현대차의 도전 11일 충북 충주에서 열린 현대모비스 수소연료전지 공장 신축공사 기공식에서 주요 내빈들이 첫 삽을 뜨고 있다. 왼쪽부터 이시종 충북지사, 성윤모 산업통상자원부 장관, 정의선 현대차그룹 수석부회장, 정진행 현대차 사장. [김호영 기자]
현대자동차그룹이 향후 10년간 수소전기차 부품 등 수소 경제와 관련된 일자리 5만1000개를 만든다. 현대차그룹은 또 2030년 국내에서 연간 50만대 규모의 수소전기차(FCEV) 생산 체제를 구축하겠다는 중장기 수소차 로드맵을 처음으로 제시했다. 2013년 현대차그룹이 세계 최초로 수소차 양산에 성공한 이후 약 5년 만이다.
현대차그룹은 11일 충북 충주에 있는 현대모비스 공장에서 수소 연료전지시스템 생산 확대를 위한 제2공장 신축 기공식을 열었다. 기공식에는 성윤모 산업통상자원부 장관, 이시종 충북지사, 조길형 충주시장을 비롯한 정·관계 및 지방자치단체 인사들과 모토닉, 유니크 등 수소전기차 부품 협력사 관계자, 정의선 현대차그룹 수석부회장, 정진행 현대차 사장, 임영득 현대모비스 사장 등 120여 명이 참석했다.
현대차그룹은 제2공장 신축 공사를 내년 말까지 마무리해 현재 연간 3000대 규모의 수소 연료전지시스템 생산 능력을 2022년까지 4만대, 2030년에는 50만대 규모로 늘릴 계획이다. 수소와 공기 중 산소를 결합해 전기를 만드는 장치인 수소 연료전지시스템(연료전지 스택)은 수소차의 엔진에 해당하는 핵심 부품으로 국내에서 유일하게 현대모비스 충주 공장에서 생산하고 있다.
충전소 310개를 세금으로? 쳐돌으셨나
와 드러워서 수소차 나오면 사야겠다
충전소 310개지으면 ㄷㄷ
아니 4만대 팔리기나 할랑가
그 이상 팔릴거 같아요
ㅋㅋㅋ 인플라 조성을 국가에서 만들어줘야지 제조사가 이 기준으로 개발을 하는 협업구조로 가는거 아닙니까??
그 인프라는 현대만 쓰는데요^^
국내 수소차 생산능력을 가진 제조사가 현기뿐인데요
그리고 도요타 수소차 수입하면 이용하면되잖아요 뭐가 문제임
수입하면 사시기는 할거구요?
가성비 따지고 현대가 독과점하다시피 될덴데요^^
그리고 말 잘하셨네요
테슬라는 충전장치를 사측이 달아주는건 아시나요
자기들만 쓸거면 자기돈으로 달아야죠^^
수소차 생산 판매 하는 제조사는 지금 전세계 현기밖에 없어요 당연히 독과점이죠 ㅋ
그러니 지들 돈으로 지어야죠^^
ㅋㅋㅋ 웃기네요 전기충전소 하고 수소충전소하고 같습니까??
그리고 가스충전소에 수소충전소 도입도 검토 한다니깐 기다려 보세요..
왜요
독과점인거 인정하시면서ㅎ
ㅋ 웃기네 소수차 원천기술을 유일하게 보유한 업체가 현기밖에 없으니 독과점 아님??
ㅋㅋ 웃기네 그러니까 충전사업도 자회사로
자기들 돈으로 하라는건데 못알아들으시나
벤츠는 90년대에 수소차 처음 생산했었습니다. 일본도 지금 수소차 만들고 있구요.(i-Next), 현대도 수소차 생산중입니다. 현대가 앞서가는건 사실이지만, 미미합니다. 아우디는 현대랑 협업하길 원합니다. 나중에 수소 인프라가 현대를 위한거라 불만이시면, 일본차나 독일차 타시면 됩니다.
지금도 불만이라 그런건데요
선점해놓고 선택지 없을때 쪽쪽 삘아먹으려고
개짓거리 하는거잖아요
그런데 거기에 인프라랍시고 현대전용이나 다름없는 충전소요?
자기들돈으로 충전소 지으면 아무소리 안하겠습니다
전 호구가 되고 싶지는 않아서요
현대가 한전부지 10조 주고 삿는데 마음먹으면 그거 하나 못 지을까요? ㄷㄷ
그러니까 지으라구요
자기들 쓸건데 나중에 충전소도 독과점으로 해드시라구요
아 도요타는 못쓰는 장비인가요?
