전 살던 빌라에 람브로기니가 있었는데, 맨날 주차되어 있더라구요. 그런데 밤 10시쯤 되면 시동 걸리는 소리가 하더라구요. 매일. 그런데 차는 맨날 그대로 있었어요 ㄷㄷㄷ
혼자 상상했어요 카푸어라서 출퇴근 대중교통으로 하고 퇴근하고 집에와서 차 시동한번 걸어보고 오늘 하루도 수고 했어 스스로 위로하는 모습을요...
그런데 누가 그러더라구요 자동차 관리해주는거라고...
슈퍼카급은 주행거리따라 바꿔줘야하는 부품들 가격이 무서운 수준이더군요 ㄷㄷ
면허가 없는건가 그냥 차도 없는 어린 학생인가 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 분은 셋 중에 하나 일 듯
1. 전문 어그로 꾼
2. 돈이 하도 많아서 그 차이를 느끼지 못하시는 분
3. 그냥 차 가 없는 분
아니 설명 좀 해주세오.
새차사고 유지비 들어갈게 뭐 그리 감당못할 수준인지.
설명을 a부터 Z까지 하나하나 다 해줘야할 것 같은 사람한테 설명 못해줘요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 굴려봤어요? 내참 ㅋㅋㅋ
솔직히 보증지나서 고장나는게 문제지
보증안에서는 별로 돈 들어갈건 없지않나요?
ㅋㅋㅋ 그 차 값을 한 번에 못 모음
카이맨이나 911 같은 건 모르겠는데 마칸이나 카이엔은 연봉 1억이면 충분이 굴릴만합니다.
여긴 차량 감가상각을 유지비에 넣는 분들이 많은가봐요 ㅋ.
충분히.. 그리고 인터넷으로만 나불대지말고 매장 가서 시승도 하고 좀 알아보세요. 포르쉐 옵션이 ㅈㄹ이다 하는데 코리아패키지 사면 돈 2천만원 추가하면 기본 옵션은 다 들어갑니다.
유난히 카이맨이 오히려 보험료도 싸고 유지비가 싸다고 들었습니다.
실제 차값도 카이엔보다는 저렴하고요.
포르쉐 매장도 안가본 사람들이 많을듯요 ㅋㅋ
카이맨이 스포츠가로 분류되서 보험료 더 비쌉니다.나이 어린사람들은 보험료 좀 나옵니다.
카이맨이 유난히 사고율이 낮아서 보험료가 정말 저렴하게 나와요. 만 28세인데 250밖에 안나오더군요.
그보다 나이가 부럽네요 ^^+
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차값만 있으면 보증기간안에 돈 크게 들어갈께 없을텐데;;ㅎㅎ
다만 차값이 오지게 비싸서글쵸
새차를사서 고장나는 부분을 무상으로 처리를 한다고해도
국산차대비 소모품류 교환 오일교환류 몇배이상차이나요
어휴.. 몇배 차이가 감당 못할 수준이 아니고요.
포르쉐나 벤츠 비엠은 사설 수리가 엄청 잘되어있어서
그렇게 억 소리날 정도가 아닌대요.
진짜 포르쉐 유지해보고 타보시고 말하는거면 저런말 안나오죠
보증끝난 포르쉐같은경우 냉각수한번 터지면 수리비가 얼마인지아세요?
라인 터진거 운좋으면 그냥 100만원 선에서 해결가능하고 안쪽에서 터지면 엔진 내리고 작업합니다 수리비 200-300만원입니다
관리 아무리잘해도 특정 키로수에 냉각수터집니다 그냥 폭탄이죠 언제 터질지 모르는
그리고 디젤류들 엔진오일누유시작되면 엔진내리고 작업인데 500만원 이상 나가요 얼마인지 아시는지?
수리비는 그냥 제외하구요
엔진오일 미션오일 브레이크오일 냉각수류 브레이크패드
사설업체에서 전체오일류 싹 다가는데 150-160만원인가 듭니다(뭐 물론 오일류 본인이 사다 공임만 주고 갈면 좀 아끼겠죠)
브레이크패드 8p기준 패드값이랑 공임값만 해도 장난 아닙니다
포르쉐카이엔터보기준 얼마인지 아시나요? 제가 카이엔터보를 4년동안 타면서
여렇 국산차도 타고있지만 확실히 많이 들어갑니다 유지비용이요
그리고 보험료서부터 많이 차이나요
글좀 고만지우세요. 답글입력 누르니까 다 날아갔잖아요. ㅠㅠ
누유에 냉각수라니 위로말씀 드리네요.
국산차에 비하면 메인터넌스 비용이 더 큰건 사실이죠.
브레이크 패드 만원짜리 사다가 2만원 공임주고 낑구는 입장에서 브레이크 패드 교환에 억 소리나면 후덜덜 할수 있겠죠.
