닷지 챌린저 헬켓 데몬(Dodge Challenger Hellcat Demon)
최대출력 840마력
헤네시에서 내놓은 경쟁차 이름은...
헤네시 엑소시스트.
최대출력 1000마력. 십자가 데칼도 붙여져 있음.
차 이름으로 경쟁차 디스하는 건 처음 보네 ㅋㅋ
https://cohabe.com/sisa/912922
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중요한 건 미국차는 똥차
투박하고 무식하지!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옆에 엑소시스트 드라이버 뭔데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
OHV V8, 프레임 바디, 후륜/사륜 중 해당하는게 하나도 없으면 사지 말라 그러더라.
근데 요즘 나오는 차들은 또 괜찮아서...
마력덕후 헤네시가 또오
중요한 건 미국차는 똥차
투박하고 무식하지!
OHV V8, 프레임 바디, 후륜/사륜 중 해당하는게 하나도 없으면 사지 말라 그러더라.
근데 요즘 나오는 차들은 또 괜찮아서...
마력은 존나 쩌는데 코너링 이런건 독일제 스포츠 세단들이랑 비교가 되려나
캐딜락이나 링컨이나 다 괜찮은데.
요즘 미국차도 마감이나 연비 무지 신경씀.
설마 쉐보레를 미국차로 생각하는거 아니지?
그래도 픽업트럭을 잘만들고
하머나 머스탱같은 멋진차들이 얼마나 많은데
포드 이런데는 유럽에서 스포츠카를 만들어본 경험이 풍부하니까 독립식 서스펜션이 들어간 이번 세대 머스탱 부터는 동급 독일제 스포츠카를 서킷에서 바르는 중이고...
카마로도 모터트렌드 비교테스트에서 M4 상대로 이김. 미국 머슬카, 슈퍼카들이 대략 C5 콜벳부터 일반적으로 생각하는 미국차하고는 정반대 성향으로 나옴.
닷지는 여전히 직진만 하지만...
요샌 비슷한 가격대면 큰 차이 없음
콜벳이 종합 성능으로 유럽 브랜드 따라잡고 동시에 가성비까지 챙겨서 인기 폭발하면서
미국에서 물량부족 생긴건 유명하지
쉐보레 = 캐딜락 이잖아
캐딜락도 내외부 마감은 쉐보레에 소재만 좋은거 올린 수준임
언제적 개소리를.
캐딜락이나 링컨이나 셰보레 포드를 좀 고급스럽게 만든 버전이긴 하지만 캐딜락 디자인이 내 개취저격이라서.
그리고 옛날에 미국 고급브랜드들이 양산 저가모델 뼈대에 내장 고급스럽게 하고 디자인 돔 바꿔서 가격 올려받는 짓하다가 렉서스나 벤츠에 점유율 썰리고나서 요즘은 그런짓 안함.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옆에 엑소시스트 드라이버 뭔데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저걸로 사탄의 젖꼭지를 각각 시계방향, 반 시계방향 으로 돌려버림.
오 카마로 베이스 튜닝카구나
마력덕후 헤네시가 또오
엔진만 튜닝한 차임 ㅋㅋ
서스펜션, 브레이크는 순정 그대로.
서스펜션 브레이크 다 죽어나간다!
차가 직진을 못해 ㅋㅋ
그래도 나는 닷지 고를래
경쟁사에서 이름으로 디스하는건 많죠
스냅드래곤 잡겠다고 삼성이 내놓은 코어 이름도 뱀잡아먹는 몽구스..
아니 뭔 스패너로 십자가를 만들었냐
존나 멋있다
경쟁자 하니까 떠오르는건데
노트북에 델 에일리언웨어의 경쟁상대가 에이서의 프레데터임
스틱스만한 작명이 있냐? 그나마 현대차에서 나오는 거라 다행이지 기아차에서 나온 거였으면 진짜...
베뉴로 바꿨어.
근데 뭔뜻으로 비아냥한거임?
이해가 안되네
악마를 엑소시스트가 물리친다.... 는 뜻이지 뭐.
엑소시스트 쩐다 ㅋㅋㅋㅋ
근데 천마력?
세단에 그정도의 힘이 필요할때가 있나??
마구 밟아대면 어느 순간에 천국이나 지옥 둘중에 하나는 가 있겠지.. 그래서 필요한 마력임
V8! V8! V8!
솔직히 대배기량 미국차가 로망이 있지.....
V8! V8! V8! V8! V8! V8! V8! V8! V8! V8! V8!!!!
발할라가 기다린다!!
이제 포드가 머스탱 튜닝카를 내놓으면
이미 RTR이라고 700마력대 OEM 튜닝카 하나 있음. Ready To Rock의 약자라나?
저 렌치 십자가 졸나 멋있내 ㅋㅋ