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자전거 두대 (o_O;;;)
저정도라면... 충분히 카세..
아닙니다..
동승자가 많지 않으면 자동차 뒷자석이 애물단지라는 걸 아는 니뽕인이네..
차체 길이가 경차를 넘어선듯...
앞에 보고 혹시 자전거는 안들어가나 했더니 들어가네...
도요타의 루미라는 차량.
차체가 높아서 운전하기에도 편합니다.
자동 추돌방지, 자동 하이/로빔 등등
도요타의 차세대 경차로 새로 나온 시리즈임.
https://toyota.jp/roomy/
한국에서는 경차로 분류 안될듯 너무 커서
일본 홋카이도 여행갔을 때 위 차종과 유사한 '혼다 스파다'를 렌트해 보았습니다.
경차는 아니구요, 스탭왜건으로 분류가 됩니다.
일단 차바닥까지의 높이가 낮아서 승하차가 쉽구요, 전고가 높아서 내부가 굉장히 넓고 주거성이 편합니다.
(초2 딸아이가 차 내부에서 서 있어도 머리가 닿지 않습니다.)
부모님, 누나, 와이프, 저, 아이들2명이 아주 편하고 넓게 타고 다녔습니다.
차 형태상 고속주행성능은 당연히 별로이나 시야도 넓고, 회전반경이 작아 주차도 쉽고, 무엇보다 내부공간 활용도가 너무 좋아서 우리나라에 들어오면 꼭 사고 싶다..는 마음이 많이 들었습니다.
사고싶다
경차가 아니고 소형차로 분류되는 걸로 알아요~
실용성이 어마어마 한데요..
가지고 싶다.
유모차를 뒷시트접고 넣으면..아기는 어디타나요?
가격보면 이걸 이돈주고? 싶을걸요 ㅋㅋ
가격만 저렴하다면 구매욕 생기는 차인데 비싸죠
가격도 괜찮다...1700만원이네..
경차아니예요.. 국내기준으로는 더더욱 아니고
남편이 SUV를 타고 저는 장보러가거나 애들 픽업할때 쓰거나 하는 용도로 쓰면 좋겠네요..
일본은 660cc 까지가 경차입니다 해당 차량은 1000cc로 절대 경차 아닙니다
미니쿠퍼 타는데 사람이 눈으로 하는 주차장은 경차로 쳐줍니다 ㅋㅋㅋ 기계로 하는 곳도 가끔 그럴 때 있어요..
저 차는 미니쿠퍼보다 훨씬 넓은 것으로 보아 힘들 것 같습니다.
레이도 저렇게 만들어주지...
우리나라도 저렇게 휠베이스 길게해서 좀 뽑아보지
봉고차인듯 ㅋㅋ
일본이란 나라가 차고지 증명제 제도로 경차를 끌고 다닐수밖에 없는 시스템
즉...우리나라처럼 허세부리기 참 힘든 나라니...
많이 팔리는 경차가 좋아질수밖에 없고
우리나라도 배울것은 배워야 할텐데 말입니다...
혼다 n-van
https://youtu.be/vqxu6GYQu6E
일본은 차량 실내 실용성 쩔어서 하나 갖고싶음
이거 저번에도 올라왔는데, 저거 한국기준이든 일본기준이든 경차가 아닙니다. 소형차입니다.
저런 차들은 수입해도 될것 같은데 일본차는 요새 렉서스같은 중형차나 스바루같은 하이브리드차
닛산 등에서 만드는 큰 SUV 이런것밖에 안팔더라고요?
그렇다고 우리나라도 레이 말고 딱히 저런 다목적활용차량이나 경차를 만들고 있지도 않고.
최소 아반떼 모닝 정도 이상은 타고 다니란 말로 해석해야될것 같은데 이런차들이야말로 당장 우리한테도 필요한데 말이죠.
경차도 아닌데다 성능도 안좋은 차를 일본차라고 부러워하지 맙시다.
우리나라 소형차들이 훨씬 좋아요.
저런 차 수입되도 막상 보면 구려서 폭망합니다.
차는 이동 수단 그 이상도 이하도 아니라고 생각하는 입장에서 저건 너무 지나치다싶네요. 치열한 경쟁이 만들어낸 장치들 같네요.
이여자 신발사이즈가 한 90미리 되나봄
사고싶다
저런 자동차들 대부분은 일본 현지에서만 판매합니다. 저런 차 수출하면 일본 본토 제외 모든 나라에서 “이 가격에 이걸 왜삼?” 딱 이 수준 됩니다. 활용성을 원하면 레이 사시면 됩니다. 레이가 저 차량보다 경쟁력 있습니다.
일본 소형차에 환상을 가지고 계신분들이 많은데 한국에서 판매하는 프리우스c 찾아보시면 환상이 확 깨지실겁니다. 일본본토가 아닌 곳에서 일본 소형차를 구입하면 흑ㅇㅜ...