2500만원이 넘는데
다른 좌석들은 창문이 원터치로 올리고 내리는게 안됨 계속 잡고 있어야 함
더 놀라운건
운전석에서도 운전석만 자동으로 되고 다른 창문들은 계속 잡고 있어야 함
더 놀라운건
하위 트림에서는 운전석 조차도 내리는것만 자동
올리는건 잡고 있어야 함
쇼킹하네요.
https://cohabe.com/sisa/717818
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그냥 운전석외 창문은 수동스위치더라 이말 아닙니까? ㅋㅋ
끝까지 올리는게 수동이란 예기죠... 요즘 닭다리는 보기가 힘들어서..
운전석 조차도 내리는것만 자동이에요.
올리는건 계속 잡고 있어야 합니다.
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
5천 넘는 제네실수도(70) 뒷문 유리는 잡고 있어야 뎀다 -_-
5천 안넘는 맥스크루즈인데요.
운전석에서는 4도어 모두 오토입니다 ^0^
현기차 첨타보심?? 4개 전부 오토되는 차 별로 없는데유..ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그 4개 전부 오토되는 현기차 제가 타고 있습니다 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
혹시 아이포리 아이십니까 ㄷㄷ
포리는 아니고 써리입니다 ㄷㄷㄷㄷㄷ
아나 아이써리는 실수라니깐요 ㄷㄷㄷㄷ
요즘 2500이면 싼차에요..... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
더 상위 트림에서도 옵션으로 넣어야 그나마 운전석에서는 자동이에요
전 이런건 별로 쇼킹하지 않은데
내수 수출 차별하는게 더 쇼킹하더라고요~ㅎㅎ
파워트레인으로 차별화는 이해가 되는데
솔까 창문 열고 내리는걸로 이런는건 아니잖아요.
제가 제일 쇼킹한건 에어백 이런건 아니였고요
아반떼 MD 뒷문 팜플렛에 임팩트바2개인데...뜯어보니 1개
현기 대응은 수출형만 두개가 맞고 내수는 1개가 맞다고..
대응한게 제일 쇼킹했어요~
실제 국내판매 팜플렛에 2개라고 찍혀있던건데..ㅎㅎ
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
현기를 우습게 보셨군요. 옵션질의 대마왕
포르쉐 옵션질 보면...기절하겠네요..^^
진짜 뭐 이런걸로 급 나누기 하는지 놀랍더군요
창문 옵션은 없어요. -_-
급을 나누는거니까 ...
햐 현재 법인 산타페 내년2월에 모하비와 G4 중 고민중
폴쉐는 다른게 차종선택하고 원하는 옵션을 하나씩 넣을 수 있는데, 현기는 상위트림 선택안하면 파노라마썬루프 못넣는식으로 장난질을하죠
친구 투싼 올초에 뽑았는데, 3000쯤이라고 하던데요;;
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
더 놀라운건
QM6는 풀옵션을 사도 그게 안된다는거네요;;
국산차들 쓰레기군요
외제차야 5-6천만원이 기본이니까 저런 옵션은 있겠죠 ㅋㅋ 5-6천 중에 님ㅇ 말한 기능 없는 차도 있어요 ㅋㅋ
그거 차일드 세이프티 때문에 수출국 기준에 맞춰서 그런거임요
죄송한데 한국에서 파는 차인데요?
그리고 차일드 세이프티 때문이면
하이 트림부터 모두 동일 해야죠?
상위 트림에서는 운전석에서 전좌석 창문 자동으로 올리고 내리고가 되는데 무슨 ㅋㅋㅋ
미국에서 애가 목 끼어서 죽은 사고 있었거든요 ..
그럼 한국판매차량은 그냥 자동돠게 만들어야 답인데
걍 통일해서 돈 아끼는거죠
그게 아니라니까요.
하위 트림 상위 트림에 따라서 작동되는 형태가 다릅니다.
