[펑하셨네] 사이드 안채우고 차 뒤로 밀린당신(댓글전부포함)

이게 정답인듯. 가스차 시동이 살짝 늦는데 그걸모르고 키한번 돌리고 걸렸겠거니 하고 바로 D로 놓아서 시동안걸리고 차가 갑자기 움직이니깐 당황해서 쾅.

@작지만위대하게
저는 말이 안 된다고 생각 합니다.
애초에 가스차도 시동 자체를 브레이크를 밟은 상태에서 거는데 브레이크는 무조건 들어간 거죠
기어 변속이 됐다는 것 자체가 브레이크가 작동 중이라는 증거 아닐까요?
가스차 단점이 그런 거라면 그런 현상으로 인해 평소에도 사고가 많이 났었어야죠.

저는 말이 안 된다고 생각 합니다.
애초에 가스차도 시동 자체를 브레이크를 밟은 상태에서 거는데 브레이크는 무조건 들어간 거죠
기어 변속이 됐다는 것 자체가 브레이크가 작동 중이라는 증거 아닐까요?
가스차 단점이 그런 거라면 그런 현상으로 인해 평소에도 사고가 많이 났었어야죠.

@테라바다 가스차 안타봤죠? 가스는 키 꽂자마자 바로 시동 돌리면 시동 안 걸리고 2~3초뒤에 시동 걸어야합니다. 근데 시동 안걸려도 키온에서 브레끼 밟고 변속은 돼죠.
운전미숙이라면 충분히 가능한 경우에요.

@테라바다 잘못 알고계신건만 몇개 짚어드리자면요. 첫번째는 시동이 안걸려 있으면 브레이크가 잘 안듣습니다. 시동을 안걸면 하이드로백에 진공이 걸리지 않아서 브레이크 답력이 부족해서 그렇습니다.
두번째는요 시동이 안걸려 있어도 브레이크만 밟으면 기어변속은 됩니다. 이중주차 한번만 해보셨어도 아실내용이라고 생각됩니다. 이건 전자식파킹브레이크도 마찬가지입니다.(전자식파킹브레이크는 이중주차 못하는걸로 알고계시는 분들이 생각보다 많은데 적어도 국산차는 전자식파킹이라도 시동 끈상태로 변속하는 방법이 있습니다)
세번째는요 가스차는 다른연료보다 시동이 느리게 걸립니다. 베타2.0 lpg 시절만해도 시동 걸라고 하면 터덜터덜터덜터덜 하는 숨넘어가는 소리와 함께 시동이 걸렸습니다. 드드득 하고 걸린거 같다고 착각해 키를 놓으면 그대로 꺼지곤 했었죠.(시동이 많이 불량했음) 지금은 람다2 3.0 lpi를 몰고있는데요. 많이 개선됬다곤 하지만 여름에도 콜드스타트시에는 적어도 5틱이상을 기다려야 합니다. 때문에 현기lpi차는 잠금해제 버튼을 두번 눌러 엔진에 연료를 미리 주입하는 기능이 있습니다. 이걸 사용하면 가솔린차처럼 바로 시동이 걸립니다. 시동이 느리다는 증거라고 할수있죠.
가스차 첨탄사람들이 할수있는 실수라고 생각됩니다. 가스레인지처럼 붙은거 같은데 꺼지기도 하거든요. (버튼시동이면 상관없겠지만요)

회사차가 가스차 였긴 했는데 딱히 그런 증상은...?
가스는 단지 차의 연료일 뿐이고 시동은 배터리로 거는건데 가스차라고 2~3초 뒤에 걸린다..?
근데 좌우지간 그 케이스 라면 차가 뒤로 밀릴 때 브레이크 밟으면 중지가 됐겠죠.
설마 그 증상으로 차가 뒤로 밀린다면 브레이크 까지 작동이 안 된다고요?
또 그게 가스차 단점 이라면 그런 케이스로 차가 뒤로 밀려서 사고가 나는 경우가 많지 않았을까요?

@테라바다 ㅋㅋㅋ 증상이 아니라 자동차 메뉴얼에도 나와있는 시동키는 법인데 잘 모르면 모른다고 하세요 아는척 말고요. 참고로 요즘 스마트키 달린 차는 알아서 lpi불 꺼진다음에 시동걸립니다. 가스차 구조상 뒤 탱크에서 앞 연료라인으로 보내는 시간이 있기 때문에 구형 스마트키 없는 차량은 운전자가 lpi 불 꺼질때까지 기다려야 돼요. 오케이? 그리고 시동 안걸려도 키온에서 변속도 되고 이건 가스차나 가솔린이나 동일.

