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쩌네요.
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람보르기니인가요?
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사려다다 댓글보고 패스 했습니다
ㅎㅎㅎ
매년 수천만원은 쓴다봐야겠네요
보험료만해도 ㄷㄷㄷ
전 뭐 교체전에 팔아서 저런거 잘 모름
그리고 구형이 원래 더 시기가 빨라요
아 ㄷㄷㄷ
원래 포퍼먼스에 취해 내구성 쌩까던 애들이 람보 애들인데 반대는 포르쉐고..
이제서야 슈퍼카도 데일리 시대가 왔네 떠들죠 구형은 줘도 안탐 빡씨게 타면 구라찌 나가요
시골에서는 아닥하고 현기차나 타야겠습니다.
제가 쓴건 구형신형상관없이 소모품류 교체비용을 쓴건데요?
람보르기니 아벤도 싱글클러치라 교체시기 비슷합니다
구형이라 빨리 오는게 아닙니다 그리고 구형도 구형나름이고 관리잘되고 키로수적은 구형은 아직도 짱짱합니다만
구라찌가 클러치말하는거 같은데 오토모드 말고 수동변속으로 잘만타면 많이 탑니다 풀악셀조진다고 빡시게탄다고 나가는게 아닙니다 누가 구형은 주기라도 한데요 타보고나 말하는건지?
전 우리칸 초기형 탔었고 지금은 폴쉐탑니다만 친동생이 아벤타도르 타요 유튭도 가끔하고.. 저처럼 서킷 위주는 아닌데 밤마다 좀 쏘는 앱니다 적산 4만 조금 안되네요
제가 처음 박스깐 슈퍼카 f430인데 클러치 때문에 개고생 xx같이 하다가 넘기고 포르쉐타다가 또 속고 했네요 추천 드립니다
솔직히 클러치는 그전에 어느업체에서 얼마나 제대로 갈았는지에 따라 비례하는거같고요
f430도 싱글이라 복불복으로 봅니다 오래타는사람도있고 얼마못가 가는경우도 있고 매니폴더나 고질병도 그렇고
저는 키로수 2만키로때 가져와서 아직3만인데 코일이랑 플러그만 교체하고 잘타고있습니다
오일류는 직접사다 싸게싸게갈고 아주 만족하며타고있습니다 변속잘되고 미션오일만 자주갈아줘도 초기에 변속때 울컥거리던것도 부드러워질정도로요
저도 포르쉐포함 차가 6대지만 주말에 람보만 타네요
우라칸도 시승해봤지만 좀더 기계적인느낌이 좋아서 가야는 소장하고 아벤기웃거리고있네요
근데 뭔 차를 저 따구로 만들어 놨대요.
클러치 ㅠㅠ
550마력 오버류 ㄷㄷㄷ
소나타 몇 대분 인가요?
서민들이야 로또되면 한번 타고겠다고 하지만 현실적으로 로또 독식해도
살 수는 있어도 유지비때문에 허리휜다고 봐야죠.
그래서 갑부들이 달리 갑부가 아님.
그러게요.
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
공먼 슈퍼카=그랜다이져
제네까지는 타더라구요.
평직원으로 제네는 정말 눈치보여용 g70이라면 좀 덜하겠네용ㅎ
520D x드라이브도 타는 아줌마도 있더라구요.
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남편이 건달
벤츠 키 꺼내 놓고 여자랑 차 자랑하시는분은 쨉도 안되네요 ㄷㄷㄷ
ㄷㄷㄷ
2만에 클러치 교환은 현재 람보 아벤타도르만 그렇구요
이젠 기술이 좋아져서 그 아래 모델인 우라칸은 따블클러치라 일반 양산차(?)와 같이 오래 씁니다
잘아시네요 위에 어떤사람은 잘모르는거 같은데 구형은 줘도 안탄다는둥 클러치가 빡시게타면 나간다는둥 아벤도 싱글이라 비슷하고
우라칸이 많이 좋아졌죠 우라칸도 운전 잘못해서 얼마못타고 가신분 주위에 있거든요 하지만 아벤이나 가야르도보다 부드럽게 변속도되도 좀 오래타구요
저건 구형 모델이라서 소모품 부품값이 요즘 나오는애들보다 비쌈..
단종이라 일일이 발품팔아서 구해야......
저 모델에대해 할말이 많은데. 온라인에서 할말은 아님 ㅋ
ㄷㄷㄷ
소모품 우라칸이랑은 비슷하고요 아벤은 더비싸구요
단종상관없이 해외에 검색해보면 많이 있습니다 업체에서도 구비해놓고 있는경우도 많구요
어떤소모품 더비쌀까요? 저도 모르면 알고싶넹 알려주세요