보배를 보다보니 이런글도 있네요 ㄷ ㄷ ㄷ
신형부터는 gdi 아니고 mpi로 다시 돌아온다는데...
기존 gdi오너들 차에 문제생기는건 나몰라라고 신형은 그냥 문제 없는 mpi로 ㄱ ㄱ해 라는거 같네요..
gdi겁니 홍보하고 빨더니..ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
세로 스크래치는 압권이네요...
https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/173494/2/2
https://cohabe.com/sisa/694868
아반테스포츠도 문제가 있네요.link
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디자인은 참 이쁜차인데 역시 흉기기업정신머리...
원가절감을 넘 많이해서 그런거아닐까요 ㄷㄷ
엔진쪽은 원가절감 때문이라기 보단 그냥 기술 부족이죠..
원가절감 맞아요 엔진 강성을 낮춰 설계한거죠
GDI는 유수의 해외업체도 수지타산이 안맞아서 활용을 안하는데 현기에서 냅다 지르고 이런 결과가 나올거라는 생각은 모두 했었죠.
커넥팅로드쪽도 ㅎㅎㅎ 강성문제가....
기술부족도 있구요
고배기량도 문제가 있다는데 카니발3.3가솔린샀는데 ㄷㄷ
그럼 니가 만들어...엔지니어링에 최적화되어 있는 너가
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일면식도 없는데 반말을 하시네요?
아반떼 스포츠만의 문제가 아니라 현 현기 gdi엔진 모두 설계 미스입니다
GDI 엔진 출력 좋다고 휸기는 파워트레인에서는 깔게 없다고 하던 오너분들은
지금쯤 자신의 선택에 후회는 없을까?
휸기 타면서 타 회사 무시하는건 정말 아이러니지;;
세타2 gdi 자체가 하자 엔진이죠. 전 세타2 T-GDI인데 고작4만타고 작년 리콜때 엔진교체 받았습니다. 소음은 통과하고 오일검사에서 쇠가루나왔네요. 거기에 엔진자체가 하자인데 거기에 터보까지 달고 일반유로 270마력?? 벤츠 bmw 조차 2.0터보 고급유로 250마력수준입니다.