특히나 화물차급과 세단이 서로 추돌 또는 충돌할
경우 세단이 높은 차의 아래쪽으로 파고 들어
세단 1열 사람들 아래로 다 쓸려 들어감 ㅠ
그래서 대형 트럭류는 반드시 T자 모양으로 전방
후방 하단에 강철 달아놓는걸 의무화 한다네요
이 사태를 방지하기 위해
후방 젤 아래 //// 주의표시 쇠덩어리 보이죠
이게 바로 세단들이 파고드는 사고를 방지해주는
역할이래요
누워서 가는 세단들 못파고 들어오게 방지
https://cohabe.com/sisa/1038567
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근데 그렇게 크게 박힐거면 어차피 승용이나suv나 찌그러지는건 똑같지않나요
사고 분석해보면 앉은 위치가 낮을수록
그리고 앞이 낮아서 파고들어갈수록
사람 죽어나유
SUV는 부피가 커서 밑에 크게 잘 못파고 들어가유
찌그러지는게 문제가 아니라 탑승자가 사망하거나 중상확률이 높긴해요.
그츄 파고 들어가면 100프로 사망유
안들어가고 충돌만 하면 중상에 그치기라도 하지...
그거 달아도 승용차는 데미지가 크더라구여
안달면 상체 다 쓸립니다요 ㄷㄷㄷ
쓸린다기 보다는... 거의 조각이 날 듯 ㅠㅠ
초등학교 5학년때 집앞에서 고속버스와 승용차 정면충돌목격.
운전자 머리가...ㄷㄷ
승용은 말려들어가죠
그럼 순정으로 저렇게 달려 나오겠네요 ??
이미 순정
SUV 뒤에서는 가기 싫더라구요. 전방이 안보여요.
시야 확보를 위해서라도 큰차 뒤는 피하는게 좋음류
저게 부실하게 달아놓은게 많아요. 엉성하게 달아서 바로 꺽기게되는.
비용 들어가서 눈요기로 다는 차들이 많다고 하더군요
SUV는 대신 세단보다 전복이 잘 됨...
일장일단류...
닉넴...ㅎㄷㄷ
지금까진 규정이 없었나봐요??? ㄷ ㄷ ㄷ
일본은 강제 법규가 있는데...
저거 안하면 검사 통과안되고 운행 못해요...
승용차가 트럭을 만나서 후방 추돌후 밑으로 들어가면서 발생되는 사망사고보다...
SUV가 다른 차량과 추돌후 구르거나 전복으로 인해 발생되는 사망사고가 훨~씬 많습니다.
저게 언더라이드가드인데, 있으나 마나 한 경우도 있죠...
싼타페 급발진 사고같은걸로 보면 suv 정도 높이로는 소용없어요, 쌍차처럼 아예 확 높아야되는데 요즘 나오는 suv 들은 전복률 줄이기 위해서 세단만큼 낮아요