오토인데 반수동이 가능한 차인데
제가 엔진브레이크를 자주 씁니다.
물론 반수동자체가 기어를 내려도 바로 팍팍안내려가고 자기 rpm에 맞아야 기어가 내려가긴 하던데
이런습관이 기어나 엔진에 무리가 많이 가는 습관일까요??
https://cohabe.com/sisa/505310
엔진브레이크 자주쓰면 안좋을까요?ㄷㄷ
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전혀 그런 거 없습니다.
감사합니다
버스30인승 40인승/제네시스hd/yf/쏠라티/sm3
브레이크 보다 엔진 브레이크 먼저 사용 하는데 아무 상관 없음요
브레이크 패드 덜 달아서 좋음.
엔진에는 무리 가겠지만 뭐 그정도 못 견디면 엔진이 아니죠
엔진보단 기어에 무리가지 않을까 싶어서요
엔진브레이크는 오히려 권장하는거지 않나요?
엔진 브레이크 + 풋 브레이크 조합
오홋 그렇군요
프랜치토스트님 말대로 브레이크와 엔진브레이크를 적절히 사용하면 RPM급상승으로 인한 엔진부하도 막고 제동성능도 그만큼 괜찮을 것입니다. 저는 버스 몰고 다니는데 요새는 대형차 브레이크가 워낙 좋아서 심한 내리막 아니면 잘 안써요.ㅋㅋ
권장입니다
저는 개인적으로 비추
오토미션에 안조은거 같아요
벤츠 변속기는 역부하 조건에(내리막)자동으로 한두 단 내림으로서 엔진브레이크 걸어 연료절감 하는거 아시는지요? 그게 벌써 20년이 넘은 시스템임.
듀얼클러치 미션 계열은 저속에서 알아서 다운쉬프트로 엔진브레이크 걸어줘요. ㄷ ㄷ ㄷ
별탈 없는것 같은데요. 17만을 향해가네요.
벤츠는 내리막에서 자동으로 저단으로 바뀝니다
미션교체비 >> 브레이크 교체비
그냥 브레이크 밟는 게
엔진브렉 애용하고 있습니다. D-3-2-1 이렇게 되어 있는데 내리막에 따라 2나 1로 내립니다.
현재 16년 16만 킬로미터 운행 중이고요 아무 문제 없습니다.
오토미션은 보호회로 내장되어 있고요, 요즘 차들은 내리막 등에서 스스로 엔진브렉 걸어 줍니다.
승용차 엔진브레이크를 굳이 사용할 필요가 있나요?
엔진브레이크 사용처 1단으로 올라가는 경사지는 내려올때도 1단
2단으로 올라가는 경사지는 내려올때도 2단
내리막길 시작점부터 천천히
대형차나 사용하는편입니다.
내리막길에서 그냥 냅때 쏘는 대형차들은 피해다니세요..
브레이크 파열되면 그냥 전부다 밀어 버립니다.
현직 총중량40t 조금 넘는 크레인기사입니다.
참고하세요
법인스타렉스 LPG 2015년 4월
엔진브레이크 사용하다 크랭크 깨지면서 블럭
헤드 다 빵꾸남..... 280만원.......