1. 이이즈카 코조라는 87세의 노인이 운전하다가 이케부쿠로에서 폭주했고 자전거를 타고 가던 엄마와 딸을 치어죽임.
2. 이이즈카는 사람 둘을 치어죽이고도 계속 폭주하다가 쓰레기 수거 트럭을 들이받고 겨우 멈춤.
3. 이이즈카는 브레이크를 밟는 대신 액셀을 계속 밟은 것으로 드러남.
4. 그런데 경찰이 이이즈카를 현행범으로 체포하지 않고 은폐할려고 한게 들어감. 그래서 아빠가 기자회견을 함.
이이즈카가 은퇴한 경제산업성 고위관료였다는 사실이 드러나면서 범죄자를 특별대우 한다고 인터넷이 뒤집어짐.
5. 이 사건을 계기로 고령자의 운전 문제가 도마 위에 오름. 고령자의 운전을 제한해야 한다는 주장이 탄력을 받고 있음.
6. 87세의 노인이 어린 아이를 치어죽였다고 해서 세대갈등의 양상도 띄고 있음. 대놓고 "가만히 냅둬도 죽을 늙다리가 국가의 미래를 짊어질 어린 생명을 죽이지 못하게 해야 한다"고 함.
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
이건 고령자운전보다 경찰은폐가 더 큰문제인거 같은데 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
일본판 프리우스가 유독 저런 일이 많아서 프리우스에 대한 문제 제기도 많은 상황입니다.
특히 일본은 운전석이 우측인데 프리우스 페달 위치가 앞바퀴 휠 하우스 위치랑 겹쳐서 엑셀 페달이 지나치게 가운데로 와 있어서
위급시 브레이크 밟는다고 엑셀 밟는 일이 많은 것 아니냐고 하는 의견이 많음.
낼 모레 왜제 매형 오면 함 물어봐야거딴.
왜제 매형이 뭔가요? ㄷㄷㄷㄷ
일본인 매형?
일본인 매형이신듯
일본은 고령노인 교통사고(대부분 왜 사고났는지 이해하기 어려운사고) 무지하게 많더란..
은폐여부를 떠나 고령운전자 문제는 심각함
최근에 친구차 타고 가다가 70대 택시기사분이 친구차 박았는데
박았는지 조차도 모르고 발뺌해서 경찰소환
경찰서 이동하라해서 가는데 노인택시기사분 후진하다가 또 다른차 박음
이 또한 발뺌함
그건 택시기사놈 인성이 쓰레기인겁니다.
걔네는 일달 발뺌이 습관임
몸도 구부정했구 반응속도도 느렸구 딱 봤을때
몸이 뭔가 불편하구 운전하면 안되겠다고 보임
발뺌은 그 뒤의 문제
여친이 일본가이드라서 북해도에 있는데 어제 얘기들었네요. 지금 난리도 아니라면서...
택시를 탔는데 기사아저씨가 검버섯 가득한 노인이셨어요
어디가시냐고 묻는 얼굴은 좌우로 흔들리고있었구요
도착하는 내내 불안했습니다
그때 운전에 제한나이가 필요하단걸 느꼈죠
특히 영업용에대해서눈 연령제한이 필요한건 맞는것 같아요
한국도 문제임 고령 운전자들이 문제 일으킨게 좀 있었죠
똑같은 시키들인데 선진화 한 척은 졸라하고 그걸 또 우린 엄청 빨아주고...
대놓고 "가만히 냅둬도 죽을 늙다리가 국가의 미래를 짊어질 어린 생명을 죽이지 못하게 해야 한다"고 함.
대놓고 "가만히 냅둬도 죽을 늙다리가 국가의 미래를 짊어질 어린 생명을 죽이지 못하게 해야 한다"고 함.
대놓고 "가만히 냅둬도 죽을 늙다리가 국가의 미래를 짊어질 어린 생명을 죽이지 못하게 해야 한다"고 함.
이거 한 3년전인가 그것은 알기싫다에서 얘기했던 사건이 또 이슈가 되네용 ㄷ ㄷ ㄷ
고령자 운전문제는 확실하게 짚고넘어가야합니다. 3년에 한번이 아니라 반년에 한번은 간소화검사는 필요한거 아닌지싶네요
그래도 우리 자게이들이 늙을땐 자율자동차 타면 될듯요.
우리나라를 보면 나이드신분들 운전만 문제가 아니죠
워...........
브렉시트 자한당..