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G4렉스턴, 싼타페 추돌...

댓글
  • 파란마루 2019/01/10 22:16

    이상할거 하나없는데..

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  • 퍄_미 2019/01/10 22:17

    ㅋㅋㅋㅋ
    저도 비슷한 경험있어요
    전 구형렉스턴입니다

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  • 5차원의프리터 2019/01/10 22:17

    앞으로 뒤를 박았는데 이런결과면 ㅋㅋㅋ

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  • 디카네 2019/01/10 22:18

    이럴수가 있나요?!, 각이.문제였겠죠..?! 싼타페가 약한게 아니라...

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  • 베엠베화이브 2019/01/10 22:19

    본넷 ㄷㄷㄷ

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  • 쓰미마셍 2019/01/10 22:19

    쌍용 프라스틱이 현대 철보다 강하다 이건가요?

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  • 차알나의순간 2019/01/10 22:30

    쌍용은 포스코 강철써요

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  • Totpochettino 2019/01/10 22:35

    렉스턴에 포스코 강성 뛰어난 걸로 만들었다고 했어요~~

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  • soulfood 2019/01/10 22:48

    모노코크/프레임 바디 차이라고 보는 게 맞을 듯...
    지난 주말 제 코나가 렉스턴에게 추돌 당한 사진 첨부해 볼게요.

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  • CartoonHeroes 2019/01/10 23:09

    원문 사진 부위가 프레임인가여?

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  • shin1974 2019/01/10 22:20

    원래 같은 차에서도 앞과 뒤의 철판이 서로 다른데요 뭐...

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  • 디카네 2019/01/10 22:21

    G4가 뒤에서 받았어도 비슷할까요.?... 아님 현대 차가 약한건가... 장말 궁금하네요.

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  • 콩눈에콩 2019/01/10 22:24

    그냥 충돌테스트결과가 젤 믿을만하죠
    일반적도로에서는 변수가워낙많아서

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  • 차알나의순간 2019/01/10 22:30

    충돌테스트는 차가 아니라 사람이 얼마나 안전하냐 테스트 아닌가유

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  • 콩눈에콩 2019/01/10 22:34

    대부분은 거기에포커싱인데 iihs에서하는 옵셋이나 스몰오버랩은 차체변형량을 많이봅니다

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  • OHLL 2019/01/10 22:21

    범퍼떼보면 안개등과 안개등 사이에 범퍼레일 말고는 지지대가 없죠, 레일이 짧아서 안개등쪽도 그냥 푹들어가고 ㄷㄷㄷ
    승용차랑 정면으로 사고날 상황만 상정한거 같음

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  • ☆율이세상★ 2019/01/10 22:22

    싼타페중 DM에 좀 약한건 사실...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • 사자쫓는쥐를만나면 2019/01/10 22:31

    좀 현기 깔려면 이딴거 가져와서 까지말고요
    사고는 그냥 케바케에요
    진짜 깔꺼면 내수는 문짝에 사이드빔 1개 넣주고 소중한 미쿡인들이 탈 수출용은 사이드빔 2개 넣어주는
    이런 빼도 박도 못하는걸로 까시라구요
    몽구형 아니 이젠 의선이형이지
    의선이형 이제 내수도 사이드보강빔 2개 넣어주는거 맞지? 의선이형 믿는다?

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  • 수국시민 2019/01/10 22:38

    그러게요 요즘 시대가 어느 땐데

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  • 패왕색패기 2019/01/10 22:33

    이건 각도

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  • crazywolf0 2019/01/10 22:40

    위치가 안맞는거 같은데요 ...
    벽에 박는다고해도 보닛이 저래될수가 없을텐데요??
    라이트쪽 밀린거야 그렇다 치지만 보닛 파손 형상이 이상합니다

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  • ┗Supernova™┓★~ 2019/01/10 22:41

    이건 렉스턴이 유리한 각도죠.레스턴 저 부위가 딱 프레임차의 프레임 부위 부근 아닌가요?ㄷㄷㄷ

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  • 디카네 2019/01/10 22:44

    아~ 사도고 각을 계산해야 하는 건가요? ^^

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  • 풀먹는호랭이 2019/01/10 22:56

    이 덧글 보니 글쓴이의 의도가 보이네요. ㅎㅎㅎ쌍용차 타세요~

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  • 무량대술 2019/01/10 22:45

    원래 앞차의 피해가 적어요. - 특히 저속 사고.
    십년 전에 집사람이 운전하던 기아 대형세단을 미국산 픽업트럭이 후방추돌해서 트럭은 대략 앞범퍼 라지에이터 후드를 교체했고 세단은 뒷 범퍼만 갈았네요.

