9호선이 지옥철이지..
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9호선은 급행은 조오오오올라 밀리고 완행은 널럴함
저런거 보면 난 서울 못살겠더라;;
분당선 지옥철
이러고도 9호선 적자타령하면...
핫한 미투존 되는건가
분당선 지옥철
사당은 으으...
저거 제일 위에 사진 평일은 항상 저래?
5시반즈음에 4번출구가면 볼수있음
전철도 저러는데 차도 엄청 많겠네
저게 지하철에서 나와서 수원쪽 가는 버스타는데일거임
4시반~버스 끊길때까지 저럼
환장함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사당이 과천, 안양, 군포, 수원까지 경기남부 인구 많은 동네와 서울이어주는 출구 같은 곳이라 경기도가는 버스, 4호선까지 경기도 쪽 노선이 굉장히 많음. 그래서 서울로 출퇴근 하는 사람들이 저쪽으로 몰릴 수 밖에 없는 구조라 진짜 7시~8시, 오후 5~6시 개터짐
맨날 그래. 탈 수가 없어서 차를 세대 네대 그냥 보내야 된다.
사당은 진짜 지하철 지옥중 손에 꼽는다.
내가 월요일에 딱 맨 위 사진의 출구를 나와서 출근을함
이러고도 9호선 적자타령하면...
근데 한사람이 타면 오래타고 자리차지함
길게한번타지 여러명이 탔다 내렸다 하지않음
혼잡도 ≠ 수익
러시아워한정이라..
저게 유난히 9호선만저런거임
9호선은 다른 전철과 다르게 칸수고 10칸도 안됨 6칸이였던가 그럼
사당은 빡시구나 정도 인데 9호선은 출퇴근 시간은 정말로 살려줘 ㅠㅠ 소리 나옴
저런거 보면 난 서울 못살겠더라;;
운전하고가면
마계가 따로없음
지금 인천 사는데 차타고 광화문 놀러갔다가 지옥을 맛봄.ㅋㅋ 다신 차끌고 안감
ㅇㅇ
다리아픈게 짱좋음
광화문 근처 가는거면 신세계백화점에 주차하는게 개꿀따리
진짜 출퇴근시간 한숨나옴 근데 또 출퇴근시간 아니라고 여유롭지도않고
9호선은 급행은 조오오오올라 밀리고 완행은 널럴함
ㄴㄴ둘다 밀림 등촌-당산 돌아버릴것같음
출퇴근때는 완행도 지옥철임.
평일 낮에도 완행도 사람많다
완행이 널럴한 시간은 밤 9시 다되야 좀 널럴하지
출퇴근에는 완행도 사람 많음.. 매일 타고 다니는데 가끔 시간 남을때 완행타도 널
널한적이 없음
회사가 신논현쪽으로 이전하고 6개월만에 사표냈지..
9호선급행 타기 싫어서..ㅅㅂ-_-
대구 3호선 타는 것만으로 좁아 터지겠는데 저거 어찌타냐
핫한 미투존 되는건가
저렇게 힘들게 출퇴근 하는데 그럴사람은 없다고 봅니다 성실한 사람들일듯
역시 시골이좋아...
출근 통근버스도 많아봣자 20명이 끝이라 혼자 2개씩쓰고 널널...
대신 배차간격 애매한 노선이면 삐끗할때 충격이 ㅋㅋㅋ
???:어딜 만져! 어딜 만지냐고!
출퇴근 시간엔 그냥 급행 위주로만 운행하는게 더 나을거같은데
급행열차 흑석역에 안서서 중대생들 뿅뿅되요
노선을 추가로 건설하던가
아니면 임시방편으로 열차 칸이라도 늘리던가
9호선은 이용해본적이 없어서 잘 모르지만 열차길이를 더 늘려봤자 정거장과 맞춰지지 않으면 못써먹고
또 무작정 차 수를 늘려도 앞 뒤 차와 열차 간격 때문에 무작정 많이 넣을 순 없어요
저렇게 될 정도면 차 수도 많지 않을 것 같아 보이지만
6시~8시사이 신촌, 홍대 같은 2호선도 지옥철임..
