하체나 서스펜션은 기존보다 묵직하면서도 부드럽게 괜찮은편인데
역시 핸들링이 말리부 하고는 차이가 크네요...
조향쪽에 R 타입 eps 넣는게 비용이 그렇게 많이 드는지..
사람마다 비중을 두는게 다르겠지만,
핸들링은 차 전체를 컨트롤 하고, 운전하는 내내 직관적으로 차량을 움직이는 부분이라
시동을 걸고 차체가 거동하면서 부터, 정차할때까지
가장 피드백이 많은 부위로, 엔진 미션 하체와 함께 드라이빙을 처음부터 끝까지 완성하는 걸로 느끼는데..
이번 그랜져 ig 타보니.. 핸들링이 조금 아쉽네요..
https://cohabe.com/sisa/640726
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이미 r아닌가요?
2.4는 C에요
ig 에 어떤게 들어있는지는 모르겠는데
뉴라이즈 2.0 터보에 들어가는 것도 만도 제품으로
쉐보레가 쓰는 보쉬 시스템은 아닌걸로 알고 있어요
페리에 들어갈 예정 ㅎㄷ
ig도 뉴라이즈 처럼 트림별로 다른가보네요.. 저는 3.0은 아니었어요
아무튼 좀 아쉬웠습니다..
찾아보니 다 C인듯합니다 제가 잘못알고있었네요
저도 타 봤는데 캠리만 못한 것 같음
캠리도 c타입 아닌가요?
방식이 문제는 아니라고 알고 있습니다;
트랙스는 R 아니고 그냥 전자식제어시스템 인데도 핸들링이 좋습니다
신형캠리는 r로 바꼈습니다
C니 R이니는 셋팅을 못하는 현대일때 해당되는 말이고 잘하는 회사는 크게 관계없습니다.
맞습니다
말리부타세요
네 그건 알아서 하겠습니다
말리부도 지금 회사사정으로 품질이슈가 있네요
ig는 배기량 상관없이 다 C일걸요? 핸들문제는 공통적으로 지적하더라구요
네 찾아보니 맞네요 제가 잘못알고있었네요
싼맛에 타기 좋은 차죠
싸지가 않은데.. 부자시군요
그랜저가 싼마이라니ㅜ
그랜저 정도는 뭐 중고가 차량이라 하기에도....트림 별로 미니나 3시리즈 보다 저렴할때도 있으니
싼맛이라는 말은 넓지만 싼차 말이 아닐까요?
일단 유럽차 기준 그가격에 넓은찬 파사트외엔 없잖아요~~
제가 MDPS C타입 때문에 3번이나 센터갔는데 안됩니다ㅠ 걍 포기하고 타고있어요ㅠㅠ
문제 있으신가요..
소리나 안나면 좋겠습니다.
핸들 돌릴때미다 뚜두국 전차전에서 다나요~
근데 센터에선 못듣더군요 ㅋㅋㅋ
하긴 브레이크 잡을때 떠는것도 자기들은 못느낀대요 분명히 떠는데 ㅋㅋㅋ
보쉬도 주차할때 나는 이음에 2번이나 갈아치움..
차종 따라 같은 r eps 들어가는데도
이이이이이이~ 하는 전자 귀신소리? 같은게 나는것도 있더라고요
어떤차 타셨었나요 ?
말리부요.. 바이올린타는 소리같은데.. 났다가 안났다가 해서. 그거 찾고 잡는데 한 2년걸렸나요..
조립 불량인가..8세대 신가요
어떻게 찾고 고치셨나요..
힘드셨겠네
아주 드문드문나서 소리날적에 녹화뜨고 바로 정비 찾아갔죠
고치셔서 다행입니다 안운하십시요
뭐가 문제였었을까요 부품자체 인지, 조립문제인지..
쉐보레는 둘다 문제 생기기도 하더라고요..
이번에 괌가서 알티마를 3일 모는데 편의 사항은 거지 같더라구요.
치고 나가는 맛도 CC에 비해선 좀...
근데 핸들링은 솔찍히 놀랐습니다. 사람들이 현기 핸들링 거지 같다고 한 이유를 알겠더군요....ㅠㅠㅠ
네.. 현기차만 탈때는 모르다가
다른 브랜드 핸들링 조금만 신경쓴거 타보면
느끼게 되죠.. 그리고 핸들링은 드라이빙에 아주 큰 부분이죠..
