두 모델 모두 동일한 V6 2.9리터 트윈터보 엔진 장착
최고출력 450마력
최대토크 61kg.m
8단 자동변속기와 4륜 구동 시스템인 콰트로가 기본 적용
평상시 전,후륜 40:60으로 구동배분을 나누게 되며
필요할 시 전륜에 최대 70%, 후륜에 85%로 동력을 전달
스포츠 디퍼렌셜까지 적용된 콰트로 시스템은 여기에
개별적으로 각 바퀴에 각각 토크를 전달할 수 도 있다.
또한, 4륜 조향 장치까지 더해져 한층 더 스포티한 핸들링 성능을 보여줄 것으로 기대된다.
에어 서스펜션, 전륜에는 6피스톤 캘리퍼와 15.7인치 대용량 디스크
후륜에는 13.8인치 디스크가 장착
옵션으로 탄소 세라믹 시스템을
255/40 20인치 휠,타이어가 기본 장착되며, 옵션으로 21인치까지 준비되어 있다.
S6
S7
https://cohabe.com/sisa/1001067
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운전자 중심 설계 맘에 들어요 ㅠㅠ
잘나왔네요,
이쁘다 하아.
이왕이믄
RS로.. ^^
갑자기 국산차 디자인이 더 멋져보이네...
중앙의 화면 위치가 왜 저렇게 아래로 내려 갔는 지?
포르쉐와 반대로 가네.
인간공학을 무시한 멍청한 설계.
님보다 더 배우고 똑똑한 사람들이 설계했을텐데
근거없이 무식하다고하면 ㅋㅋ
사용자가 불편하면 잘못하는 겁니다. 저런 형태의 차를 사용해봐서 알아요.
운전자 중심 설계인가유? 몰라서유..
화면 위치가 너무 내려가있네요. 게다가 공조장치가 죄다 터치인데 저거 진동이나 볼록이 없으면 되게 불편해요.
햅틱 있어요
아우디 폭바 디젤게이트 이후 신형 아우디 보기 힘드네요
거의 모든 모델이 수입이 중단되었었으니까요.
아우디는 익스테리어 디자인은 참 멋진데 인테리어를 왜 맨날 저렇게 하는건지..
소나타 따라했네
디자인은 잘 뽑네요
내비 저위치는 좀 별로네요..
내비는 계기판에 떠서 의미 없어요.
그래서 별로라는건임 ㅋ
소나타로 착가할 디자인....
이런거는 얼마씩해요
hud가 이쓰니 액정위치 괜찮은거 아녀요??
소나타를 따라한건지 그랜져를 따라한건지
S7 앞은 제네시스 쿠페, 뒤는 푸조 508 닮았네요.
CLS도 그렇고 A7도 그렇고 디자인은 1세대보다 못한 것 같네요.
사진엔 21인치인 듯
아우디가 독일에서는 1위라고 하죠