2호선 신도림역?
지하철은 오래된 노선일 수록 더 헬이야
전동차가 노후되어서 더 안좋음
저런 지하철 안에서 누군가가 독한 방구 뀌면 지옥철로 바뀌겠지?
여의도에서 5호선 -> 9호선 타봐.. 죽어;;;
창원 살아서 다행이다
갓 자전거도시
9호선은 저럴수밖에 없는게
타는사람은 드럽게많은데
열차가 4칸짜리임
급행은 그나마 가끔오는 6칸짜리있는데 그것도 출퇴근시간에만 가끔옴
무슨 놀이동산 모노레일도 아니고 4칸이 말이 되냐고
사당역 진짜 버스 정류장 진짜 ㅋㅋㅋㅋ
신분당선도 지옥철임ㄷㄷ
교통비 비싼대신 분당선보다 더빨리 서울권 갈 수 있거든...
9호선은 8년전이랑 달라진게 없네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
9호선은 오히려 4량으로 줄어서 더 복잡해짐.
서울 살면서 차를 왜사나 싶었는데 저거보니 이해가 가는군
마지막 이재명인줄
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ댓글달라고 보니 먼저 다셨네ㅋㅋㅋ
강남역, 교대역도 미친듯이 많음
9호선이 아마 명박이때문이지?
9호선 증량 증차 진짜 시급함. 다른 노선은 8량차 다니는데 저기는 4량차로 수송량이 다른 노선 절반밖에 안됨. 이용자는 많은데 왜 증량 안하는지 모르겠음...
바로 위 不知火舞님 댓글이 그 이유로 알고 있음.
수도권통합요금에 편입된게 클거임. 원래 9호선은 신분당선마냥 별도요금제 가려 했는데 수도권통합요금에 편입되면서 기본요금도 깎여버려서 가축수송임에도 수익이 잘 안나다보니 계속 4량 굴린다는 듯.
내가 어제 사당 퇴근시간대에 갔다가 집에 1시간 넘게 못돌아감. 시발
여의도역 5번출구네.. 저기 에스컬레이터가 2개 있는데 출근시간에는 둘다 위로 올라가는것만 운행함,
미니 메트로였으면 진작 망함
-_-
아무래도 선진국 만들려면 인구 서울 집중화 막아야 겠다.
9호선 저거 민자운영이라 말이 엄청 많음 열차도 일부러 4칸밖에 안 되고
9호선 처음 개통했을 시기에 급행 처음 탔을 때 생각남
사람 너무 많아서 현기증으로 기절하는 여자도 봤고
현기증에 토하는 사람도 봤음.
9호선은 잘못타면 진짜 죽을거 같다는 느낌까지 들었음..
9호선도 그렇고 2호선도 그렇고
절대 타고싶지 않아
저런데 대체 서울엔 왜 사는거야?
난 한달 살아보고 질려서 내려왔는데.
그냥 수도 이전을 하라고...
시골이 좋네 뭐네 해도 서울에 제대로됀 직장잡고 다니면 견딜만함
1호선도 구로까진 ㅂㄷㅂㄷ
9호선 내년엔 진짜 개지옥이 될 예정이라 열차 증량 무조건 진행될거임
몇년전부터 인천,김포,강서 > 강남 으로의 사람으로 엄청나게 혼잡했다면..
내년부턴 마곡 단지 완성되면 4량으론 폭발할지도 모름..
lg를 대장으로 롯데등 대기업들과 신세계 스타필드 만들어지는등.. 동네 자체가 교통지옥이 되겠지..
9호선은 다니는 길이 너무 꿀임 열차칸좀 늘렸으면 좋겠다