우선 출고와 동시에 인증했어야 무사고 인증인데
어영부영 2주 아니 거의 3주 지나 인증 올립니당
디젤아닌 가솔린 SUV를 선택할 유저분들은 위한
시승기입니다 대강의 느낀점만 올리겠습니다
원래는 투싼 1.6터보를 살 계획이었지만 기아 시승센터간게 화근 ? 이 되어
스포티지 개소링을 덜컥 구입하게 되었습니다
너무도 급작스레 제고차량이 잡혀있어서
계약금 넣고 3일만에 차가 나와버리는 바람에
번복이고 뭐고 할 정신이 없었네요 ㅠ ㅠ
투싼 1.6 터보 터보 터보 터 ~~~~~~보 가 눈에 아른 아른 ㅠㅠ
간략히 투싼을 접고 스봅티지를 선택한 이유를 들자면
투싼시승시에는 뭔가 어색어색 시트도 불과 30분 남짓 탓는데
허리가 약간 아프다는 느낌이었고
핸들도 내맘같지 않은 이질감도 좀 심했고요
운전하기가 약간 부담스릅다고나할까요 뭐 그랬어요
물론 아주 개인적인 느낌입니다 다른 분은 저와 반대로 느끼는 분도 있을겁니다
반드시 시승을 해본후 차량을 선택하시길 바랍니다
2주후 스포티지 디젤 2.0을 시승했는데
좌석에 앉고 출발하고 모든게 익숙했음 센터패시아도 먼가 익숙,
차선바꿀때도 편안하고 움직임도 내 몸에 맞는 옷을 입은듯 편했어요
그게 스포티지를 선택한 주요 이유입니다
가솔린 선택한건 와이프가 덜덜거리는 디젤 소리를 듣더니
새차가 왜이래 하더이다 ㅋㅋ (울마눌 디젤 처음 타봄 )...
차 가격도 거의 300이상 차이납니다
많지않은 주행거리와
겨울철 디젤 냉간시 불편함,
가솔린의 고요함에
가솔린을 선택했습니다
보시다 시피 외관은 할로겐 헤드라이트 빼고 모두 흰색 LED조명이라 무지 이쁩니다
노블레스 등급입니다
다만 실내는 오토 에어칸 아닌 메뉴얼 에어컨이고요
그거 빼면 없는거 없이 다있어요
핸들 열선 운전석 통풍시트 열선시트 앞 뒷좌석
( 뒷좌석은 컴포트 옵션 선택시 나옵니다? )
실내에서 조용히 있으면 고요합니다
밖에서 창에대고 말해도 잘 안들릴정도로
실내정숙성은 수준급 입니다 중형세단 안부럽죠
거기다가 엔진소음도 가솔린 답게 조용합니다
실내 디자인은 울 와이프 왈
투싼보다 훨 이쁘다고 합니다 물론 개인차가 있으니까...........
이제 본격적으로 달리기 성능을 이야기 해볼건데요
아직 길들이기가 안끝나서 2500RPM 이상으로 밟기가 부담스러워서
아직 뭐라 결론내리기 어려운 단계이지만
대강의 성능은 알려야 할것 같아서요 ...
초반 굼뜹니다 이건 진실입니다 가속이 어느정도 붙은후
밀어주는 느낌은 크게 나쁘지 않은데 이것도 디젤의 토크빨이나
터보의 토크빨과 비교하면 안됩니다 ㅠㅠ
절대로 가볍고 경쾌하지 않아요(왜냐면 토크빨이 낮아서) 진중하고 묵직합니다
점잖은 운전 하는분들에게는 한없이 좋지만 저처럼 가끔 쏘고싶은 분들에게는
절대 비추입니다
나중에 길들이기 끝나고 고속도로 몇번 올라가 보고 추월가속 이나
높은 알피엠 에서의 거동에 대해 다시 올리겠습니다
초반 토크 사실 큰 기대 안했지만 기대 안한만큼 딱 그정도 입니다
일상주행에서의 스트레스는 크지 않지만 가끔 쭉 치고나가고 싶을때는
터보 터보 터보 라는 글자가 머릿속을 맴돕니다
드라이빙 모드를 스포츠로 두고 달리면 나름 악셀 반응이 민감해지고
알피엠 오르는것도 매우 빨라서 나름 탈만해 집니다 물론
약간의 토크빨은 오르지만 디젤의 그 느낌은 절대 아닙니다 ....
스포츠 모드로 했다고 연비가 극악으로 치닷거나 하지는 않는것 같아요
오히려 민감한 악셀링이 컨트롤 하기 더 쉬운 느낌입니다
엔진브레이크가 적극적으로 들어가서알피엠을 쉽게 떨어뜨리지
않으려는게 보이더군요
나중에 길들이기 끝나는 데로 바로 ALL 스포츠모드 주행으로
출퇴근및 근교 나들이를 해볼 예정입니다
ECO 모드나 노말 모드와 기름값 차이가 얼마나 나는지 측정해보고 싶네요
차 자체는 안정적이고 승차감도 괜찮아서 토크빨도+15정도
좀 올리고 마력도 한 30마력 더 올려도 좋을거 같다는 생각이 듭니다
나중에 워런티 기간 끝나면 반드시 저압 터보라도
(고성능 말고 일반 순정 저압 터보정도 ) 올려야 겠습니다
아 투싼 터보여 아 ~~~~~~~~~
재미있는 주행이나 주행 퍼포먼스에 초점을 둔 사람이라면
스포티지 개소링은 추천하지 않겠습니다
다른 주행특성은 다 좋은데 오로지 엔진 출력이 목마르게 합니다
다만 패밀리카 로서 실용성을 중시한다면 달달거리는 디젤 소리나 진동이 싫다면
또는 세단의 낮은 자세가 답답하다면 아주 좋은 선택이 될것 같아요
아주 두서없고 뒤죽박죽 시승기네요
아 그리고
하이패스 룸미러는 25만원 밖에 안하니까 빼먹지 말고 꼭 옵션에 넣으시길
고속도로 탈일 많지 않으시다면 어쩔 수 없지만요
사제로 달려면 비쌉니다
세차를 한번도 안해주고 2주를 버틴후 사진이라 차가 좀 더럽네요 ㅎㅎㅎ
암튼 가솔린 SUV를 원하는 분들중 GDI엔진 이슈나
터보관리에대해 신경 쓰인다는 분들이 선택하면 좋을것 같습니다
뭐 나는 그런거 충분히 감당할 수 있고 차량 관리에도 자신있고
높은 출력이 좋다는 분들은 투싼 1.6터보를 선택하시기 바랍니다
그리고 디젤덜덜거림이 좋다 연비도 좋고 출력도 좋았으면 좋겠다 하시면
세단이던 SUV던 디젤을 꼭 선택하싶시요
마지막으로 스포티지 가솔린 2.0 시내바리 연비는 7 입니다 에누리 없이 7입니다
이상 스포티지 가솔린 실 오너 시승기 마칩니다