그러나 요즘은 사설이 잘되어 있어서 센터는 거들뿐이죠.
센터가면 욕나오죠.
보험은 점점 외산차들 불리하게 하는건 사실이지만
욕한번 하고 마는 수준이고 사실 국산차 보험료가 싸기야 싸죠.
그런데 1~2억짜리 일시불 사면서 감당 못할만큼의 어마어마함은 아니기 때문에 별 차이 없다고 쓴거예요.
사설잘되어있는건 맞아요 근데요 국산차랑 비교를하니 말슴드리는겁니다
아무리 사서업체에서 싸게 해도 국산차대비 수리비 많이 나오고 일단 부품값서부터 몇배 이상이 넘어가잖아요
그리고 어지간하면 고급유주유해야되는데 일반인 입장에서 저런것들을 타당성있게 안보죠
그리고 유지비용에서 기본적으로 오일류과 패드나 타이어인데 이런건 유지비용에 아예 포함을 안시키려고하시네요?
전 다행이 냉각수라인 100만원미만으로 수리했구요
아 그리고 결코 사설이라고 일반인들이 볼때 납득수준에 수리비는 아닙니다
정식센터에비하면 싸지만요
그리고 차고치러 사설업체 여러군데도 다녀봤지만 아저씨나 젊은사람중에도 국산타다가 박스터나 카이엔 뭐고치러왔다가 수리비 듣고 놀라분들 많습니다
포르쉐도 기름 많이 먹지 않나요?
람보타는 유튜버보니 기름값 믾이 먹어서 서울서 논산까지 직접안가고 트럭에 실어서 가던데요 ㅋㅋㅋ 그게더 싸게 먹힌다면서.
기름...ㅜㅜ .. 기름이야기는 정말 아니예요 너무햇네
기름값때문이 아니라 주행거리 때문이죠
람보가 단지 기름값때문에 어부바를 시키는줄 아시는듯...
전액 현금완납 구매면 연봉 세후 6천도 탈 수 있죠
단 집있고 미혼인 경우
덤으로 물려받을 유산이 많던지 아님 미래에 대한 계획이 없던지...
이상한 소리
하시네...
보험료 차이는 생각 안하나?
보험료 차이 생각할 정도면 님은 감가상각되는것 때문에라도 못타요.
네 그래서 못타요 ㅋㅋ
무슨 유지비가 비슷하네 마네 이런 소리를 하세요
보험비가 등급산정표만 봐도 국산차랑은 비교가 안될텐데 뭔소린지 ㅋ
흔히 말하는 폴쉐는 911 or 파나메라급이죠
댓글보면 정말 이해가 안 가는게 한 방에 돈 다주고 사면 폴쉐 새차가 기름값, 비싼 보험료 빼면 무슨 유지비가 들어가나요?
하루타면 맨날 부속 고장나는 차인건지...
오일류와 패드류 타이어요
위에 항목은 새차구매를 해도 오너가 돈주고 유지하는 부분이라서요
엔진오일만해도 국산차대비 많이 비싸요 패드도 그렇고 타이어도 그렇고요
오일이 얼마나 비싼데요?
국산차대비 제가 g80을 오일을 얼마주고갈았는지 기억은 잘안나지만 10만원초반이였던걸로 기억하는데요
포르쉐 모빌원이 순정으로 쓰는데 정식은 안알아봤는데 그냥 사설업체에서 본인이 오일싸게 주문해서 안가고 그냥 오일 오일필터 에어크리너필터 이렇게 세트로갈면 50-60만원정도 됩니다
저는 카이엔터보 모빌원0w40짜리랑 미션오일 각종오일류 싹다해서 160만원 들었어요 사설업체에서요
오일 30만원이면 갈고... 미쉐린 19인치 개당 평균 잡아서 30만원인데 매달 들어가느거 아니잖아요...
그리고 저 비용도 폴쉐에 장착했다고 비싸지는 것도 아니고 국산차에 달았다고 싸지는것도 아니고 폴쉐달던 국산차에 달던 같은 가격 나가는 거자나요...
오일 쿠폰이 4장인가 나오던가 그러고 패드 두장인가..뭐 필터류 쿠폰 등등 쓰면서 사설 에서 중간 중간 한번씩 하면 5년동안 돈 들일 별로 없어요
이마저도 부담스러우면 포르쉐를 쳐다 보지도 말아야쥬...
그건 넘 비싸게 간거 같아요...
타이어가격은 포르쉐차종마다 틀려서요 피렐리로만 가도 더 올라가고 뭐 타이어야 몇년에 한번 가는건데 국산차대비로 볼대 많이 든다는거죠
피렐리로 7만원 더 받던데요...
