지난주 부산-괌 노선
승객3명(일가족)
지금 괌노선 좌석률이 20퍼도 안됨
근데 줄일수가없음
문제는 항공사들이 이러한 수요 감소에도 불구하고 노선을 줄일 수 없다는 점이다. 공정위는 대한항공·아시아나항공 합병 승인 조건으로 두 항공사를 포함해 진에어, 에어부산, 에어서울 등 5개 항공사에 일부 국제선(산~괌, 부산~세부, 부산~베이징, 부산~다낭, 부산~칭다오) 공급을 2019년 대비 90% 이상 유지하는 조치를 10년간 의무화했다. 이에 따라 비인기 노선으로 전락한 괌, 세부 노선 등을 코로나19 이전 수준으로 운항해야 하는 상황이 발생했다.
엄청난적자를 2029년까지 감당해야함
괌 사이판은 서서히 망해가는중
괌 사이판은 왜 이렇게 몰락한거죠?
그래도 비교적 가깝고 가서 놀기 괜찮은 휴양지였는데..
달러폭등+대체휴양지가많음+시설노후화
시설노후
코로나 때 관광으로 먹고 살던 양반들 본토 귀국 -> 슬럼화
코로나 이후 물가 떡상 + 환율떡상
사실 동남아라는 저렴한 대체재가 있는데 굳이 갈 이유가 없죠
저도 한번 가보고 안 감..;;
가장 큰 문제가 [달러]
분위기 인프라는 동남아인데 달러를 써야해서 물가는 미국 싸대기 날림
인프라 후진건 싸면 이해함.
사이판은 진즉에 망할거 같았고~괌은 왜쥬??
싸이판이나 괌이나 도찌니가 개찌니 아니었던가요?
괌은 그나마.. 가족여행+쇼핑 이 있었쥬.
이런건 특별법 같은걸로 개정할 수 없으려나 모르겠네요.
국가적인 낭비가 발생하고 있으면... 법을 바꿔야지요.
합병 승인으로 얻은 이익(목표)이 더 크기때문에
그리고 댄항공이 자리 못줄이는걸 아니까 가격 낮출까봐 지레 저가항공들이 운행을 줄이고 있기도 하고요 ㄷㄷㄷ
환율이고 태풍이고 비쌀때도 많이갔었는데 치안문제 생기면서부터는 가고싶어도 못가는거죠
기존 치안은 우리나라 여행객이 많아서 쪽수로 가능했던건데 그게 무너짐
미친 욕심으로 억지합병했으니 감수해야죠 뭐
그리고 그건 고스란히 주주들 피해인데 과연 조씨들이 어찌할지
놀것도 별로 없고 물가 비싸고 시설도 낙후되고...
괌이나 사이판은 망할만해~
자체 관광개발을 딱 지금 느낌시대에서 멈춤 ㅋㅋㅋ
개발을 안해 너무 노후 되었어 그리고 관광객들이 돈쓰기에 달러가 너무 오름 거기에 팁까지
팁 없애고 리조트에서 올인크루시브 라던지 이런 시스템을 도입해야지 ....
대기업 걱정해봐야 뭐하나 자기들 걱정이나 ㅋ
사람들한테 최악의 해외여행지 말하라면 괌은 꼭 들어가는듯
환경에 비해 물가 넘 비쌈
괌/사이판 참 좋은 여행지였는데 회복이 잘 될런지 걱정이네요.
환율 + 물가 올라가버리니 가격 메리트가 동남아에 비해 너무떨어짐
그나마 짱개들이 와줘서 인프라 유지했는데 이런저런 이유로 짱개들 싹 빠짐..
짱개 상대로 장사하던 인프라까지 확 빠지니 급격히 상황 더 안좋아짐.
거기에 시설이 대부분 노후화되었는데 위 이유들로 재투자 안되고..
경제가 안좋아지니 치안도 더 안 좋아짐.. (그 전에도 차량 털이등 절도 사건은 빈번 ㄷㄷ)
최근에 SNS등 통해서 다시 띄우려고 하던데 막상 가려고 알아보면 대체 관광지가 너무 많더라구요.
그나마 희망적인건 캄보디아 사건 이후로 동남아를 살짝 기피하고 있어서 다시 좋은 대체제가
될 수도 있겠다 싶습니다 ㄷㄷ
미국령은 가뜩이나 물가 높지 환율 높지 이중고 인데, 게다가 거지 같이 높은 팁 땜에 더더구나 가기가 꺼려짐...ㄷㄷㄷ
사이판은 이미 망했구요. 괌은 곧 그리될듯요.