아까 글이 있길래.. 한번 정리해 봅니다.
일단 서울시만의 이야기인데
새로 나온 뉴스에 따르면 경기 인천으로 확대될것 같은 조짐도 있습니다.
미세먼지 비상저감조치가 발령되었을 때
05년 12월 이전에 등록된 경유차가 서울시에 들어오면 벌금 10만원.
현재는 2.5톤 이하는 해당없음.
2019년 3월1일 부터는 05년 12월 이전에 등록된 모든 차량 해당.
DPF를 달면 면제니까 이걸 다시거나,, 보조금 줄때 폐차 하는 방법이 최선입니다 ㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/669910
노후경유차 운행제한 ㄷㄷㄷ
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추레라들 서울쪽으로 진입 못하게되면 난리날겁니다. 대란..
저감조치가 발령되었을때만 입니다 ㄷㄷㄷ
올해는 5회 발령되었네요 ㄷㄷㄷ
하루에 얼마나 많은 차들이 들어가는지 아시면 놀랄겁니다...배차밥 먹고 있다보니.ㄷㄷㄷ
모의단속에 걸린차량이 총 14000대 정도라고 하니..
어마어마한것 같습니다..
근데 대형차량들은 dpf 대부분 장착하지 않았나요?
오래된차들이 많다보니.. 나라에서 보조금 준다고해도 자기비용들여서는 더 안해지죠..
추체라 트럭들 말고라도 택배차들도 다 단게 아니니까 하루 운행못하면 택배 못주고 못받고..생각해보시면 답나오겠죠...저감장치 강제로 달게 하는수박에 없지만.비용과 시간이 ㄷㄷ
근데 사실 이게 어제 갑자기 시작된건 아니고..
2005년부터 dpf 장착지원 사업을 했어요.
정부지원 90% 자부담 10%...
무려 13년이나 시행된 사업인데, 밥줄이 걸린 문제면 빨리빨리 대처를 하는게 맞다고 생각합니다. ㄷㄷㄷ
현실은 그게 잘안됩니다. ㅎㅎ GPS도 그랬고 지금은 차로이탈방지 하고있죠 40만지원되는데 기사들이 모르는사람도 많고 그걸왜해 이카고 암튼 현실이 참...그래요
맞는 말씀입니다 ㄷㄷㄷ
그냥 맨날 동풍만 불었으면 좋겠네요
제발요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
05년식 정도면 아직 길에서 많이 보이는 현역인데 ㄷㄷ
dpf를 달면 되요 ㄷㄷ 이거도 보조금 준다능.
당연 dpf없는 놈들은 다니면 안됨
경유차의 문제가 아니고 dpf 없는 경유차가 문제임..
그리고 gpf 없는 직분사 가솔린도 대책을 세워야함..
언젠가 전기차가 다 지배하는 날이 오면
내연기관차 자체를 단속하는 날도 오지 않을까요
그러기엔 원유 매장량이 아직도 어마무시함.. 정확한 매장량은 알 수가 없고 계속 발견되고 늘어나는중이죠?.. 원유는 바로 돈임.. 돈이 되는 놈을 그냥 묻혀놓지는 않아요 무지막지한 로비가 있겠지요.. 이 로비로인해 과거에 전기차가 패배했었듯이..
석유를 화력발전소에서 전기로 만들고 송전 중에 손실이 일어나고 충전 효율까지 따져도
차에 달린 가솔린 엔진보다 에너지 효율이 좋아요~
일단 시외곽에서만 발전소에서 공기오염되니까
도심은 청정해지고 효율도 더 좋습니다
굿.
이제 덤프트럭, 레미콘, 포크레인, 지게차등 건설기계들의 배기가스 단속이 필요합니다
거의 대부분 생계형 위주일텐데.....
쪼매 거시기하단 생각.......
국가에서 전량 강제매입하던지........
승용차는 생계용 아닌가요? 영업사원에겐 승용차도 생계용이죠.
생계형요?왠만한 직장인보다 많이법니다.ㅎ
덧붙이자면 2.5톤이 트럭 야기하는건 아니구요
총중량이 2.5톤입니다
예를들면 테라칸이 2560키로 정도로 대상에 포함되죠
아.. 이건 지금 알았네요
감사합니다.
솔직히 구형 카니발 산타페 악셀 좀 깊게 밟으면 검은 매연 나오는거 다 적용시켜야 함..