북한보다는 우리가 이익이라 깔아야 할 듯 합니다
개인들 여객 운송도 운송이지만
화물 물류가 장난아닐듯 ;;;;
기존에 배로 가던 루트들 다 기차로 대체하면 비용절감이나 시간 면이나
특히 일본과 경쟁하는 품목들이 많은데 이런건 우위확보에 매우 유리해질듯 하네요
북한에 철도는 우리를 위한 철도인듯
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북한에 철도를 깔아줘야 하는 이유
북한보다는 우리가 이익이라 깔아야 할 듯 합니다
개인들 여객 운송도 운송이지만
화물 물류가 장난아닐듯 ;;;;
기존에 배로 가던 루트들 다 기차로 대체하면 비용절감이나 시간 면이나
특히 일본과 경쟁하는 품목들이 많은데 이런건 우위확보에 매우 유리해질듯 하네요
북한에 철도는 우리를 위한 철도인듯
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북한은 남한하고 이어져봐야 이득이 크지 않음
우리가 좋아서 까는거죠.
자게에서 이야기 하는 한일 해저터널 반대하는 논리가 터미널에서
정류장으로 바뀐다 인데 북한이 딱 그 위치고 우리는 교통 섬에서 육지가 되는것임.
송영길이 그랬죠. 일본이 한국들어와서 제일 먼저한게 철도까는거였는데, 퍼주는게 아니라 퍼올려고 철도를 까는 거라고
줄거 주고 받을거 받고
북한에 철도는 우리를 위한 철도인듯 ~!!
ㄷㄷㄷ 꿀이 남한 시민에게도 돌아오나요
돼지 샊끼 믿는 자게인
정의 민주 외치면서 김정은 독재의
침묵하는 자게인
김정은 독재를 왜 침묵하나요. 김정은 개객끼 이지만 개객끼짓 그만하고 평화롭게 같이 더 잘살려고 하는거죠. 100년 200년 멀리봐야죠
? 북한이 우리나라라고 믿는거에요?
독재국가이기 때문에 무역이나 거래를 하지 말라고 주장하는건가요?
그럼 중동 국가들하고도 무역 안할거에요? 석유도 안쓰고 전기도 안쓰실거에요? 거긴 대놓고 군주제인데요?
박정희 전두환 독재할땐?!
문빠들의 논리 물타기
김일성 삼대 독재의 아무말도 못하고
물타기 수법이....
이런 건 너무 낡은 주장이라 이제는 시시해져서 깨고 말고 할 것도 없는....
이젠 좀 지겹지않나?
우리나라엔 아직도 이승만 박정희 전두화 빠는 인간들 수두룩하고 박근혜씨는 박정희후광으로 대통령된거나 마찬가진데
구치소에 계신 이명박씨박근혜씨 뽑은 인간들은 아닥하고 계셨으면 좋겠네요
'통일은대박' 잊었어요?
그럼 전쟁할까?
하여간 똥오줌 못 가리고 그저 빨갱이 때려잡자 타령만 하는...
이런 분들이 어제 6.25유해 관련 댓글에는 댓글도 안담 ㅡㅡ
자기랑 생각다르면 저딴 짤 올리는 바보 ㅋㅋ 반박을 하세요 ㅋㅋ
60년간은 이런거 시도도 안했는데 김정은 독재가 없어졌나요?
북한 독재와 인권문제 개선에도 지금의 분위기가 더 도움이 될것 같지 않나요?
김정은 독재 나라에서 사시는게
중간에 3대 문제국...중국 북한 러시아가 있는데...
까봐야 알겠지만... 과연 도움이 될까 싶어요..
북한도 먹고 살아라고 월급주고 철로 설치하라 시켜야죠...지들도 수리하며 벌어먹는거죠
철도는 우리가 유리하죠..
북핵 먼저 없어지면..
철도 깔고 안전만 보장 된다면 이익은 항구 도시들이 많겠지요.
일단 하역을 해야하니 물동량도 늘어날테고 고용도 늘어날테고
북한이라 해봐야 철도로 교통이익은 조금 보겠지만
화물기차들이야 일단 출발하면 쭉 가니 중간에 멈출일도 거의 없을테고
해봐야 통행료 정도? 가장 큰 이익은 한국에서 가져갈것 같네요.
