어제 BMW무쟈게까더군요;;;

판매대수 화재차량 비율로 보면...BMW 가 높은 것은 사실..
또한 특정모델에 화재가 집중됨...

즐기시면 됩니다... 본인만 잘타면 되쥬..ㄷ ㄷ ㄷ 저도 디젤타는데 같이 까고 돌아댕긴다는 ㄷ ㄷ ㄷ

물귀신 작전인가...

특정모델에 화재 집중되어서 그런거 같던데요...ㄷㄷ

줄줄이터지고 한국에서만 그런것도아닌데 정부가 왜나와요

내가 이번에 샀다고 까는거를 불편하게 볼 이유가 있나요.
까일건 까이는거고 그거 감안하고 타는건 타는거고.
내가 bmw 이번에 샀는데 왜 까냐 현기는 똥차 아니냐 굳이 이럴 필요는 없어 보이네요.

타보니 브렉기 잘잡히능거랑 단단한 세팅 말고는 별 대단한 기술도 모르겠던데.

걍 본인만 잘 타심 됩니다 ㄷㄷㄷ 비엠또불류 소리 하면서도 막상 주면 타는 사람이 태반인데 ㅋ

현대차가 안팔려서 그러는거죠
저도 비엠 2대째고 현재도 528 타고 있는데 차는 만족스럽네요

까일만하죠 현기차 대비 1.5배는 비싼데 연이어서 계속 불났으니,,

기술력 얘기는 뜬금없네요
비싸게 샀으면 좋아야죠 안그럼 억울할텐데

520이면... 어떤 기술력을 말씀하는지는 모르겠네요..
그전 차는 좀 아래급의 차를 타셨으니 그렇게 느끼셨을듯..
제네시스급 타시면.. 솔직히 서로 호불호가 갈린다고 봅니다..
저부터도 제네시스에 손을 들어주고 싶어요..
네임밸류만 빼면..

단일차종 520디가 유독 불나잖어요

불난 520d 차주라면.. 솔직히 다시 사겠나요

x5 탑니다만 문제가 있으면 지적을 해야 바꾸지요.
힘있는 정부 차원에서 대응해주면 더 좋은거고. 뭐가 문제인지?

비엠은 유독 한차종에 쏠린거구요.
연식 오래된것도 아닌데 화재가 난거고.
다른데는 10년 넘은차량 들 총합입니다.
차종도 더많구요.
차량이 10년 넘어가면 화재원인이 겁나 다양해집니다

저 숫자가 중요한게 아니고 단일차종 단일모델 화재율이 높다는게 문제

브랜드 1만대당 화재 수치도 높았고,
무엇보다 일부 모델에 집중적으로 발생했으니 정부를 탓하기에는 ;;

르삼둥절

개인적으로는 영업정지시켜야한다고 봅니다
한 나라와 소비자를 얼마나 우습게 봤으면

520d에 기술력이라ㅋ
코너링정도인가요?

화재원인이 파악되지 않는 건수로 비교하시면..
소방청 통계 말구요..

저거 상반기 6월까지자료에요
불이많이난 7,8월포함하면 훨씬올라가겟죠

독일놈들도 돈앞에선 자존심이고뭐고 내팽개치던데..잘못한건 겁나게까야 개선되것지요

BMW 디젤은 근본적인 설계 결함 아닌가요?

핀이 좀 나가신듯. 초점 교정 받으셔얄듯.

보통 공도에선 국산이랑 독일차랑 별차이 못느낀다가 자게분위기 아닌가요? 매일 느끼시는 기술력 자세히좀 부탁드려요

까일만 한듯. Bmw 에 막굴리는 영업용 차는 거의 없을텐데. 그런거 다 포함되는 국산차보다 높은거면...

이건...뭐 쉴드를 못 쳐주겠네요. 본인이 올린것만봐고 1만대당 비율이고...
거기다 비얌은 한차종에 몰빵된 경향도있죠

친척분들이 520타시는분들이 두분계시는데 구석구석 만듬새나 신경쓴부분이 확실히 차이나긴 합디다
from SLRoid

0.6에서 1.5의 분포에서 1.1과 1.5는 큰 차이이죠. 큭히나 그 1.5에서 특정모델에 집중되어있다면 심각한 수준인듯해요.

비엠 기술력 좋은 건 인정해야하지만
가지고 오신 표에서만 봐도 현차 대비 35% 더 불났는데...
다른 차들도 비슷하게 불났다뇨 크크크
벤츠대비로 하면 90% 정도 더 났는데요

체감하는 기술력 차이는 어느정도인가요? 글로 서술 할 수 없은 그 느낌적인 느낌은 아닐런지요??

비엠을 빠는게 잘못된게아니라 비엠이 한국시장에서 하는 태도가 나쁘다는거죠.. 다른나라 같은경우는 두손두발들고 나섰지만 한국은요? 아니잖아요... 정부의 방관도있겠지만 명색이 글로벌기업인데 그러면 안되죠

막굴리는 포터 스타렉스만 빼도 확 떨어질듯 ㄷㄷㄷ

당연히 독일차가 좋죠 사람도 독일 사람이 좋은거고...

경험상
첫외제차에 엔트리 탈수록 이런 자신감 아닌 자신감이 나옵니다.
520d해봐야 한국에서나 거품 가격으로 그가격이지
유럽에선 동일시장내에서 싼타페와 동급 가격대 차량.