만약 안전때문이라면 상하위 트림 상관없이 조작이 똑같아야죠
그럼 ㄱㄱㄲ네요 ㅋㅋㅋ
센서 달면 됨
안티트랩 모듈이라고 오토로 올라가다가 뭐가 끼면 멈추거나 다시 내려오는 장치가 있는데
이게 가격이 의외로 비쌉니다.
모든 트림에 넣어주게 되면 차량가격이 전반적으로 올라가게 되겠죠.
필요없는 사람에게는 강매가 됩니다.
나쁘게만 볼일은 아닌듯 한데요.
그게 안전사고 날까바 그런가바여
신선하군요.
자동으로 닫히면 위험하니
자동을 뺀다
아시잖아여
이유는 잘 같다 붙히잖아여
원가 절감도 되고... ㅋ
이미 20년 전 푸조에서 창문에 안전센서 달고 상용화 시켰는데, 안전사고 핑계는 못하죠
다른 회사 2500만원짜리 차 함 타시면 더 놀라시겠네요..
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
제차 골프도 전좌석 다 되는데..
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
현대차는 일단 4도어 오토윈도우가 업읍니다
10년전 프리우스도 있는뎅 ㅎㅎ
참 의아하군요 왜 이러는거죠
제차 현기차 4도어 오토윈도우 입니다. 있긴있어유.. ㄷㄷ
i30 문 4개다 원터치 오토고
요즘나온 싼타페도 글슴니다.
그러나 제네실수 g70은 또 아니라는;;; 허참;
왜때문이죠ㄷㄷ
현직 그하타는데 2도어 오토임 ㅠㅠ 뒷자리는 안됨
맥스크루즈 보고오세요!
그랜져는 TG때도 안됐음요
있습니다 제차요
달라 달라 달라 난 달라
TG는 앞좌석 2개는 오토 윈도우입니다
업다운 다 되는…
하지만 상위트림만 되는거였고 그나마 단종되기직전 끝물에는
운전석만 되게 원감절감하더군요
그게 안전상 그렇게 해 놨는것으로 알고 있어여
그건 구라에요.
그러면 하위트림부터 상위트림까지 조작하는 형태가 모두 동일 해야죠.
상위 트림으로 가면 운전석에서 자동으로 된다니까요.
그런데 하위트림으로 가면 상위트림에서 되던 자동이 안됩니다.
다른 차량들은 안전을 위해서 센서를 넣죠.
버튼 가격 보다는 끼임 방지 센서 및 대응 모터 장착 비용 때문일것으로 사료되옵니다.
2010년 초반에 점점 그런거 넣었다가 다시없애는 추센가보네요
추세라면 다른 브랜드도 그런건가요? 신기하군요
4석 오토 윈도우 보니 현대 삼성은 2010 초반에 다있었는데요 쉐보레는 모르겠습니다
이넘들 또 담합하나보네여 어느브렌드가 먼지 하나 내걸면 따라 하는습성 -_- 현대가 주도하지않나
싶네요 판매량보면 다넣었다가 현대가 슬쩍또 다 뺏나보네여 ㄷㄷ i40은 앞좌 둘다 전동시트였거든요 초반모델은
i30 4짝 오토여서 쓸데없이 많이 넣었다고 했는디
반대도 있군요
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그게 좋은건가요?
손잡이 돌려올리는 수동도 아니구,,,
그정도 수고는 감성임,ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
감성도 정도가 있잖아요.
트림에 따라 창문 올리고 내리는것도 차별이라니 ㅋㅋㅋ
4개다 자동으로 되는 차가 있어요?
????????
제가 이상한건가요 저는 이번에 처음봐서
네 있어요
전 운전석 오토도 짜증나서 자동으로 안되게 하고싶은데. 방법이 없음...
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
4개를 내가 원하는 만큼 열고싶은데..
운전석은 지맘대로 움직이니 미세조절이 안됨...
조큼씩 움직이다가 확 다 올라가거나 다 내려가버리고. 짜증이 ㅋ
무슨차를 타시길레 대부분 2단으로 살살 누르면 누르는만큼만 움직이는데;;;
그러게요.. sm5뉴임프 2010년산요..
