마력.토크 거의비슷한데.
제로백이 5.8초 6.8초 정도 거의 1초가 차이나네요
비엠의 기술력과 ZF반응속도 좋은 미션 차이인가요?
가격은 프로모션하면 500정도 차이나던데
다이노 측정하면 손실율이 제네시스가 더 높아서인가요?
https://cohabe.com/sisa/805412
수입.국산차 제로백차이
마력.토크 거의비슷한데.
제로백이 5.8초 6.8초 정도 거의 1초가 차이나네요
비엠의 기술력과 ZF반응속도 좋은 미션 차이인가요?
가격은 프로모션하면 500정도 차이나던데
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차량이 가벼워서 겠죠.
이론적으로 마력은 충분합니다.
G70이 더가벼운데 더느립니다ㅠ
ㄷㄷㄷㄷㄷ
ㅠ 아웃토반이 없는 국내차라 그런것 아닐까요?
달리지 마라는 뜻.
ㅎㅎ 그럼 이태리제 브랜드 차들은 ㅡㅋㅋ
G70 더 무거워서 그렇지 않을까유? 훨씬 커보이는데
미션이랑 무게차이겠죠.... ㄷㄷㄷ
무게는 g70이 조금더 가볍습니다.
미션차이로 1초가 난다는건 ㅡ정말 ZF미션이 최고 기술력이라는게 증명되는건가요?
증명할게 있나요....ㄷㄷㄷ
원래 세계최고미션인데....
^^그런가요;;
ZF미션은 BMW 자회사이던가요..?
다른 회사들도 쓰는데, 미션의 조율을 BMW에서 하는거로 알고 있는데요..
예전에는 현기는 제원보다 휠마력이 많이 떨어졌었는데 요새는 모르겠네요.
330i도 다이노 측정시 214마력정도밖에 안나옵니다
이건 현대만 그런게 아니고 타브랜드도 그래요 ㄷㄷㄷ
비엠이 유독 빠름 ㄷㄷㄷ
근데 그이유가 정확히;;;알고싶어서요
같은 ZF 쓰는 재규어는 이렇게 안나오니 셋팅 차이 같네요
3시리즈가 5:5 무제배분에 병적으로 집착하는 이유중에 하나....뉴트럴한 중심이동에 의한 운동성능 극대화....ㄷㄷㄷ
G70이 더 무거운걸로 나오는데 무게 다시 한번 확인해보세요
2.0가솔린은 더가볍습니다.
3.3을 보신건지
사륜과 후륜을 비교하셨네요
가격도 정가와 프로모션을 비교
저런식의 단순비교는 의미없어요
터보는 셋팅하기 나름이죠
가격비교보다는 제로백 차이가많이나는 이유를알고싶어서요~^^;;
같은 후륜끼리 비교하면
10.7과 11.3입니다
미션이 좋고 중량가벼운 잇점이면
그만한 차이는 나죠
제로백도 잘못비교하셨네요
g70은 6초입니다
G70이 더 무거운데요
확인다시 해보세요
리뷰찾아보시면 1700키로때 공차중량비슷합니다.
어느정도 세팅차이아닐까요. 드래그 식으로 800이상 달렸을때 차이도 궁금하긴하네요 제로백이야 말그대로 초반가속정도니
가벼운데 졌네.. 이건 뭐 뚱뚱한 독일인하고 날씬한 한국인과 100M에서 진거랑 다름 없네요..
출력이 후반에 쏠려있겠죠
기어비도 다 비교해 봐야알수있을듯요....
초.중.고 다 털리는지....단순히 초반 가속에서만 유리하고 중.후반에 털리는지.....
2.0t 기준인가봐요?
3.3t는 런치 콘트롤 있는거 같던데요
스팅어 리뷰 때 봄
2.0기준입니다.
그래서 불자동차. ㅋ
ㅎㅎ. 불자동차는 비엠디젤이랑. 현대세타엔진 둘다아닌가요?
엔진 스펙이 차의 전부는 아니죠.
특히 BMW의 미션 셋팅은 같은 ZF를 쓰는 타사도 따라잡지 못합니다.
휠마력 측정한거 보면 손실률 차이 좀 날겁니다.
G70 2.0은 옵션빨로 타는거지 성능으로는 아직 동급 수입차 못따라 갑니다.
근데 옵션빨로 구매하면 동급 수입차보다 더 비싸진다는 함정이...
네ㅡ셋팅값의 차이같네요 .괜히 100년가까운 역사의 기술력은 무시못할테니깐요
미션이 약해서 그럽니다.
댓글들을 보니 동일 패널 사용한 모니터 화질차이 같은 느낌이군요. 캘리브레이션.
포르쉐 미만잡