테러범은 빨려나가서 사망
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날개옆이 제일 튼튼한 부위 아니냔 ㄷㄷㄷ
자폭사망 후 빨려나갔겠죠...ㄷㄷㄷㄷㄷ
다른 사람들은..
안전벨트 때문에 산 듯...
아니면..
다 빨려 나갔거나...
저정도만 뜯겨진것도 천만 다행이네요....
두동강 나는 경우도 있는데.
위력이 불충분 했다고 봐야죠..
그리고 잘라진 모양이 네모반듯 한걸 보니 비교적 최근 기체인듯 합니다.
최근 기체들은 일정 부분 이상 잘려지지 않도록 리벳 박는 부분 근처에
강화 처리가 되어 있다고 하네요
글쎄요..폭약을 견디도록 비행기를 만들수는 없죠...어쨎든 비행기는 A321 입니다.
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
헐 핏자국.,..
빨간자국은 유압계통에서 흘러나온 기름의 자국이 아닌가 생각됩니다. 말라붙은 피는 저런색이 아니죠..
제트연류가 저런색 아닌가유 ㄷㄷㄷㄷ
언제 어디서 발생한 테러인가유
소말리아 입니다.
저 사고 발생시 다행이였죠.
엔진이나 연료계통까지 손상입으면 ㄷㄷㄷㄷ
그런데 비행기에서 저 부분이 가장 튼튼...좌석 아래쪽에 연료통 부분이라서 층층이 격벽으로 분리됨....비행기 사고시 생존율도 높은 구역
다큐에서 배움 = 비행기 연료 유증기 사고 대처 방안?
현직 뱅기 미케닉이에유.. 보통 비행기 유압 오일은.. 보통 보라색이에유.. 스카이 드롤 이라고... 많이 쓰구유.. 최신형 기체들은 하이젯 5 를 씁니다. 저런 기체들은 보통 랜딩기어 피스톤에는 빨간색이 들어가는데.. 5606 라고.. (경비행기나 작은 터보브롭들은 5606를 보통 유압으로 많이 쓰긴 합니다)
그리고 저 부위가 제일 튼튼한 부위 근처는 맞습니당.. 윙박스라고 날개랑 동체를 이어주는 부분 근처라서.. 굳이 말씀드리면 터진 저쪽보다는 밑에쪽이 훨씬 튼튼한 부위긴 한데.. 그래도 다른쪽 보다는 좀 더 튼튼해요.. 그나저나 다행이네요 진짜..