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이번 정권은 진짜 고생 많이한다.
10년간 싸놓은 똥을 치우려니...
조선업은 대통령 한분 바뀐 걸로도 되는구나!!!^^
참 좋은 사람이야
조선업은 대통령 한분 바뀐 걸로도 되는구나!!!^^
참 좋은 사람이야
이익률은 얼마이지궁금
장보고의 후손들 ~
이번 정권은 진짜 고생 많이한다.
10년간 싸놓은 똥을 치우려니...
김경수 지사 생긴 거 보면 확실히 사람됨됨이가 보임
자한당 욕심벌레 년, 놈들과는 차원이 다름
짝짝짝~!!!
이건 아니다....
뭣도 모르고 하는 소리임...
전체적으로 불황임... 퍼센트로 따지니 그렇고
물량으로 보면... 호황기 대비 부족한건 사실.
중국 조선소가 다 망했음요.
그렇기 때문에.. 점유율이 올라간거고...
고생이 많으세요
아니긴 뭘 아니야.
세계조선경기 불황을 경남지사가 무슨 재주로 바꿔.
주어진 한도내에서 최선을 다하는 거고.
그리고 수주비율이 높은 건 사실이구만.
그게 고까우면 수주량으로 당신이 글을 하나 쓰시구려.
할줄 아는 거라곤 비난밖에 모르니.
@역류영역풍비 풀옵션임 말도 맞는 말이고만 현중 고생하고 나쁠땐 가만 있다가 현중이 뼈를(?)깍는 노력으로 수주비율 높힌거 숟가락 올린거랑 뭐가 다르냐
자기도 뭣도 모르는소리 하시네~ㅋ 조선업에 종사하는데 확실히 물량많이 늘었습니다. 올해 계속 바쁠듯요~
갱수야 재판준비나 부지런히 해라 니가 지금 글 올릴 시간이 있냐?
특검이 가져온 증거보니까 국선변호사 써도 이기겠던데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나무위키가 머냐 나무위키가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도지사 바꼈다고 한방에 된건 아니지만 저 지역 국민들의 고정관념좀 바뀌는 계기가 되길..
가격 경쟁력을 무기로 2000년 이후 한국을 제치고 급격히 성장해 온 중국 조선업계가 휘청거리고 있다. 핵심인 가격 경쟁력이 한계에 봉착했고, 품질과 신뢰도는 제자리걸음이기 때문이라는 분석이 나온다.
중국은 벌크선과 중소형 컨테이너선 등 저부가가치 선박을 싹쓸이하다시피 하며 2008년 연간 선박 수주량에서 한국을 제치고 1위로 올라섰다. 이후 2011년도를 제외하고는 지속적으로 세계 1위 자리를 유지했다. 하지만 올해 들어 상황이 바뀌기 시작했다. 올해 8월까지 전 세계 선박 발주량은 1781만 CGT(표준화물 환산 톤수)로 이 가운데 한국은 756만 CGT(43%)를 수주해 570만 CGT(32%) 수주에 그친 중국을 제쳤다. 조선 전문가들은 앞으로도 중국이 독주하기는 쉽지 않을 것으로 내다보고 있다.
보배는 팩트 좋아하잖아요...
결론은 설계오류와 낮은품질로 중국조선업에 대해 세계가 등을 돌린탓임!
싼게 비지떡이란걸 안것임...
그게 무지개에 비교한 비라는 거에요...
조선사업 개망한거 아니였음? 왜 뉴스에서 안나오지?
우리나라 조선업이 크긴크네요
이작은 나라에서 자동차도 많이 만들어 파는데...참 신기합니다
경수찡 홧팅
김경수가 한게 아닌데 김경수를 왜 칭찬하지??
진짜 이상한 사람 많네..
선박 수주랑 이번 정권이랑 무슨 상관이 있고 무슨 일을 했는지 아는 사람 좀 알려줘요..
맞아요 김경수를 밀어준 김성태를 칭찬해야지
홍준표에 이은 2대x맨 ㅋ
알려준다고 그대로 믿지도 않을거고 본인이 찾아볼 노력도 하기싫으면 그냥 보고싶은것만 보고 듣고싶은것만 듣는것도 방법이죠
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 상관인건데 도대체 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이렇게 논리적인 분들이 많아야 할텐데요.ㅎ 왜 부정적인 글엔 누가 그렇게 대통령 욕하고 정부 욕하는지.ㅋ
그래 이거야! 난 이런 도지사를 원한다구!