도요타 수소차 들어오면 사실거?
이친구 답답하네
지들 돈으로 만들라고 하는걸 못알아들으시네
누가 답답한걸까
다른 회사들이 현대모비스 모듈 사다가 만들겠죠.. ㅎㅎㅎ
이분 정말 글이 하나 하나 주옥 같네..
수소전기차는 말 그대로 전기차인데
일반 전기차의 배터리 대신 수소연료전지가
세계 자동차 메이커들이 한국 중국 일본 에서 배터리 사다가 전기차 만들 듯이
현대모비스도 그 연료전지시스템을 만들수 있는 회사 중 하나인거고
전국에 수소충전소가 생기면
자동차 메이커들이 모비스에서 사다가 전기차를 만들던가
자체 개발을 하던가 하겠지.
이양반은 모든게 불만이네
바보아님 그럼가스차 충전소도 현기가?
왜 주유소도 3사가 공동으로 해야 하나요?
그럼 뭐하러 국가에서 신기술 친환경차 만들라고 권하나요?
권하지나 말지....
물 필요하시면 우물 파세요 ㅎㅎ
그거 팔아먹는것에 왈가왈부하는게 아니고요
인프라는 니들 돈으로 하란겁니다
아..말 잘하셨네
정부 지원은 다 받아먹으면서 낙수효과는 제대로 있고요?
국가가 권하긴요
지들이 만든다고 지원해달라는거지
충전소 드립 칠꺼면 독일도 동시에 까시구요.
잘 되도록 도와줘야지, 뭐만하면 적폐 적폐..
여기가 독일입니까
독일이냐 아니냐 보다, 세계 자동차 표준이 전기배터리로 가느냐, 수소로 가느냐의 기로점에서, 누가 먼저 기술 선점을 하느냐에 따라 향후, 자동차 산업의 먹거리를 차지할 수 있습니다. 중국만 해도, 전기차 할인 해줍니다. (자국 배터리 쓰는 차들만 하는 아주 얍실한 정책), 독일은 수소충전소 300군데 정도, 일본도 거의 전 국토에 조밀하게 수소 충전소 이미 깔아놨구요.. 늦었으니 우리나라도 열심히 해라고 하면 되는데, 왜 이러시죠?
충전소 하나 짓는데 얼만지는 아세요?
30억
아시면서 왜이러실까
내가 낸 세금으로 왜 현대 배부르게 해주는데요
30억에 300기 지으면 9000억 약 1조죠. 1조가 그렇게 아까우신가요? 작년에 나간 실업급여가 1조 입니다. 실업 급여 중요하죠. 실업자들의 생계를 지원하고 재취업에 쓰는돈.. 그렇지만, 수소충전소도 실업급여만큼 중요합니다. 게다가 단발성 자금이 아니죠. 인프라입니다.
앞을 전혀 못보시고 말씀하시는거 같네요
저건 말이 인프라지 현대 전용 충전소나 다름없어요
그걸 왜 지어줍니까?
현대만 배부른게 요점이 아니니깐 그렇죠. 자동차 산업 발전을 통한 국가 경쟁력 강화와, 석유등으로 낭비되는 수입 비용 절감. (전기차는 발전소 잉여전력으로 공급이 가능하니까요) 화석 연료 절감에 따른 환경 보호 효과. 그리고, 유류비가 가게에서 소비되는 비용도 절감하구요
말이 인프라지 현대 전용 충전소라고 하면, 독일이랑 일본은 왜 지었습니까? 땅이 좁으면 수소 충전소로 충분히 가능합니다. 누가 먼저 사업을 돌린뒤 괜찮다고 인정이 되면 그때 우리가 뒤늦게 해야 합니까? 준비하고 앞서가야죠. 1조... 우리나라 예산이 500조 가까이 됩니다. 미리 투자를 좀 한다는데 왜 그러시는지..
와.. 환경생각을 그렇게 해대서 디젤차를 월 만대씩 팔아먹고 있어요?