전 브레이크오일 냉각수 엔진오일 미션오일 앞뒤데후오일 싹다 갈고 160만원 들어간거라서요
아.. 싹 다 가셨네요... 그럼 그정도 가져...
이것도 5군데 제일싼데 알아보고 간거였어요
이글 쓰게 된 것이
무슨 포르쉐 타려면 매월 몇백씩 들어간다 이런글들 보고 쓴겁니다.
걍 새차 일시불 살수 있는 능력이면.
이런 고민할 필요가 없다는 말이예요.
억대차를 일시불로 살수있으면야모 유지비는 ㄷㄷ
뭐. 보증끝나면 차값이 확 내려가는것
그것도 유지비라 보시는게 맞을듯요.
개인이 바라보는 기준차이니 아니라고
하심 어쩔수 없지만요
허세보다 자기 분수에 맞게 타시고
남들처럼 똑같이 사는게 좋습니다
진짜 그차 타시는분들은 크게 고민없이 타시는 분들입니다
카푸어되면 참 그래 보입니다
글 쓰시는 분 말씀처럼 차를 한방에 할부 없이 사면 유지비 얼마 안들죠 AS 기간내 특별히 돈 나가는거 없고 큰 사고 안나면 기름값 빼고 유지비 거의 안나가요 (현 3600cc 6기통 가솔린 suv 운전자 ㅜㅜ 연비가;;)
cls 12년째 타는데 유지비 국산차에 3배 입니다. 수리비, 부품교체비용 등등 따졌을때
유지비를 기름값 보험료 일반 소모품 정도로만 생각하면 국산차보다 좀 비싼 수준이죠. 비싸긴 하지만 못살수준은 아닌.
하지만 감가삼각 및 사고시 수리비까지 고려해보면 꺼려지는게 사실입니다. 3~4년동안 내 잘못으로 사고나는 일이 전혀 없을까요. 수리비 차이는 상상을 초월하죠.
그런건 주판알 튕기는게 아니고 합리적인거죠. 주판알 튕길 필요 있습니다.
포르쉐 일시불로 사는것은 주판알튕기면 할수 있어요?
주판알 튕겨서 살수 잇을 정도면 감당못할 억소리나는 수준은 아닙니다
차값 모아서 한방에 사세요가 아니라
그 차값을 모으는거 부터가 일이죠 ㅠ
10년 이상 걸릴듯 ㅠ
닉이 너무나 재밋는것..
폴쉐만큼 고급차는 아니지만
외제차 유지비 안들어요. 보증기간 동안은 국산차랑
별 차이도 없고. 보증 끝나고 수리비 말씀하신다면
그건 차이가 있지요. 차에 이상없다는 가정하에
국산차랑 외제차랑 유지비 별 차이 없음요.
(전 일본차 한대 스웨덴차 한대 몹니다)
사브인가요!?
결국 본인이 중형 벤츠 벰 탄다고 말하고 싶은 거죠ㅎ
본인이 피카츄라는건가요
지인 페이닥터중 997 터보s 중고로 사서 3년가까이 굴린사람의 말로는
엔진오일 1~1.5만 마다 갈고 패드도 풀브레이킹 잘안하고 일상족으로 쓰면 3만키로마다 갈고
타이어는 컵아니면 3만은 타더라구요
엑셀로 정리한거 본적 있는데 유지비의 대부분이 기름값
메인터넌스 비용은 우리가 생각햇던것보다 낮았습니다
그거보면서 왜 포르쉐가 데일ㄹ 슈퍼카라고 불리는지 알게됏지요
신차삿을 경우는 더 메인터넌스 비용이 적게들어가겟죠
신차 할부없이 지를수 잇는사람이라면 걍 사도될듯~~
포르쉐 중고가가 시동걸자마자 3천만원 날아가는것도 아니구요
마칸 타고 있는데 유지비 얼마 안 듭니다.
이클탑니다.
본문글 공감합니다.
다만 아래부분은 좀 주의해야겠네요
1. 사고 날 경우 수리비
2. 보증기간 이후의 부품+메인터넌스 비용
이거외에는 진짜 국산차랑 별차이날거 없습니다.
보험료가 좀 비싸긴 하지만 생각만큼 아주 비싸지도 않구요.
사고는 보험료가 케어하는 것이구요.
보증기간이후 부품이나 메인터넌스는
대중적인 독일브랜드는 별로 안들어가요.
대체품이 많구요 사설경쟁이 심해서 가격도 눈탱이 못쳐요.
이 글이 회원분란 유도글에 지정되엇요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전 차이가 심함니다.
년 6만타는데 이게 보증기간이 그냥 날아가버려 15만쯤되면 플라이휠 같은 소모성부품 교체하는데 비용차이가 ㅎㄷㄷ 해서 외산차는 꿈도 못꿈요.
와이프처럼 일년에1만 이하로 타면 유지비가 그닥 차이 없을듯...