모르는 소리 입니다. 이미 조선쪽은 대호황때 처럼 큰파이가 아니라 파이수가 작아져서 호황이라도 전처럼 기대하기 힘들지요 중국쪽 개차반 같은 품질도 한몫 했지요
한국 전체 조선이 아닌 대우 삼성 현대 빅쓰리 조선소에 극한되는 뉴스입니다. 중형조선소들은 거의 다 쓰러졌음..그리고 중국을 제치고 수주1위 한거는 중국조선의 기술/품질저하로 인한 선주불만족, 에코엔진등 친환경선박 수주라는 세계적인 추세때문이지 대통령이나 김경수지사 때문은 아닌것 같은데요..
정답이십니다
저 글에서 대통령이나 김지사 때문이라는 문구는 안보이는데요...
바다한가운데 배가 서버리는일이 있었겠지요..
특히 중국배들이 이런 품질문제로 바이어들이 우리나라배를 다시 찾는다는데....
역시 경제도 진보
쇼가 아니라 백팩 매고 발로 뛰는 도지사죠.
운전기사 한분만 대동하는 경우가 허다하죠.
괜히 리틀 노무현이 아닙니다.
다른건 둘째치고 방관운영하는 이사진들부터 조져라...
이런 글에 댓글보면 보배 아재들도 존나 꽉막혀있음. 자칭 진보고 깨어있다면 다른 사람의 의견도 귀담아 듣고 본질이 뭔지를 보려고 해야지...그냥 좌파꼰대여ㅅㅂ
조선수주 늘어나는건 솔직히 경남지사와 관계없음
그간 고가격 고수하다 일감줄고 경영 악화되니
구조조정 엄청하고 협력업체 단가 깎아 경쟁력 키운뒤
저가수주해서 그나마 늘고있는 중이지만.....
하면 할수록 중소협력업체는 손실보는 구조라
일감 는다고 좋아만 할수도 없는 상황임.
범죄명이 지지자들은 인정못하고 욕만하는중
ㅊㅊ
수주 늘어난다고 무작정 좋은건 아닐텐데요
고급종 만들어 팔아야지요.
싸구려 벌크.유조선은 별 의미없는거 다 아시면서.
결론은, 싼맛에 품질괜찮은 한국산이 적당하다지. 조선왕국이네 조선1위네라는 국뽕은 지양해야한다는겁니다.
세계적으로 해양플렌트 발주가 연 1척도 없는 상황에서..
조선업이 살아났다고?
아직도 삼성중공업은 1200명~1500명정도의 생산인력을 감축시켜야 한다고 희망퇴직 신청을 받고있는 상황이고,대우조선은 마지막 해양플렌트(텐가즈 쉐브론 오일 프로젝트)가 끝나면 강제퇴직 절차가 들어갈것이고, 현대중공업 해양야드(직영6000명규모)는 문닫았습니다.
잔여건조중량을 따질게 아니라, 분기별 영업이익이나, 손망실을 계산해야 맞는방법입니다.
조선업 세계 1위 라고 간판 걸어놓고 10년 전처럼 국가지원 고부가가치산업 살리려고 할꺼인데, 이게 다 국민 세금입니다.
4년전 대우해양조선 7조 적자, 분식회계, 낙하산인사, 뇌물, 횡령 사건 기억해야할껍니다.
산업은행에서 대우에 밀어준 돈은 지난 3년간만 4조가 넘습니다.
나도 자한당 싫어하고 김경수 재판받더라고 자한당보단 잘할거라 생각해서 찍었고...지금까지도 큰 불만없고 김경수 말에 동의하지만...
현정권과 대통령과 도지사가 같이 기뻐하는 것은 보기 좋지만...저 분들의 공로로 치하하는 것은 아닌 듯...
중국 품질문제때문에 이렇게 된 것이 가장 큰 이유임...관련 업무를 잠깐했는데, 선주들은 품질을 최우선으로 함.