마쯔다 RX-7
카메라에 바디 교환식 렌즈가 있다면
얘는 엔진이 소모품인 엔진교환식 차량이라는 별명의 차량..
꼴랑 1300cc정도밖에 안되는 소형차의 배기량에 1만 RPM에 근접하는 수준까지 쓰는 엄청난 회전수의 엔진을 가지고 있으니..
그만큼 내구도가..안습..
하지만 적은 배기량 덕에 작은 엔진에 가벼운무게
그무게에 나오기 힘든 높은출력 높은 회전수 덕분에 명차라는 타이틀을 가지게 되었죠..
지금도 엄청난 매니아층을 가진 차량이지만..
유지비 때문에 이차를 실제로 주행용으로 타는분들은 드믈더라구요 ㄷㄷㄷ
지금은 그나마 수리나 정비가 전보다 수월해졌다고 하지만
2000년대 초반에는 이차 타려면 엔진 보링하려고 일본에서 엔지니어를 데려와야한다 설까지 돌던차량입니다 ㄷㄷㄷ
저도 크고나서 한번 사볼까 하고 알아봤는데
가격은 1천만원도 안하는 오래된 중고차 였지만
유지비가 차값몇배는 들어갈거 감수하고 타는차라고 해서 포기했네요 ㄷㄷㄷㄷ
(물론 이차의 성격에 맞게 하드하게 탔을경우)
그렇다고 타고난 DNA차량을 집앞에다 세워만 놓고 시골 마실용으로 금이야옥이야 타기엔 너무 아깝잖아요 ㄷㄷㄷ
정말 외관도 지금 와서도 거의 최고라고 생각합니다..
저 날렵햔 곡선에 팝업라이트..캬..
영화에도 나왔던 차량이죠
분노의질주 도쿄드리프트편 한이 애용하던차
모양은 쬐매 다르지만 같은 RX7입니다 ㄷㄷㄷ
이차 국내에도 몇대 있다고 들었는데 한번 구경해보고 싶네요 ㄷㄷㄷ
페라리는 유지비때문에 어부바해서 놀러가던데요
이차는 유지비 아까워서 집밖으로 안타고 다니더군요 ㄷㄷㄷㄷ
차고에 넣어만둠요 ㄷㄷㄷ
일단 망가지면 돈이문제가 아니라 못고침류..전부 주문제작 ㄷㄷㄷ
베일사이드는 그런데 순정은 아직도 팔아요 유튭 보면 수리하는거 많아요
rx7이 슈퍼카보단 유지비 더 들진않습니다
일정키로수를 타면 엔진 리빌트를 해줘야하는데
10년전에 리빌트비용이 제기억으론 500-800만원선이였습니다
지금은 얼마인지는 모르겠구요
람보나 페라리경우 클러치교환시기 와서 정품으로 교환시 약 700-800만원쯤
아벤타도르나 페라리12기통이상급은 돈 더들어가구요
일단 소모품교환할때 몇배가격이니깐요 보험료등등 따져볼때 말입니다
차값보다 수리비가 더 비싼차라 좀 과장되게 말하긴 했지만
그나마 페라리나 슈퍼카는 내구성이라도 좋지..얘는 그런것도 안좋은차라 ㄷㄷㄷㄷㄷ
살면서 엔진 해먹기 쉽지않은데 이녀석은 아니라고 하더군요 ㄷㄷㄷ
제 기억으로 7만킬로 내외로 알고 있는데요 ㅎㄷㄷ
로터리 엔진 ㅎㄷㄷ
군대 있을 때 자기 차가 RX7이라고 거짓말하던 고문관 ㅅㄲ가 생각나네요. ㄷㄷㄷ
차라리 벤츠라고 하면 믿어주는데..이차는 소유하기 쉬운차는 아니죠 ㄷㄷㄷ
페라리 상각비는 어마무시함. 3달에 이거 하나 살껄요?
개그를 다큐로 받은 느낌이지만...
저런 차량들은 제대로 정비하는 곳이 없는게 더 무서운거 같아요. 한국의 정비 수준이라는게 가까운 일본에 비해 거의 유치원 수준인지라... 그냥 대중적인 차량 타는게 제일 낫다고 봅니다.