운전모드 바꾸는 버튼 잇자나요. 스포츠 노말 에코
컴포트로 하다가 에코는 넘어가고
스포츠로 좀 타봤는데, 이건 좀 낫더군요
그래도 그랜저가 압도적 판매율 1위라니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 이젠 소나타를 제치고 국민차 반열에 올라있지 않나요? 비싸기도 드럽게 비싸더만, 싼맛에 타고 댕긴다는 사람은 뭐지? ㅋ
차 구매하는 소비자들, 실제 시승해보고 구매하는 비율이 아주 낮아요..대부분 브랜드 나, 디자인 , 편의성 정도 보고 결정합니다..
쏘렌토 c타입인데 그냥저냥 탈만하네요
렉타입도 모비스 아닌가요?
현기 r eps 는 퍼포먼스 모델들에 적용되는데
만도 제품으로 알고 있네요
쉐보레는 보쉬
그렇군요.
일반 소나타에는 c
2.0터보에는 R
말리부 렌트로 타봤다가 핸들링에 놀란 1인입니다.
모를때는 그냥 타는데, 알아지면, 차이가 자꾸 느껴지죠..
쉐보레 핸들링은 다 그래요 ㅋㅋㄷㄷ
현기는 다 안그렇다는게 제 이야기 입니다
일단 그렌져라하면 알아주니까 구입부터
튜닝의 문제지 r타입도 별반 다를게 없다는 평 같던데. 반면에 타사는 c타입이어도 느낌 괜춘하고.
맞습니다. 꼭 R타입 eps 아닌데도 쉐보레 핸들링 소형차도 mdps 하고 비교하면 조향이 칼같이 반응하죠.. 말씀 공감합니다.
차 살 때 핸들링 따지며 사는 사람은 적다는 뜻이죠.
다른 말로 대량 양산차를 판매하는 메이커는 핸들링보다 신경 쓸 게 따로 있다는거구요.
안타보고 사요 대부분
이게 정답인듯~ r타입이라고 다 같지않죠
현기는 r타입도 타사대비 좀..
그랜져 타다가 말리부 타니 꿀렁꿀렁 한 느낌이 많이 나던데 핸들링이 더 좋은가보네요..
하체가 1.5는 시내에서 좀 무르면서 속도붙으면서 안정적으로 잡아주는 패밀리 세단 세팅이었습니다.
말리부 같은 ㅂㅅ차보다야 ㅋ
차마다 ㅂ ㅅ 라고 할만한 부분들이 존재합니다..
장단점이 다 있어요..
언제 차 사시나요 ㄷ ㄷ ㄷ
윗글 보니 그랜져보고 싼맛에 탄다는 인간이
있네요
별에 별인간이
다 있는듯 ㅋ
전에 hg타다가 지금 차를 차보니
그랜져가 핸들링이 아쉬운게 느껴 지더라고요
차 타고 있습니다
아 구입하셨나요 ㄷ ㄷ ㄷ
지금은 현대 구형 구해서 타고 있고요
다음차 보고 있어요
쉐보레는 회사 사정이 품질까지 영향을 미쳐서 지금 좀 그래요..
그랜져 싼맛에 샀는데요?
핸들의 방식보다는 설계의 문제가 더 큰것 같더군요.. 차량의 무게중심과 서스의 셋팅 등등 모든게 핸들링과 연관이 되어있어서 핸들링은 그차의 기술의 기준이 될수도 있다고 봅니다.
맞다고 생각합니다. 단순히 부품종류의 차이만이 아닙니다.. 다른 부품과의 세팅..처럼 노하우가 많이 들어가 있어서 , 그 결과물로 차체 조향이 완성되지요..
ig하이브리드타고 있습니다. 그렌져는 아마 전부 c타입일겁니다 그래도 반자율주행 넣고 차선유지옵션을 좀 강하게 넣으니 직진시 보타하는 횟수가 적어져서 전체적으로는 편하더군요
ig 는 하이브리드가 최고라는 평이더군요. 좋은차 안전하고 즐거운 운전되십시요
C타입은 소형차에는 궁합이 나쁘지 않죠.
