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[질문] 남자는 수동!! 수동 미션 질문

안녕하세요. 요즘 수동 모는 재미가 한창인 주은래입니다.
역시 남자는 수동인것 같아요. 수동 모는걸 보고 마눌이 "경외"의 눈으로 쳐다 봅니다. "울 남편 넘 멋있다 어케 저런걸 운전할수 있지?" 히히히히
각설하고,
제가 수동은 처음이라 잘 몰라서 질문드립니다.
초보라 살살 몰고 다니고 기름값도 아끼고...
그런데 하이기어로 달리다가 갑자기 속도를 줄이게 되었다가 또 갑자기 가속 페달을 밟으면 엔진이 "불불" 거리는데 이거 엔진이 손상되는지요? 노킹 현상은 아닌것 같기도 하고...
좀 설명하기가 뭐한데 예를 들어 보겠습니다.
보통 정속으로 달리고 있습니다. 3단도 좋고 4단 이나 5단도 좋구요.
그러다가 갑자기 속도를 좀 줄이게 되어서 변속 안하고 브레이크만 밟으니 속도는 떨어졌겠죠?
그런데 또 갑자기 속도를 내고 싶은데 자동 변속기에 익숙해진 손과 발과 머리가 그냥 악셀 페달만 밟으라고 지시합니다. 그러면 차가 속도는 안 났는데 기어는 아직도 하이 기어에 있고 악셀만 밟으니 차는 안나가고 "불불불" 거리기만 합니다. 그러면 아차 싶어서 적당한 기어로 다운 쉬프트 하고 악셀 밟고 쎄엥 하니 나가게 되는데요..
질문: 여기서 저속+하이기어+악셀페달로 인한 "불불불" 거리는 엔진이 무리가 가고 있다는 신호인가요? 이것도 노킹 현상인가요?
이 불불불 거리는 걸 어케 설명을 해야 할지 모르지만 수동 운전하시는 분들은 잘 아실거라 믿고 한수 갈케 주세요.
감사합니다.
여기 카나다 밴쿠버는 오늘도 계속 비만 오네요. 그래도 운전연수 나갑니다!!!

댓글
  • 호마킬 2018/02/05 03:02

    정속주행 하다가 속도 줄이면 줄어진 속도에 맞추어 변속(다운) 해주어야죠.

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  • Lv.5 2018/02/05 03:03

    초짜신듯...나중에되면 변속은 무의식중에 자동으로 하게되는 경지가 됨

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  • 주은래 2018/02/05 04:11

    이제 차 산지 3-4 주 되었어요. 아직 열라 집중하고 있어야 합닏.

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  • 베거본드 2018/02/05 03:10

    고속 정주행하다가 브레이크 밟아 속도 떨어진 상태에서 다시 속도올리시려면
    일단 떨어진 속도에 맞는 기어로 바꿔주시고
    예를들어 80키로 5단으로 달리시다가 브레이크 밟아 40키로로 떨어졌다면
    3단으로 바꿔주시고 다시 엑셀밟아 60키로 정도로 올려 4단으로 바꿔주고 더 엑셀밟아 속도올린후 5단가셔야 합니다. 좀 하시다 보면 익숙해 집니다. 안전운전 하세요

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  • 슈퍼마켙 2018/02/05 03:15

    옜날 여자친구는
    오빠~!? 그것좀 안하면 안되? 정신없어 진짜.
    다른오빠차들은 안드러는데 오빠는 왜그래 진짜?
    얌전히 운전좀해

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  • 주은래 2018/02/05 04:11

    마눌과 여친 차이?

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  • DAL.KOMM 2018/02/05 03:24

    불불불... 거리진 않고 rpm 자체가 안올라가죠

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  • 주은래 2018/02/05 04:13

    네. Rpm 안 올라 가더라구요. 근데 불불 거리기도 합니다. 묘사 하기가 좀 힘들군요.