자기들이 돈될거면 지들 돈을 썼겠죠
저건 정부 삥뜯기입니다
현대는 더이상 디젤엔진 개발을 하지 않습니다. 신형 제네시스 2.2 디젤 들어갔죠. 그리고 펠리세이드에도 2.2 디젤 들어갔습니다. 왜 그랬겠습니까? 앞으로 디젤은 없어지는 추세입니다. 그런다고, 당장에 없애기에는 여러 장점이 있기때문에, 현대뿐만 아니라 다른 자동차 제조업체에서도 생산하는거구요.
일본은 디젤 승용차를 안팔아요
현대에 왜 그리 악감정이 많으신지. 자국 자동차 기업을 가지고 있는 나라 몇개 없습니다. 그리고 현대는 정말 위태한 상황입니다. 경영권 승계부터, 차량 리콜 문제, 해외에서 제네시스 브랜드의 프리미엄 이미지는 안 굳어지고, 현대-기아 브랜드는 가성비가 일본 토요타 차 보다 좋지 않죠. 현대는 노력하고 있습니다. 응원해줘야 합니다.
미국도 디젤 승용차 안 팝니다. 자국의 정책이 그렇다는 거지, 왠만한 차량 제조업체에서는 거의 모두 디젤차 생산하구요. 우리나라도 디젤차 지속적으로 팔고 있습니다.
악감정이 아니고 웃기잖아요
이런분들이 있으니 기업하기 좋은 나라 맞구나ㅋㅋ
디젤이 세금이 비싸서 가성비 떨어지니 안파는거죠
답답하네
이런 분들이 있으니 기업하기 좋은 나라였으면 좋겠습니다. 왜냐하면, 현재는 우리 나라 산업 구조가 굉장히 고도화 되어있고, 또한 제조업을 하기에는 여러가지 문제가 산적해있습니다. 산업이 고도화될수록 고용인력대비 매출이 굉장히 높구요( 구글이 노동자 1명당 매출 vs gm의 노동자 1명당 매출은 비교가 안되게 구글이 높죠).
즉 우리나라는, 제조업이 설 자리가 줄어들고 산업이 고도화되면, 정말 살기 힘들어 질겁니다. 어떻게든 해외에 있는 제조업을 우리나라로 끌어들이려는 노력이 필요한데,, 지금의 국민 감정과 정부 지원으로는 힘들어 보입니다.
현기 돈 많잖아요
1조가 없어서 저러는건가요?
현대 주식이라도 있으신가
경영권 승계를 왜 응원해요????
경영권 승계를 안한다면, 님은 외국계 사모 펀드에 우리나라 회사 m&a 로 넘어가서 전문경영인이 참여하고, 우리나라는 자동차 제조업이 없는 나라가 되길 응원하시는 겁니까? 벤츠도 최대주주가 중국인이죠. 아직 경영간섭은 안하지만, 앞으로 어찌될지 모릅니다. 쌍용의 전철을 보신다면 뭐라 하실지..
그리고 현대가 어려운건 자업자득인데 그것도 응원해야합니까? 리콜도 내외수 차별하는 쓰레기 기업을요?
현대가 가지는 산업에 대해 전반적으로 미치는 긍정적인 효과에 대해서는 어찌 생각하시나요? 현대가 수출해서 벌은 돈중이 일부는 세금으로 쓰여 우리 사회 전반적인 분야에 쓰입니다. 그리고 내국인 고용효과도 상당하죠. 현대 밑으로 딸려 잇는 밴드 업체들도 상당하죠. 그리고, 현대차가 유지비가 적은건 외제차대비 부품조달에 서비스망이 좋기 때문이죠. 즉 가게에 실질적으로 도움됩니다. 지금 일자리 없다고 난리인데, 공공예산으로 공공 기관에 기간제로 사람 고용해서 설거지나 시키고 그것도, 364일 되면 계약해지하고, 이런 꼴로 돈 쓰는 것보다, 현대랑 협업하는게 오히려 더 생산적인거 아닌가요,?
충전소랑 지금 하시는 말씀이랑 뭔 연관이 있는지
모르겠네요
지기들 돈으로 지으면 암말 안한다니까요?
돈1조를 왜 국가가?
한전부지 살 돈으로 충전소 지으면 3천개는 지을텐데.
부동산 투자할돈은 있고 충전소 지을돈이 없다라는게 말이된다고 봅니까?
수소차도 마찬가지로 내수활성화되어서 경쟁력 생기면 자국민 등쳐먹을텐데...
국민들은 맨날 대기업들한테 삥뜯겨서 등골이 휘는데 무슨 기업생각을 더하라는지.