/회사차는
투산 15년산+16년산 두대있는데 둘다 조금 나아지긴 했는데... 다른좌석만큼 정교하게 못마추는건 비슷함..
그럼 스위치에 뭔가 문제가 있는거 아닌가요? 그게 불편하라고 만든게 아닐텐데요 ㅎㄷㄷ
??투싼 풀옵도 운전석만 자동인데요
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
모터스튜디오에 4대가 전시되어 있는데
한대는 운전석에서 운전석 창문을 내리는것만 자동 올리는건 수동
다른 한대는 운전석 창문은 내리고 올리고 자동
그러면 풀옵도 운전석에서 운전석 창문만 자동이라는건가요?
개인적인 성향입니다만 사실 그런거 빼고 가격 낮아지면 환영 아닌가요?
뭐 그까짓거 몇초 손가락 까딱하고 있는게 죽을만큼 힘든것도 아니고..
저 같은 경우는 전동시트 이런것도 필요 없습니다. 좌석 조정할때 그거 좀 한두번 레버로 당긴다고 해서 손가락이 부러지지 않는다고 생각하는지라..
전 전동시트+메모리시트..는 무조건 필수옵션이 되어버렸어요..장거리운전하다 피곤하면 아무데서나 재끼고 자거등요..ㅋ 수동이면 다시 정확한 나의 위치 찾기가 힘든데..자동은 원클릭으로 맞춰주니 좋음 ㅋ
옵션빼고 가격은 올린거같은데요 ㄷㄷ
요즘엔 필요없어도 다 묶여있어 강제로 넣어 써야한단..ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
깡통 2350 시작인데
싼차라는 느낌은...
제가 바로 그 차량인데요.. 톨게이트 정산하고 창문 올리면서 풀발진가속으로 제로백4초 찍는 순간에도 창문 올리고 있어야하는 점이 좀 불편합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하이패스 다세요
하이패스 기기가 제 차보다 비싼거 같읍니다.
요즘 2500이하 차량 뭐 있는지부터 좀 알려주세요
경차 이런거 말고요
저도 몰라요
현대차가 항상 좌석 윈도우 버튼에 후한 적이 없었어요.
쏘나타만 봐도 경쟁사는 이미 앞좌석은 창문 오토인데
현대는 운전석만 가능하게 하고.
대쉬보드 안 쪽에 천 쪼가리하나 덧대는게 뭐가 어렵다고 플라스틱으로 그대로 두고.
도대체 왜 이런걸로 이러는지 이해가 안되는군요
국산차에서 가장 충격적이었던 옵션은 '레인센서' 였습니다
싼타페에서 최고등급 직전 3300만원짜리까지 올라가야 달아주더군요 ㄷㄷㄷ
그리고 뒷좌석 원터치 윈도우는 3500만원까지 올라가야 달아줌 ㅋㅋ
독일차 가장 깡통이라 할 수 있는 118d 조이 팩에도 기본으로 달아주는 건데요;;
뭔가 옵션에 대한 개념이 다른 느낌이죠
궁금한건
저런 옵션으로 급 나누기 하는게 실제 대당 판매 수익 향상에 도움이 되는건지 의문입니다.
오토라이트, 레인센서, 원터치 윈도우 같은 경우는 있던 차 타던 사람은 없는 차 타면 너무너무 불편하고 깡통차처럼 느껴진다더군요
어쩔 수 없이 그게 달려 있는 상위 트림밖에 볼 수 밖에 없게 되더라구요
그래서 독일 깡통차 타던 사람들이 국산차 넘어가면 반강제적으로 최상위트림을 사게 되는 웃픈 상황을 주변에서 많이 봤습니다
그게 대당 판매 수익에 적잖은 영향을 줄 거라고 저는 생각하네요
별로 쇼킹하지는 않네요
투싼은 준중형 아반떼급임..
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
세이프티 풀오토 윈도우스위치 샵에서 장착 하시는분들도 있더군요
애프터 마켓 배려인가요?
