부산 좌수영교 차량 추락 사고.gif

해태눈안가. ..

아니 이렇게 증거가 다 있다면 인터넷에 글 안써도 법이 좀 보호해줬으면

양쪽 이야기를 봐야겠지만 요즘은 피해자, 가해자 연락처 안가르쳐주는데 안타깝네요

한참 밀고나서 브레이크 밟네.... ㄷㄷㄷㄷㄷ

신호걸린 좌회전을 비보호 우회전이 가차없이 밀어버리네요. 과실 100인데.
과실이 중요한 게 아니고 사람이 중요한데. 안타깝네요.

1차선 좌회전은 1차선으로 2차선좌회전은 2차선이 기본인데 2차선에서 3차선으로 직행... 비보호인 우회전차량 과실이 커보이지만 우회전시 2차선으로 들어갔다면 면할수있는 사고인데 안타깝네요.

가드도 문제네요. 저렇게 쉽게 무너지는게 가드가 맞긴 한가요?
저가드만 튼튼했다면 가벼운 접촉사고로 끝날 일인데 말입니다.

다리난간을 얼마나 부실하게 만들었으면 저 느린 속도의 경차가 그냥 뚫고 나가는거지 ㄷㄷㄷ

어디서 많이 봤더 싶더니.. 부산이였군요..

추락 20분 뒤 구조라... 소생하신것이 정말 기적이라고밖에는 표현이 안되지만......
부산해경 대응이 그래도 생각외로 빨랐네요..

저런 어이없는 사고가 난 건 저 가드레일이 규격미달품인 이유도 있어요, 비스듬히 받으면 다행이지만 수직으로 받으면 거의 무조건 넘어가고, 저런데는 떨어지면 죽죠
과태료만 8천억 넘게 쥐 뜯어놓고 기존 설치된 가드레일이면 충분하다고 돈든다고 교체가 지지부진 했음...

sb4등급이면 공차상태의 트럭이 들이받아도 견디는 정도...
http://www.youtube.com/watch?v=atBp3f4vYiE

가해차량 우회전 인도보면 곡선으로 되어 있는데
저런곳은 정말 위험하더라구요..
합류지점이 직각이라면 꼭지점에서 정차해서
차오는지 보고갈수 있는데
곡선으로 되어 있어서 이게 정차를 어느쯤에서 해야하는지?
가늠하기가 참 어려움..

그냥 똑같이 만들어주면 될듯

저 쥑일놈의 우회전 차량이네요.
그런데 어머님도 운전이 좀 미숙하신듯..
저렇게 받쳤을때 부레이크를 밟으셔야하는데, 브레이크 반응이 너무 느리셔서 사고가 커진것 같네요.
물론 가드레일이 튼튼했다면 큰 사고가 아니었을테니 그것또한 큰 역할을한거구요

비보호가 정상 주행 들이 박고 난 모르오라니...역시 법치국가 다운...

저 ㅄ 같은 가드레일은 뭔가요? 고속도 아닌데 저 충격을 못견딘다고?

가드레일이 무슨 수수깡 스티로폼 수준 ㄷㄷㄷ