외국에서 우리나라처럼 기업하면 재벌들 한놈도 빠짐없이 감방에서 썩을 놈들인데
아직도 재벌들 빨아주는 분이 계시네요.
중국제 전기자동차가 많이 들어와야 될텐데..
수소연료전지로 뽑아내는 전기가 그냥 220v 꽂아서 배터리에 충전해서 쓰는 전기보다 10배밖에, 급속충전대비로는 3배밖에 안비쌈
...응?
심야에 남는 전기 쓰는거라 효율이 좋습니다. 그리고 전기차는 충전시간에 대한 해결이 되지 않으면, 앞으로 비전이 크게 없습니다.
지금 수소요금은 아직 세금도 안붙었다는거ㅎ
제일 비싼 급속충전 대비로도 수소가 3배 비싸죠, 그것도 지금 남아도는 부생수소값일때 얘기지 수요늘고 대량생산 하고 세금붙으면 더 비싸질테고요
수소충전소 30억이면 200만원짜리 전기차 충전기를 1500배 더 많은곳에 지을 수 있겠네요... 310개 지을 돈이면 46만개가 넘는 숫자인데... 자동차는 대부분이 주차돼 있고 유럽의 경우 노상에서 충전하는 방식이나, bmw 의 경우 충전패드로 충전하는 방식도 이미 있어요, 전기버스 트럭도 이미 상용화돼서 돌아다니는 상황이니 어떤 조건이더라도 수소보다는 메리트가 있단 얘기고요
근데 전기차 전기만들라면 화력발전소 가동해야하는거 아닌가요 또
그럼에도 수소생산하는것보다는 오염물질 적어요...
수소를 제일 깨끗하게 만드는 방법이 고온분해인데 그건 상온핵융합만큼 어렵고 결국 전기분해인데 그걸 그냥 충전해서 쓰면 되는 일이죠, 대량생산은 lng 개질인데 그것도 어차피 화력발전 연료로 쓸 수 있고 개질은 현재 말이 많음류... 그래서 산업체 돌리면서 나오는 부생수소가 주력인 상황이죠 현재는
요즘도 심야에 남는 전기가 많나요?
웃고감
글쓴이 무지함에 웃고 감니다
조선족이라면 이런글 이해하고요
중국에 저런 기술 다넘어가서 그때는 뭐했냐고 욕이나 하실건가 ㅉㅉ
님이 무지한거 같은데요
호구되지 말고 정신 좀 차리세요
너무나갔네;
읽다보나 화나는군요!
수소차는 있는데 왜 암소차는 없나요!
아재 ㅠㅠㅠㅠ
암소차 가즈아
듣던중 반가운 소리.
현대가 나서주면 우리나라 공기 질이 좀 좋아질듯
공기가 나빠진거도 그 회사 때문 아닌가요?
에이 ㅋㅋㅋ 그건 좀 ㅎㅎㅎ
중국이 더 한몫했죠.
물론 자동차도 원인이 되겠지만 수소차로 좋아진다면 환영할일!
현대차가 우리나라 기업입니까!
다른 메이커 전기차 기다리는중...
전기, 하이브리드 기술이 밀리니 현대 카드는 수소 차 밖에 없어요.
수솣 기술은 독보적 이거든요. ㄸㄸㄸ
그렇타고 LPG를 찰 순 없고. ㅋㅋㅋ
현대가 개발해놓고 시장은 늦은 편이지요. 현까인데... 이런건 돈들어도 좀 잘 육성시키면 좋겠어요.
밀리는게.아니고 현대는 이미 전기차 건너뛰다시피 수소에 총력하는중이죠. 마치 중국이 신용카드 넘기고 큐알 결제 시스템 사용하는것처럼요.
from SLRoid
그렇지 않습니다. 현대는 투트랙입니다. 다만 전기차의 가장 핵심 기술은 배터리 인데, 배터리는 우리나라에 lg화학, sk이노, 삼성sdi에서 열심히 개발중이죠. 세계적으로 보면 중국과 일본이 선두 업체입니다. 이번에 니로 500키로 가는 자동차도 sk배터리 쓴거죠. 수소는 독자적 기술력이 좀 더 요하는 분야라, 총력하는 모양세로 보여질수있습니다
현기가 팔고싶은거있으면 지들 돈으로 인프라확충해야지 왜 세금으로??
인프라확충해놓으면 무료로 차량을 제공하나?