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  • Nostalgia. 2019/01/10 22:46

    저도 터널나오다가 앞차가 급정거해서 브레이크 밀리면서 받았는데 앞차는 범퍼만 좀 들어가고 저는 저렇게 본넷이 떴습니다.

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  • 장닭[5D-MARKⅢ] 2019/01/10 22:47

    앞차가 저정도면 뒷차는 엄청부셔져요
    산타페가 튼튼하다고 봄

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  • ㉺슬기하은하람아빠 2019/01/10 22:50

    본넷 들어서 안쪽 보심 접히게 설계되어 있습니다
    그리고 본넷은 전판넬에 락킹이 되서 사고시 저렇게 기본으로 꺾입니다
    말그대로 앞판은 전판넬에 고정이 된거라 파손이 큽니다
    앞차의 범퍼는 사이드쪽이라 아마 텅 비어 있고 우레탄이니 밀렸다 나왔을겁니다
    키 빠진거 봐선...
    그리고 보기엔 저래도 뜯어봄 백판 찌그러져있고 그래요

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  • 갈라테아의이야기 2019/01/10 22:51

    본거 또보고 본거 또보고 본거 또보고..
    이슈되려면 G4랑 레인지로버정도는 박치기 해야하지 않을까요?

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  • Jane&Jessie 2019/01/10 22:53

    근데 렉스턴 IIHS 결과는 있나요?

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  • Hotel王게임 2019/01/10 22:53

    18년 g4 까지 포스코 강판을 쓰고 19년형부터 기가 스틸로 바꿈 18년형하고 19년형하고 붙어도 볼만 하겠다;;;

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  • 왜죠? 2019/01/10 22:54

    이건 아니네요...
    뒷차는 브레이크 밟아 앞쪽이 쏠리면서 아래로 내려가고 본닛 먹게 되있어요.
    더욱이 렉스턴이 지상고도 더 높아서 유리했구요.
    동일차종 정면충돌도 무게를 많이 실어 차고를 낮춘차가 데미지가 더 큰 건 이미 실험결과도 나왔구요..

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  • 디카네 2019/01/10 22:55

    모든 프레임 바디가 충격에 강한가봅니다. 모하비 같은데요...
    ㄷㅎㅎ 하네요.

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  • 왜죠? 2019/01/10 23:00

    프레임이 아니라 높이의 문제에요...프레임차는 높은차 밖에 없어서 그래요
    낮은 프레임차가 있다면 그리구 높은 차가와서 프레임 윗부분을 박는다면 모노코크 차량이랑 별차이 없을꺼에요

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  • 왜죠? 2019/01/10 23:02

    게다가 모닝과 모하비면 지상고차이가 ㅎㄷㄷ

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  • 디카네 2019/01/10 23:10

    뒷차는 k3 입니다.

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  • 飛行靑少年 2019/01/10 22:57

    아직도 이런 하나도 근거가 되지 않는 사진을 가져와서.. ㅉㅉ 저게 뭐 어떻다는건가요? ^^ 우와 렉스턴 정말 튼튼하다, 싼타페 쓰레기네 라는 반응을 기대하셨다면, 에쎄랄 커뮤니티 수준을 너무 폄하하신것 같네요 ^^

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  • ▶◀구하미 2019/01/10 23:07

    그냥 케바케...죠....죽을만큼 패고 맞았는데도 안죽는 경우와...슬쩍 밀었을뿐인데 죽는 경우처럼....(비유가 좀 부적절..할지도 모르겠네요..)

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  • ▶◀머슬링 2019/01/10 23:12

    속력 각도 충격방향에 따라 다름 ㅋㅋㅋ 아무리 현기를 까고싶어도 밑도끝도없이 까진맙시다

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  • 갈대숲 2019/01/10 23:15

    차에 대해 잘 모르시는 분들이 많네요.. ㄷㄷㄷ
    아직도 이런사진으로..음..

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