급이 다르면 좀 그러니..
2009년식 YF소나타 vs 2019년식 신형소나타
2008년식 BH330 제네시스 vs 2019년식 G80 제네시스
디자인은 부득이 제외하고,
차원이 다르게 편하다던가.. 연비가 엄청나게 향상되었다던가.. 이 기능 때문에 죽어도 10년전 차 못 타겠다..
뭐 이런게 있을까요??
https://cohabe.com/sisa/1057982
10년전 차하고 지금 차하고, 뭐가 달라요??
급이 다르면 좀 그러니..
2009년식 YF소나타 vs 2019년식 신형소나타
2008년식 BH330 제네시스 vs 2019년식 G80 제네시스
디자인은 부득이 제외하고,
차원이 다르게 편하다던가.. 연비가 엄청나게 향상되었다던가.. 이 기능 때문에 죽어도 10년전 차 못 타겠다..
뭐 이런게 있을까요??
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일단 주행 안정성이 많이 좋아졌고
유사시, 충돌 사고시
더 안전합니다
반자율주행요
충돌 안전성에서 큰 차이가 납니다 ㄷㄷ
전 번자율 주행이 신세계
스몰오버랩대응 안전성 강화, 플랫폼발전 및 차대강성 발전, 안전관련 옵션 늘음.. 엔진 미션은 연비는 또이또이
그러나 항상 연비가 좋아졌다 출력이 향상되었다 드립을 침.
팩트는 맞지만 개미 코구멍만큼..
특히 더 발전할 건덕지가 없는 가솔린 차량은 더더욱.
연비는 환경규제 때문에 더 나빠져야하는거 그나마 유지시키는거에요. 우스게소리로 흡입공기보다 배기공기가 더 깨끗하다고도 하죠 ㄷㄷ
편의시설이 좋아짐 연비 안전성 이런건 모르겠음..
점점 전자제품화 되고 있음
소나타 연비 강화됐구요, 자율주행, 안전면에서 월등
급제동
크루져컨트롤
고속도로유지보조
차선유지보조
헤드라이트
대표적이네요
옵션차이죠
다른건 크게 와닫는건 없는데 반자율주행이 신세계입니다.
고속도로에서 정말 편해요. 특히나 막히는 명절 주말에 특히
반자율주행 자동긴급제동 통풍시트 어라운드뷰
통풍은 k5 초기형에서 본것같아요 ㅎ 2천년대 중반에 지인이 열선시트 옵션넣어 새차뽑았는데 신세계 였네요 ㅎㅎ
통풍 시트 그거
커버형으로 5만원 주면
시원한거 쓸수있어요
반자율옵션,후방카메라
다운사이징 되면서 가솔린 연비도 상당히 좋아졌죠.
10년전 dslr도 충분하 사진 잘나오죠
무게 줄여서 연비 올리는 꼼수
블루투스
최고출력은 의미 없지요.
토크밴드 출력밴드를 비교해야지유.
일상영역에서 얼마나 더 잘나오냐,
그출력을 얼마나 안정적으로 사용자가 쉽게 컨트롤 하냐
이게 기술력임. 그냥 마력만 올리는건 쉬움.