수소차 국가보조금해서 또 지원받겠지?
중국도 국가 보조금 지급해주고 있습니다. 아주 강력하게 자국 차들만 지원해주고 있습니다.
제 말이 그말입니다
전기차와 달리 수소 수입차 점유율은 개똥일게 뻔하고 굴러댕기는 수소차는 죄다 현기일텐데 자기들 돈으로 충전소 지어야죠
충전소까지 독과점으로 해먹으면 1+1인데 왜 정부보고 지어달라고 하느냔겁니다
중국에 수소차 많이 팔려서 좋겠네요
근데 중국이 현기 수소차에 보조금은 내주려나요?
이젠 통신사들도 방송사도 새로운 송출을위해 인프라구축필요하니 망깔아달다하겠네요.
통신사가 한곳뿐인가요? 비유를 할거를 하세요
르쌍쉐도 수소차 만들라고 정부가 지원해줘야겠네요
기업 살려야 나라가 사는거 아니겠습니까^^
우리나라 정부에서 하이브리드 자동차는 메이커 안가리고 환경규제에만 맞으면 지원해주고 있습니다. 중국은 자국에서 만든 배터리를 사용하는 회사만 지원해주고 있습니다.
독일쪽에선 연료전지(Fuel Cell)라고 부르지 수소차라고 부르진 않던데.. 본문에도 FCEV라고 써놓은걸 보니 Fuel Cell Electric Vehicle 이라는 용어는 같은 것 같은데 수소라는 단어가 들어가는 것만으로 느낌이 많이 다르네요
암튼 얼마전 뮌헨에서 BMW박물관 가보니 그쪽도 열심히 기술개발중이더군요
전기 충전소를 늘리는것도 아니고 수소 충전소를 왜 정부가 늘려??
이것도 정씨의 결단이였을텐데...
부키니스탄에 철도 깔아주는것보다 자국에 충전소라도 지어주는게 더 낫지 않을까 싶은데...
부카니스탄에 돈 쏟아 부을려는건 누구 좋으라고 하는거임요? 지을려면 지들 돈으로 지으라하던가...
그런건 존나게 빨아제끼면서 자국 기업 돈좀 벌어보겠다는거는 눈에 불을키네 ㅋㅋ
부카니스탄이 여기서 왜나올까ㅋㅋ 어둠의 그분이세요?
http://m.slrclub.com/v/hot_article/C1/509310
본인이 쓰셨네
왜 저런데 세금을 내야지요???
난 현기 수소 충전소 짓는데 세금 내는것보다 저런 새끼들한테 세금 1원이라도 나가는게 더 아까울거같은데요???
혹시 퍼주는거 평소 좋아하나봐요?ㅋㅋ
전기자동차는 도무지 자신이 없거나, 어떻게든 점유율부터 잡고 보자는 심보로 보이네요.
이미 전기라는 자원이 뻔히 있음에도, 가짓수늘려 다같이 끌고들어가자는건데 과연 어찌될지 봅시다. 심플하게는 결코 못가겠다는 작심이 어떤 결과를 불러올지.
우리나라 자동차 사업 망조의 첫삽을 뜨네요. 미국에서도 수사차 폭망인데 수초충전소 집옆에 들어오면 퍽이나 환영하겠네요
수소가 원자폭탄 처럼 터지는게 아니라, 누출이 되면 자연스럽게 공기으로 없어집니다. 촉매가 되는 백금에 대한 논쟁으로 트집잡는 거면 몰라도, 이런 공포감은 없어져도 됩니다.
그럼 도로 까는것도 현기랑 자동차 회사들이 만들어야 하는건가요?
국가가 인프라 구축을 해서 산업이 발전 될 수 있다면 지원 해주는게 맞다고 생각되네요
한 기업의 이익일지라도 우리나라 기업이 먼저 주도권을 선점한다면 국가적 이익도 많을 것입니다
정부가 괜히 일자리 창출에 그 많은 세금을 쏟을까요
이런 것들도 결국은 일자리 창출 등의 부가적 가치를 생산해 낼 수 있게 되는거지요
그리고 현기차만 쓰는게 아니라 수입차도 쓰겠죠 당장 나는 안쓰더라도 현기차 싫어하고 수입차 좋아하는 사람들은 충분히 외제 수소차로 구매할겁니다
대세가 뭐가 될런지
전기차인가 수소차인가
수소차 망하면 현기도 망하겠네요