한상기 옵션 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
제차는 되네요
i30
I30가 칭찬 많던데 그럴만한 이유가 있군요
올뉴카 풀옵도 운전석만 자동이에요...
그전차 싼타페DM 풀옵은 전좌석 오토였네요...
이게 법때문에 전좌석 오토가 아니라고도 들은거 같아요.
주워들은 얘기라 정확한건 아니구요
오토 업이 된다 = 세이프티 기능 포함 = 더 안전한 기술
법때문은 아닐거에요
현기의 대형세단은 타봤는데 전좌석 풀오토입니다.
현기만 그런거 아닌데...국산차 별로 안타보신듯...ㄷㄷ
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷ
쏘렌토 신형 나오자마자 차값만 4180 주고 샀는데 똑같았네요.
옵션 빼고 연식 변경에 업그레이드 되었다고 넣어주는 경우가 많음.
지금 회사차 투싼 타는데 저거 때문에 역시 불편...
왜 저런걸로 급나누기 하는지 의아하군요
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
머 이런걸로...
하나도 안불편함
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
2천초반하는 차 옵션 보고 쓰레기라고하고 5-7천하는 외제차는 좋다고 하고 ㅋㅋ 참 아이러니함 한국사람들
쓰레기 라고 하지는 않았습니다.
다만 창문 올리고 내리는걸로 급 나누기 하니까 의아한거죠
국산차들 쓰레기군요 라고 하셨는데.. 볼보도 그렇고 풀오토 없는차 종종 있어요 옵션 추가하면 몇십나가고 ㅋ 윗 분 말씀대로 미국에서 애기가 목 끼어 죽은 그런 사례가 있기도하고 저도 그렇고 많은 분들이 뒷자석 오토윈도우에 그렇게 신경안쓰기도 하고 뭐 그래요 ㅎ 좋은차 개념을 외제차에 맞추신듯한데 동급대비 국산차와 기본 2배 부터 3-4배 비싸니까 가성비로 탄다고 생각하심 편합니다. 캐논 바디에 시그마 쓰듯이 ㅋ
투싼 2500밖에 안해요?
ㅎㄷㄷㄷㄷ
클럽맨인 제차는 전좌석 다됨 ㄷㄷㄷㄷ 근데 막상 이게 편한건지는 모르겠네요
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
싼타페 타는데도 똑같은디요? 뒷자석까지 유리 한방에 다 내리고 올라오는 옵션이있든가요?
K9, EQ900 시승했는데
운전석 뿐 아니라 전좌석에서 창문 자동으로 올리고 내리고 다 됩니다.
그정도 급차랑 투싼이랑 비교하시면 안되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇긴한데
그게 그렇게 비싼 부품인가 해서요.
뭐 그런거가지고요 마세라티나 머스탱은 썬루프 수동인데요 심지어 머스탱은 사이드밀러도 안접히는데요
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
4만원이면 다이 되는데..
그걸 안해주다니..
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
5천4백 짜리도 4개 모두 안됩니다.
통풍시트도 없어요, 리클라이닝도 5도 밖에 안됩니다.
놀랍죠? 기절하셨겠죠ㅋㅋ
수입도 그렇게 있나요
제가 본 4천짜리 현기차도 그래요
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
투싼 3700정도해야 탈만하네요. 이 돈이면 싼타페를 살텐데 옵션질을 저래 정신없기해놓는지 ㅋㅋ
투싼이 옵션 만족스럽게 넣으면 비싼차였군요 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
qm5 2012년식까지인가는 되는데 이후 연식에서는 원가 절감으로 운전석만 됩니다. 그냥 원가 절감인거죠..
국산 종특인건가요?
이번달 출고한 쏘렌토도 그래요
8년전 출고한 3천만원짜리 골프는 다되는데.........
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
4천넘는 티구안 타보면 기절하시겟네 ㅋㅋㅋ
본넷은 아직도 철대가리 꼽아서 세움 ㅋㅋㅋ
제가 놀란건
옵션에 따라서 창문 열고 내리는 기능이 다르다는 점 입니다.