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  • DAL.KOMM 2018/02/05 04:15

    계속 타다보면 익숙해져요 ㅎㅎ 안전 운전하세용~

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  • 망할slr 2018/02/05 03:25

    뭔지 알겠네요. 제차도 안그렇다가 10만쯤 되어가니 그렇네요. 저알피엠에서 악셀 깊게 밟으면 허당치듯이 하다가 알피엠 올라가면 부드럽게 나가네요.
    삼발이 문제인가..? ㅠㅠ
    차는 아반떼 디젤수동입니다.

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  • 주은래 2018/02/05 04:14

    헉 제차는 이제 2천킬로도 안 되었는데요.

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  • 좨좨좨 2018/02/05 03:33

    속도에 맞는 기어가 들어가있다가 속도만 줄인 상태에서 다시 엑셀을 밟으니 기어비가 맞지 않아 변속기에 높은 토크저항이 생겨버리게 되는거죠.
    그렇게 되면 당연히 엔진은 부하가 걸리게 되고 rpm이 떨어지면서 불불불 거리게 되는거구요.
    습관을 고쳐서 속도에 맞는 기어를 넣어주시는게 좋아요.
    이런 습관으로 운전하게 되면 삼발이 수명이 빨리 줄어들게되거든요.
    단기간은 굳이 무리가 가지 않겠지만(엔진브레이크와 비슷한 상황) 장기간 지속되다보면 아무래도 무리가 생기겠죠.

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  • 주은래 2018/02/05 04:17

    네 제가 원하는 답변을 주신거 같네요. "삼발이"에 무리가 가지 않게 조심하겠습니다.

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  • 별거아닙니다~ 2018/02/05 03:48

    타코메타를 보십니다.

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  • 주은래 2018/02/05 04:18

    봐도 초보라 잘 모르겠스비니다. 갈길이 머네요.

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  • 별거아닙니다~ 2018/02/05 04:26

    초보니까 타코메타를 보세요.
    한달만 보는 버릇 들이면 위에 댓글들처럼
    몸이 자동으로 최적시기에 변속하게됩니다.
    차마다 기어비나 최적 알피엡이 다르니 메뉴얼 참고해서요.
    연비운전 쏘는운전 전부 알피엠에따라서.

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  • 별거아닙니다~ 2018/02/05 04:27

    타코메타 볼때 전방 신경 쓰시고..

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  • 별거아닙니다~ 2018/02/05 04:27

    타코메타 볼때 전방 신경 쓰시고..

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  • 放下 2018/02/05 03:50

    네 좋지 않습니다,
    수동 26년 운전자로써
    수동미션, 수동운전의 단점은
    뇌가 판단하기전에
    어느새 손이 자동이 되어버리는 겁니다.
    80km 달리다 급제동을 하게될 경우
    그때가 20km정도였다면
    기어는 이미 2단에 들어가 있습니다.
    곧 그리되실겁니다.
    여기는 대구인데 영하10도네요^^

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  • 주은래 2018/02/05 04:25

    답변 감사합니다. 엔진에 무리가 가지 않게 조심하겠습니다. 저는 자동만 경력 30년이 넘는데 죽기전에 (? 는 아니고 더 늙기전에) 수동 함 몰아 보고 싶어서 이 나이에 고생을 합니다. 하지만 수동이 재미 있기는 하네요. 저도 빨리 머리말고 손과 발이 자동이 되고 싶습니다. ^^

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  • 이츄카캄 2018/02/05 04:03

    그 불불불이 노킹 맞습니다. 피스톤이 위아래로 힘차게 움직이지 못하고 실린더 벽에 부하를 가하는 상태. 즉 엔진내구에 안좋은 영향을 주는 운전습관입니다. 농후 연료가 들어가서 제대로 출력으로 뽑아지지않는 연비에 않좋기도 하구요. 가끔 귀찮아서 하는건 용인되도 습관적으로 한다면... 알피엠 1000이하에서 3단 이상기어로 가속하면 여지없죠.

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  • 주은래 2018/02/05 04:25

    네 맞습니다. 그게 노킹이군요. 조심해야 겠네요. 감사합니다.

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