머지ㄷㄷㄷ
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육군, 헬기 회전날개 분리사고 또 일어났다. gisa
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3정비창....아....
코브라는 30년 넘게 사용한 기체라
글쵸 이건 노후기종 사고 관점으로봐야...
그나저나 마린온 조사는 어떻게 되가고 있는건지 조용하네요
구닥다리 설계에 최신 엔진 결합하느라 혼종이 되버린 수리온은 그렇다 치고
직도입한 코브라 로터가 분리되는건 뭥미 ㄷㄷㄷ
또 베아링?
기사에 오류가 있네요
76년에 도입된건 AH-1J 이고 (전량 퇴역)
현재 운용중인 AH-1F/S는 88년에 도입된 녀석입니다
30년이 되어서 퇴역 시점이 된건 맞습니다만
기사처럼 40년 이상 운용한건 아니죠
이건 정비 문제 아닌가요? 어쩌다 회전익 날게가 튀어 나간데요?
그래도 이기사는 지난번 사고처럼 프로펠러라는 무식한 소리는 하지 않네요..
몰라서 그런데 회전날개랑 프로펠러랑 다른건가요?^^;
모를수도 있는거 아닌가요? 무식하다니....
이러니 우리나라사람이 나서서 질문하는걸 싫어하는거죠
저도 궁금하네요 지금 알게됐단;; 아시는분은 설명좀
둘 다 비행기에 달려있고 이들이 돌아가면 비행기가 날수 있으니 그냥 막 프로펠러라고 부르는 사람들 많습니다. 그런데 언론은 이러한 오류를 수정해 주는 기능이 있어야 하는데..지난번 사고났을때 기자들도 프로펠러라고 부르더군요. 프로펠러나 로터나 돌아가기는 하지만 그 원리나 구조는 다릅니다..ㄷ ㄷ ㄷ
모를수 있는거 맞고 님보고 무식하다한거 아니잖아요. 프로펠러라고 쓴 기레기 욕하는거잖아요. 기사쓰는 언론은 정확해야합니다. 왜 몰랐던 사람처럼 혼자 발끈하시냔.
년식이 오래됐어도 실제 운항시간은 얼마 안될 듯.
4시 44분..ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