매연부하검사 32%인가 나와서 떨어짐
그전까지는...크게 문제 없었는데
1년만에 급격하게 악화
그래서 열어보니 ...
저렇게 ...흡기에 카본이 햐....ㅡㅡ;
오래된 차도 아니고 저때가...5년도 안된 6만도 안뛰었을때 엿으니..
그래서 미리 세척해둔 중고부품으로 교체해줌. 20만원대 들었던걸로 기억하네요
젠장...저거 교체하고 다시 검사 받으니 0% 나오던데요 ㅡㅡ;;
https://cohabe.com/sisa/591050
매연에 떨어진 카니발 뜯어봤더니 충격...
매연부하검사 32%인가 나와서 떨어짐
그전까지는...크게 문제 없었는데
1년만에 급격하게 악화
그래서 열어보니 ...
저렇게 ...흡기에 카본이 햐....ㅡㅡ;
오래된 차도 아니고 저때가...5년도 안된 6만도 안뛰었을때 엿으니..
그래서 미리 세척해둔 중고부품으로 교체해줌. 20만원대 들었던걸로 기억하네요
젠장...저거 교체하고 다시 검사 받으니 0% 나오던데요 ㅡㅡ;;
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오래된 디젤 검은연기 다 저거때문인가요?
디젤차는 없어져야 하는 게 맞는 거 같습니다.
불스 원샷 ??
시내주행만하시나요..ㄷㄷ
저게 어디부위인가유
흡기매니폴드라고하던거 같았음
클린디젤의 본모습이죠. 디젤은 없애는게 맞습니다
휘발유나 가스차 위주로가고 여기에다 dpf를 다는형식으로 국내 미세먼지 발생량을 통제해야 된다고봅니다
휘발유 엔진에 DPF를 달아요?
휘발유에 DPF가 의미가 있나요?
기본적으로 DPF의 D가 디젤인건 차치하고라도 가솔린은 연소되면서 CO, HC, NOx가 나오고 디젤은 그와 다르게 PM이 나오는걸 저감해주는게 DPF죠. 가솔린 엔진에 DPF 달아봤자 아무 쓸모 없습니다
직분사엔진에 GPF 달자는 이야기가 나오고 있습니다.
가솔린 직분사엔진에서 나오는 미세먼지가 어마어마하죠
그래서 가솔린도 gpf를 달아야 해요
아반떼도 가격이 1~200씩 오르게 생겼음
GDI엔진이 미세먼지가 많이 발생한다고하니 근냥 저감장치를 달아야된다고 이해해 주시면 감사하겠습니다
GPF를 잘못 쓰신 것 같지만 유럽 신규격을 통과하려면 가솔린 차량도 GPF 쓰기 시작해야 합니다. http://www.greencarguide.co.uk/features/gasoline-particulate-filter...
좋은 자료네요. 휘발류 태워서 어떤 물질즐 나오는지도 궁금했는데,, 특히 겨울 양재동가면 숨쉬기 거북스러울 정도인게 다 이유가 있군요.
아반떼는 이거 피하려고 기본모델은 MPI로 간다네요 ㅎ
이미 s클래스엔 GPF장착돼서 출고됩니다
그래서 청소하고 이지알 막음을 하죠...
EGR밸브 문제인가요?
싼타페CM타는데 정기검사할 때에 매연걸렸는데 EGR밸브 갈고 통과했었죠. 단거리 위주로 사용하면 매연이 많이 생긴다건데...EGR만 3번 갈았습니다. ㄷㄷㄷ
고속도로 가서 쭉 밝아줘야죠
고속도로가서 항속주행해주면 날아가유
egr이 원래 검은 배기가스를 엔진으로 다시 넣어주는 장치라 저렇게 되는건 필연....
흡기쪽 오염은 고속주행 종종 해준 차량이 덜 생기긴 하지만
이미 생긴 오염이 날아가진 않습니다.
고속주행해서 날아가는건 매니폴더쪽이 아니라 DPF쪽 입니다.
흡기 매니폴더는 아는사람은 주기적으로 세정해 줍니다.
고속주행 위주이면 많이 안생기는데 시내주행 위주면 2~3만이면 저렇게 낄 수도 있습니다.
휘발류차 타면서 미세먼지에 분노하셨던 분들 다 저 저감장치 다실듯,,,
내 가솔린이 그럴리가 없어 할수도....ㄷ ㄷ ㄷ
내차의 배기가스만은 안전하다! 지요? ㅎㅎ
저도 예전 산타페 탈때
이거 청소해주니까 차가 아주 좋아지더라능 ㅎㅎ
디젤인데 1년에 4만키로씩 뛰니 깨끗하더란 ㄷㄷㄷ
사실 벤츠 할애비도 생기는 문제이긴 하나..
egr 막히는거 아니면 청소도 별로 의미 없어요...
그냥 상술이라고...