핀에어 라는 유럽 항공사가 있다
현재 인천공항에 취항중이고 이 회사가 환승장사로 쏠쏠하게 버는 회사라
김해발 유럽노선을 신설하기 위해 노력해왔는데 결국 무산 되었다
이 뒷이야기가 작년 12월 밝혀졌는데...
국토부&부산시&핀에어: 자 김해발 헬싱키도착 노선 신설을 위해 한번 맞춰 봅시다잉
국토부: 우리의 조건은 이것이여, 일단 핀에어가 김해~헬싱키 노선을 신설하면
우리 국적사들이 손실이 발생하니! 그 손실액 추산 300억을 1년에 한번씩 내시고!!!
니들 이거 환승 장사할 속셈 아녀? 그러니까 김해~헬싱키 구간만 팔어! 헬싱키 환승 유럽행 노선은 판매 금지!
어뗘? 좋은 조건이지?
부산: 거 국토부 양반 너무한 거 아니오? 이거 김해발 유럽노선을 아예 안 만들겠다는 거잖아!
핀에어: 아니 우리가 환승장사까지 고려해서 만드려는 건데 그 황금알을 버리면 뭐하러 만듭니까?
우리가 주 5회 취항할 테니까 우리가 원하는 조건 대로 합시다 좀
국토부: 어허 이놈들 보게? 환승장사할려고 혈안이 되어있구만? 주 3회! 상기 조건 필수!
핀에어: 안해 개/새/끼들아
부산시: 야이 국토부 시/발/놈들아
대한항공: 허허, 우리 출신 공무원들이 아주 잘해주고 있구먼?
이거 됐으면 경남지역 국민들은 좀 더 편하게 유럽 갈 수 있는데
대한항공과 국토교통부의 합작으로 굳이 인천공항가서 환승해야함
역시 그 집안 답다
저정도가 되면 들이 밀었던 논리가 궁금하다.
결국 환승장사라는게 시장논리대로 신설될려 했던건데. 어떤이유를 들이밀어서 관철 하려고 한건지
대한항공 출신 국토부 공무원이 많죠..
걍 우기고 결정해보리면 되는데 논리가 왜 필요하겟음
내가 김해에서 헬싱키 갈려고 찾아보니 인천가서 다시 헬싱키가던가 나리타가서 헬싱키가던가해서 죄다 13시간 이상 걸리더라
직항이 됬으면 가격도 싸고 시간도 확 줄었겟지 ㅠ
역시 그 집안 답다
대한항공 출신 국토부 공무원이 많죠..
저정도가 되면 들이 밀었던 논리가 궁금하다.
결국 환승장사라는게 시장논리대로 신설될려 했던건데. 어떤이유를 들이밀어서 관철 하려고 한건지
걍 우기고 결정해보리면 되는데 논리가 왜 필요하겟음
대한항공이 유럽발 인천행 노선에다가 환승내항기로 인천-김해를 운항하고 있는데
핀에어가 부산-유럽 노선을 뚫어버리면, 대한항공이 환승장사를 못함.
그래서 그냥 틀어 막는거임.
이렇게해서 날아간 노선 중 하나가 루프트한자의 유럽발 인천-김해노선임.
1. 김해공항에 슬롯이 없다!
2. 김해 직항 유럽노선이 수요가 없다!
2013년에 대한항공이 환승용 인천~김해 노선 신설했는데 이거 손실 날까봐 그랬을걸?
어...다시 읽어보는데... 시장 경쟁에서 단합도 아니고 신설로 인한 손실금을 왜 이익뷴 회사가 보존해줘야 하는 거야...???
그게 싫었으면 기존 업체들이 노오오오오력을 했어야 하는 거 아냐???
몰라 ㅅㅂ(...) 개논리에 근거가 어디있어
내가 김해에서 헬싱키 갈려고 찾아보니 인천가서 다시 헬싱키가던가 나리타가서 헬싱키가던가해서 죄다 13시간 이상 걸리더라
직항이 됬으면 가격도 싸고 시간도 확 줄었겟지 ㅠ
이게 무슨 자본주의냐 씨1발.
자유경쟁 하고 발리면 도태되는거고. 땅콩항공 놈들아.
정부에 압력을 넣어 하는 이딴 비겁한 경쟁이나 하고 자빠지냐?
이거 부산에서도 출발할수있던데 결국 인천에만 취항됨?
ㅇㅇ 부산 출발 결국 무산됨
아니 나한테 답글 다는데 왜 자꾸 코타나님에게 답글 달아지지?
ㅁㅊㅋㅋ 예전에 부산 취항 계약 진행한다고 봤는데 무산됬네 너무한거 아니야?
핀에어가 가성비쩔고 경제적이라 존나 괜찮은 항공사인데 그걸 날리네
우리나라가 진짜 시장자본주의라고 생각했음? 정부 규제가 얼마나 뿅뿅같고 많은데. 저 것만 봐도 국토교통부가 자기들 밥그릇 지켰네.
진짜 공무원 새끼들ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국교부 말고도 각 지자체 도시사업관련된 부서 공무원들도 노답 ㅈㄴ 많앜ㅋㅋㅋㅋ
나같은 지방촌놈들 겸사겸사 인천공기도 한번 마셔보라는 따뜻한 배려인가 !!