어쨌거나 경제적으로 서로 엮이면 중간에 누구 하나가 사고치기가 좀 어려워지는 면은 있죠.
사실 여객운송보다는 화물 운송에서 더 가치가 있을 것 같구요.
애초 철도는 소규모이고 효율측면에서 항만과는 게임이 안됩니다 근냥 상징성일뿐이지 그게 그렇게좋다면 중국은 왜 활성화못시키고 대부분 배태워서 보내는지요 과장된거죠
서울에서 항공편외에 육로 안 거치고 베이징이나 모스크바으로 가는 방법있나요?
말하는 요점이뭐죠? 철도가 항구의 역할을 대체할수도없을뿐더러 비용도비싸고 옮겨봤자 어짜피 트럭에 다시옮겨야하고 비효율적이라는 의미입니다
물류측면에서는 철도보다 도로 유럽과의 교역보다 중국과의 교역에서 이익이라고보지 철도는 그닥 의미없어보입니다
지금도 배태워서 블라디보스토크 가서 시베리아횡단철도 싣고 유럽으로 가는 화물이 적지 않게 있다고 알고 있습니다.
관건은 러시아가 철도운임을 얼마나 받느냐인데
배로 가는 것과 비교할지 충분히 경쟁력 있다고 생각합니다.
미국을 예로 들지요.
글작성자님 말대로라면 미국도 배로 가면 될것을 왜?
화물트럭,철도로 미 대륙 횡단을 하면서 운송을 할까요?
배로가면 트럭에 안옮겨도 되는군요!
여객운송은 별로의미없구 화물이 크죠 ㄷㄷ
종착역이 가장 이득이 큽니다. 이렇게 되면 부산항 물류량도 많아 지게 되고 일본과 친일 자한당은 해저터널 뚫자고 난리 칠겁니다.
통행료로 세금대체할만큼 수익이 생긴다면야 반대할 이유가 없다고 봅니다
통행료로는 종착역 이득을 넘길수는 없을겁니다.
근데 화물운송비용이 철도가 배보다 싼거 맞나요?
전문가들 안계신가요?
운송비용은 배보다 비싸지만 배송기간이 짧아 가전제품등 시간떄문에 한달 넘게 걸리는 배로는 못하고
비행기로 운송하는 제품들에는 유리하다고 하더군요.
밀항겁나많아지겠넹
밀항이아니고밀철인가?
모든 부는 종점에서 머문다고 하더군요.
미친 우리돈으로깔자고
철로의 장점이 날씨 기후 안가리는 칼배송에 무거운거 옮기는 장점이 있으니 북에서 자원끌어오는거 러시아에서 연료수입하는거....중공업분야에도 활로가 트일듯......
우리나라 철도도 적잔데...물류가 돈이되진 않을듯
우리나라 철도가 왜 적자인지 몰라서 이런 댓글 다시나 보네요.
정부에서 통계자료를 바탕으로 일반 국민들에게 좀 알려 줄 필요가 있겠네요.
러시아 아가씨들이 기차타고 놀러온다고 생각해보세요.
오히려 중국 러시아로 가는 철도를 깔아두면
북한이 우리한테 깽판을 놓기가 힘들어짐
운송비절감은 개소리죠.. 하루면 비행기로가는데 몇날몇일 보낼일있나요 ㅋㅋ 북한이 철도막아버리면 무슨수로 ㅋㅋㅋ 운송대란예상됩니다 ㅋㅋ. 북한믿는 바보들 아직도많네요..
여객운송은 항공에, 물류운송은 해상에 밀림. 여객운송이면 4시간의 벽이 기다리고 있고, 물류는 아무리 증편에 증편해도 절대로 컨테이너를 가득 적재한 화물선을 못 이김. 톤수 차이가 얼만데.
쾌속이 요구되는 화물은 역시 항공운송이 더 나으니까 애초에 철도는 애매함. 러시아 경제가 유럽 경제권이랑 비슷하거나 하다못해 중국 경제에 버금가는 규모라면 또 모르겠지만.
586 운동권 주제사상파들 언제철드나......어휴
종착역이 대박이면, 그간 북한은 왜 대박을 못쳤을지 긍금합니다.
적어도 북한에 물건 보낼때는 유리하겠죠
북한이 개방하면 거따 물건 팔아먹어야죠
엄청난 시장이 될텐데
배가 더 쌉니다;;;;