모닝캄의 유혹을 버릴순 없네요~~
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사실상 국적기 두 회사가 독점이죠
그러니 저렇게 아무리 생난리를 쳐도 소비자들이 엿먹일 방법이 마땅찮음
근데 어느 나라나 국적기는 1~2개가 독점입니다. 그리고 해외 갈때 더 싼 외항사 엄청 골라탈수 있습니다. 워낙 아샨, 댄공 서비스가 좋고 편하니 국적기로 몰리는거죠.
가격도 저가항공과 별로 큰 차이 안나지만 마일리지 쓰임도 더 좋고 비행기도 더 새거라 좋고 승무원 서비스도 더 좋고 동남아나 일본 경우 밥 주지만 저가항공은 빵하나 주고. 대한항공 안탈 이유가 없죠. 아시아나는 비행기들이 좀 오래되었죠. 특히 일본 제주 노후비행기
모닝캄이 뭐에요? 모닝ㄸ 은 아는데 ㅠㅠ
모닝따르 안 치는 날
...
어릴적 국어 시간에 배운 ...
인도의 시인 타고르가 조선을 표현한 "아침 고요의 나라" "고요한 아침의 나라"의 싯구에서 나온.
랜드 오프 모닝 캄에서 따온.
칼의 슬로건이자 자사 발행 잡지의 제목.
어쩜 저랑 똑같은 상황....ㅠㅠ
전 아직 마일리지가 많이 남아서 어쩔 수 없이 포기를 못하는 상황 ㅠ.ㅠ
밀리언 마일러시군요... 대단...
근데 댄항공, 아샤나 또는 아시아 국가 항공사 이용하다 보면 유럽, 미국 뱅기는 못 타겠더라구요
표를 주는대로 타고다녀서 마일리지고 뭐고 적립도 안하고 다니네요 ㄷㄷㄷ
댄항공은 가입도 안돼있다가 스카이패스 때문에 저번달에 했음;
제휴항공사타면됨
흔한 항공사의 노예
마일리지 자랑하기 바쁘면서 뭔 정의를 세우겠다고 ㅋㅋ
승무원이 굽신굽신 해주는거 맘에드니 타는거지 뭔 ㅎㅎ