차가 커질수록 이질감이 납니다.
그렇군요..타입도 그렇지만, 자동차 회사의 세팅도 중요한거 같고요
말리부 사시면 되겠네요
쉐보레 사정이 지금 최악이라.. 문제는 그게 본사만 그런게 아니고
협력업체가 가장 힘듭니다.. 거의 쥐어짜여지고 있죠..작년 하반기부터..
그게 고스란히 제품에 반영이 되고 있습니다.. 언제 회복될지는 미지수 입니다..
품질이슈는 어떤 회사나 다 있어요 ㅎㅎ
돈 맞춰서 그 중에 맘 가는 차 사셔요 ..
쉐보레 관련 제가 쓴글 한번 보세요
쉐보레를 떠나서 품질이슈는 다 있다는거죠.
저도 어릴적 현대 1차밴더에서 근무했었고.
현재 쉐보레 차 끌고 있습니다만.
5년째 타지만 불량문제로 센터한번 간적 없습니다.
지금 한국지엠은 회사 존폐의 상황을 겪은 직후라
경우가 좀 다릅니다.. 망했다가 다시 일어서려고 하는중이라 봐도 무방합니다
그 과정에서 제품에 영향이 많이 갔습니다..실제로.. 이게 같은차가 맞나..할정도로
품질쪽에 문제가 있어요. 여러대 타봤습니다..
그럼 쉐보레 안 사면 되죠.
그걸 저한테 설명할 필요는 없는겁니다.
c타입이 나쁜게 아닌데 유튜브 리뷰어들이 다 망쳐놨음ㅋㅋ 그저 랙타입이 진리인양... 뭐가 좋은지 뭐가 나쁜지도 모르면서 그저 랙타입이 좋다고... 현직이 보면 우수울뿐..
현기차 mdps 타보셨나요.. 저는 지금 방식 이야기가 아니라, 특정 자동차 관련 이야기를 했습니다
ㅎㅎ현직입니다. 안타본 차가 없어요. 같은 부품 들어가는데 이차는 핸들이 기가맥히다 그러고 다른차는 아쉽다 그러는 유튜브 리뷰어 보고 진짜..ㅋㅋ
뉴라이즈 하고 올뉴말리부 두대만 보고
비교해도 핸들링 차이가 없으셨나요 ?
못느끼는게 더 이상한데..
오목조목 따지면 차를 못사실분 ㄷ ㄷ
몇대나 샀었습니다만
전문가 많네요..
핸들은 핸들이고 기어는 기어고 이것뿐 모르는데..
차 = 이동수단
차 = 이동하면서도 운전의 재미를 주는것
사람마다 다른거죠.. 관심사는
핸들링은 좀 더 편한 주행세팅인것 같습니다.
저는 이정도면 만족하는 수준.
엔진 반응이나 미션은 3.0 이 더 낫습니다.
2.4와 비교하면 차이가 매우 커요. 조금 오바하면 완전 다른차 느낌..
글 쓰신거 많이 봤는데, 3.0은 가셔야 만족하실것 같아요.
고속안정성은 ig도 좋습니다. 말리부 2.0도 꽤 길게 시승하면서 고속안전성이 좋다 느꼈는데
ig는 그냥 당연하게 느껴지더라구요. 소음도 더 적었고요.
저도 차 사기전에 이급에서는 시승안해본 차가 없는데 ㅎㅎ
제 예산에서는 ig가 가장 좋은 선택이었다고 생각합니다~ 지금도 그렇구요
댓글 보니 모두 관련 전문가시네
다른 분야도 마찬가지 아닌가요
관심이 있으면 다 마찬가지입니다..
손톱깎이 하나도 품질 차이는 다 있습니다
C타입 넣었다단 캠리 저번에 8세대 운전할일이 있었는데요~
독일차 느낌이었습니다.
아무래도 현기가 조향장치외 현가장치 세팅을 참 못하나봐요~
저렴한 부품으로 어찌 해볼려고 해서 어쩔수 없는거라 생각했지민 기술력도 부족
부품 타입 말고 다른것과 다 연관되 있지요.. 차 승차감이라는게 하나로 나오는게 아니듯이
핸들링은 둘째고 엔진이 더 문제