모든 라인업이 동일하다면 상관없죠. 원래 그런거니까요
3천짜리 골프엔 들어가있는데 티구안은 안들어가있나유 ㄷㄷ
어우.. 마누라 10년된 도요타 소형차도 올 오토매틱 스위치인데..ㄷㄷ
ㅎㄷㄷㄷㄷ
대부분 대중브랜드들은 세세한 차이로 등급을 나눠 고객의 지갑을 열게 만듭니다.
럭셔리급 차량 이상이 되야 그나마 기본적인 편의사양들이 소위말하는 깡통에도 들어가죠.
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
뭔가 댓글에 신뢰가 확 느껴지네요
올란도 풀옵인데 운전석만 오토윈도우 나머지는 내려가는건 자동 올리는건 수동이었는데요. odb단자? 거기에 hud 쏴주는거 쉐보레꺼 장착하니 전부다 오토윈도우 됨;
가져올때 옵션 삭제한걸 되살린 느낌입니다
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
양아치군요
4,500만원 주고 산 G70이 운,조만 오토입니더 ㄷㄷ
ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그렇게 비싼 부품인가?
하면서 좀 넣어주지....라고 하면....
부품 하나만 보면 별거 아닌거 같지만
자동차 부품이 수천개인데 다 그런식으로
얼마 차이 안난다고 올라다 보면 안드로 메다로 가는거죠...
주요 부품이 2000개라 가정하면 실제 더 되겠지만....
각각 5000원씩만 단가 올려도 제조 원가는 1000만원이 상승하죠...
과거에 웹에서 보면 현기차 쓸때 없는건 기본으로 해 놓고
안전관련 옵션으로 옵션질 한다는 말 많이 나왔죠....
요즘은 안전관련 주요 옵션 기본으로 깔고 나오고 있는것 같은데
이젠 창문 올리는걸로 차별한다 뭐라하면....
물론 넣으면 되지만 불필요하게 차가격은 더 올라가겠죠....
이것저것 다 되는 차를 싸게 사고 싶은건 싶은거고
실제는 그렇게 안되잖아요....
가격이 올라가야 다 되는거죠....
결국 그레이드에 따라 선택적으로 들어 가는게
상식적이라고 보여집니다....
차이야기해보면 한국차는 사이즈만보더라도 다른데 투자하기 어려운 가격이 맞는거라고..
창문뿐만이아니고 에어백부터 각종 편의사항다들어가고보면 실상 적당한 가격이 된다더군요. 싼가격이 벗어난다는거죠.
독3사야 프리미엄이니뭐니하면서 비싼것도 있겠지만 푸조나 폭바 같은 좀 더 아래급을 보면 또 비슷해요. 현기 시작점이 엄청 낮다고 봐야겠죠. 외제차도 인디오더급으로 주문이가능하다면 깡통견적내면 생각보다 저렴이들이 뽑히긴합니다. 우리나라는 상세트림을 지원안하고 정해놓고 팔고있다보니 그게안되는거죠.
상위는 비슷한데
가격 낮은 급을 위해서 뺀것이다 라고 보는게 맞다는거군요
깡통차는 오디오에 블루투스 마크는 있는데 들어가면 페어링 메뉴가 없어서 연결을 못해요
트림차별화 때문에 기능죽이고 파는거...
제 차가 사천이 넘지만 앞자리만 오토입니다. 그게 뭐가 놀랄 일이라고... 이거에 호들갑뜨는 게 더 놀랍습니다.
뭐 비싼 기종도 아니고
그래도 수입차에 비하면 가성비 좋은거죠
특히 옵션은 가격대비 현기차가 최고인거 같습니다.
그냥 옵션 아닐까요? 09년식인 제차는 전좌석 업다운 오토인데 ㅠ_ㅠ;;
이런거 따지다보면 현대차가 그리 싼 차는 아니더군요