중고 외제차가 무슨 폭탄 돌리기도 아니고...

잘고르면 괜찮다고 봅니다. 저도 렉서스 잘 타고 다닙니다

얌전운전 하시고 소모품 주기적으로 교체하고
시내주행만 많이 안하면 30만에 뻗을차도 60만키로 너끈하죠 ^^

새차든 중고차든 뽑기가 문제...

그러다가 미션이라도 고장나면...
같은 고장일때 엄청난 수리비가 문제라는 것이죠..
뽑기 잘해서 운좋게 큰 고장이 없으면 문제 없지만..

잘고르고 잘관리하면 폭탄돌리기가 아니겠죠.
근데, 잘고르고 잘관리하는 사람이 많지 않다는게 문제이고. 더불어 수리비가 그정도 드는게
아니라 폭탄으로 돌아올수 있다는게 문제.
차에 몰빵하는 젊은사람들이 중고수입차를 살 경우 폭탄이라는 거죠.
경제력있는 중년에게 중고수입차는 그냥 장난감.
능력없으면서 중고외제차를 사니까 그런거고, 실제 고장과 수리비용에 대한 것 보다 그 개념이
더 크게 작용하는 겁니다.
능력대로 사는게 중요함.
수리비때문에만 폭탄돌리기 라는게 아님.

요즘 재생집들 외산도 재생 잘해주니까
돈아끼려면 그냥 차 카센터에 세워놓고 떼다가 재생해서 다시달아도 가능류 ㄷㄷㄷ

안터지면 문제 없음
저도 올드수입차 5년찬데 지금까지 수리비 토탈 150정도...
다만... 큰거 터지면 한방임ㄷㄷㄷ

그렇죠. 아~~~~주 잘 골랐을때만..
상식적으로 사고가 없다는 가정하에 차후 지불될 차값만큼 노후부품 교체 및 유지비로 쓸 여유있는 사람이 취향중고의 쵸이스를 하는게 옳은거죠.
허나,, 요즘 뜨고있는 승현님 유튜버의 외제 중고 선택시의 충고같은 말은 리얼 팩트라 신중히 판단해야 하는 점도 있죠.

일본차가 그나마 안정적임

수입차 타시는분들은 그렇게 얘기해야 자기 합리화가 되죠. 사실 수입차가 달리 수입차겠어요...그만큼 유지비는 더 많이 드는건 사실입니다...

차량운영비용은 본인 노하우나 요령이 있냐없냐에 따라 천차만별이죠..
무리해서 차한대 굴리는데 부품수급때문에 일주일 정비소에 묶여 속터지는경우랑 경차라도 한대 세컨으로 갖고 있어서
"아 그래요? 그럼 다되면 전화줘요~ "이러는경우랑 또 다르고..
엔진오일만해도 듣보오일 좋다더라.. 이러면서 30만원쓰는 사람도 있고 검증된 유명 브랜드제품 몇만원으로 퉁치는 사람도 있고 하니 알면 탈만한거고 모르면 눈팅이죠... ㄷ ㄷ ㄷ

그냥 큰거
터지면 버릴생각으로 1~2천짜리 싼 중고 외제차
타는거죠.
뭐 수리된다고 하지만 그거 알아보고 뭐하고
싸게 고칠려고 신경쓰고 그러는거 자체가
귀찮은 사람은 안삽니다.

타는 사람이 괜찮다는데 프로불편러들이 왤케 많어

엔진오일교체는 얼마정도하나요

보통 차주는 정비는 커녕 고장나서 불 들어올 정도가 되야 센타 들어가고 하니 수리비가 많이 나오는거죠
엔진오일만 제때 갈아줘도 다행ㄷㄷ

최근 나온 차들은 쓸데없는 전자장비가많고 또 초기단계라 고장이 꽤 많은것 같네요. 수리비도비싸고..
달리기에 충실했던 예전차가 오래타기에 최고네요

저 중고로 그랜저 xg 백만주고샀는데
1년간 잔고장 한번도 안남 고로 정비소도 안다님
다시 백주고 팔고 무쏘 스포츠 중고로샀는데
2달짼데 현재까지 잔고장 하나도없음
차는 뽑기
제생각은 3년 백도 많이 든거같아영

중고차살때 제대로된 물건 거래 + 본인이 이상생길때마다 그때그때 아픈곳만 잘 고쳐주면 어떤차든 수리비 얼마 안되겠죠

그냥 이 정도로만 관리했을 뿐인데 처음가는 정비소에서 다들 차 관리 어떻게 했냐고 난리네유..
다른 분들 보다는 확실히 관리 잘하시는 분이신듯

새로 가는 정비소에서 난리면. ......

중고차 고르는 안목 + 관리 역량이 문제..라고 하신분 이거 아무나 있는 능력이 아니죠.
비싼차 또는 비쌋던 차를 선택함은 저런 문제를 몰라도 잔고장, 큰고장없이 잘 달려주길 바라는 마음아닌가요?
그렇지 않으면 누가 비싼차(비쌋던 차)를 삽니까?