@테라바다 가스차 회사꺼 하나만 타보신듯 ㅋㅋ
전기차입니까 시동을 배터리로만 걸게 ㅋ 연료가 공급될때까지 세러모터를 돌려주는게 배터리의 역할입니다
가스는 휘발유에비해 전달이 늦고요
그래서 겨울철엔 오래된 가스차들은 겁나 시동안걸림 ㅋ
그냥 님이 모른겁니다 우기지 마시고요

@테라바다 베터리는 각종 전자 장치,세루모터와 플러그를 가동 시키죠 가스차 여름이야 그냥 뽱뽱 시동이 걸릴지 몰라도 겨울이면 정말 최악이죠 그래서 키온 하고 몇초 있다가 스타트를 하란 겁니다. 모르시면 그냥 배워 가시면 됩니다. 아집 부리지 마시고요

저도 이런 비슷한 경험이 있는데 그 차도 렌트 가스차 였어요
시동을 걸었는데 브레이크, 핸들, 기어변경 아무것도 안되고
차는 점점 뒤로 밀리는 상황
와 x됐다 하다가 후딱 시동껏다가 다시 키니까 움직여지더라고요
지금 생각해보면 시동걸렸겠지 하고 기어를 움직였다가 그렇게 된거같네요

LPI 방식이라 키온 한뒤 2-3초 뒤(계기판에 LPI 불 꺼짐)에 돌리면 바로 한방에 걸리지만, 키 넣고 바로 돌리면 쎄루만 칠뿐 걸리지 않습니다..
분명 쎄루 치니까 걸리는 걸로 알고 브레이크 밟다가 D넣고 엑셀 밟으니 차가 경사때문에 브레이크가 띠어진 상태로 뒤로 밀리는 거고 놀래서 브레이크 밟으니 압이 다 빠져서 빡빡해지고 핸들 기어 다 먹통 되는거죠.
글쓴이 여자인듯 한데, 정말 본인 실수를 저런식으로 우기면 미치고 환장할 노릇이죠.랜트카 업체 고생좀 하겄네요.

정답인듯
저도 카렌스 탈 때 경험한거라 알아요ㅋㅋ

테라바다님;;차량에 대해 아예 모르시는거 같은데
브레이크를 밟아서 브레이크가 꽉 잡힌걸 차량이 알고 기어가 바뀌는데 아니라
살짝밟으면 신호가 들어가서 바뀝니다;;
그리고 시동을 걸지 않은 상태면 당연히 압이 차기만하고 빠지질 못하기 때문에
브레이크는 들지 않습니다. 세네번만 밟으면 아예 안밟힙니다.
그리고 가스차는 시동을 끄면 다시 연료통으로 밀려납니다.
그래서 lpi 등이 몇초 후 꺼지고 시동을 거는거죠.
바로 걸면 스타트모터면 좀 돌다가 가스들어가면 그떄 걸립니다.

차가 과학이라 그런거 같아요

(현기lpi차는 잠금해제 버튼을 두번 눌러 엔진에 연료를 미리 주입하는 기능이 있습니다. 이걸 사용하면 가솔린차처럼 바로 시동이 걸립니다.)
스마트키 차량인데 이 기능이 차량 리모컨에서 두번인건가요?
그럼 손잡이버튼 말고 키로 잠금해제 두번 누르고 버튼 누르면 바로 시동 걸리나요?

@도시곰 네 그렇습니다. 리모컨에서 잠금해제 두번 누르고 타면 연료가 주입되어 있으며 시동 걸면 바로걸립니다. 빠르게 누르지 않아도 되며 3초 이내로 두번 누르면 작동합니다. 제차가 올뉴K7 3.0 LPI 인데 해당 기능이 있는데요. 제가 다른차는 확인을 안해봤으나 다른차도 존재하는 기능으로 알고있습니다.

그러게요. 아니 그걸 떠나서 머리를 한번쓰면 되는데 필요없는데 굳이 왜 설치한건지 생각을 하지.. 흐음 그럼 답이나오는데

@코너맥그리거위꽥꽥 차가 죄다 오토라도 사이드 라는 개념 아주 잘 압니다.
오토가 된 거랑 사이드랑 도대체 무슨 상관 이라고
k5가 사이드 까지 오토로 잠그고 풀고 하는 차는 아닌데
사이드 안 채운 저 여성이 아주 특이한 케이스지.

차가 죄다 오토라도 사이드 라는 개념 아주 잘 압니다.
오토가 된 거랑 사이드랑 도대체 무슨 상관 이라고
k5가 사이드 까지 오토로 잠그고 풀고 하는 차는 아닌데
사이드 안 채운 저 여성이 아주 특이한 케이스지.

핀이 부러졌으면 시동을 켰을 때 뒤로 밀리는 게 아니라 처음 부터 뒤로 밀렸어야죠.
다시 p에 놔서 차가 구르는지 여부를 확인하는 건 좋은 방법 같네요.
정비사가 부품을 뜯어 보는 방식이 아니라 그런 식의 테스트도 법원에서 인정해 줄지는 모르겠지만..

굿샷